Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

habe gerade meine ETZ 250 Tüv fertig gemacht, alles ist eigentlich schön sauber. nur der Motor speziell der Zylinder ist (leider vom Vorbesitzer) total dreckig , Ölschmutz etc. jetzt habe ich schon alles Probiert Siliconentferner , Motorreiniger, Scheuermilch., und er geht trotztdem nicht richtig sauber, gibt es da evtl. nen Spezialreiniger oder irgendwas hochkonzentriertes womit man das alles schön sauber bekommt?
Bin für jede Antwot dankbar.

mfg

Hab meinen Motor super mit ner kleinen Bürste (Handbürste oder Zahnbürste) , WD40 und Fit sauber bekommen. Am besten läßt man alles über Nacht einweichen damit der Ölschmutz usw. sich lösen kann. Eigentlich gibt es sehr viele Mittel , wichtig ist wirklich in meinen Augen die Einweichzeit.......hab damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Christian

Ein "Supermittel" welches nach dem Einweichen und abspülen einen sauberen Motor zum Vorschein bringt, hab ich auch noch nicht gefunden. Es ist immer Fleissarbeit, trotz Alureiniger, Grillreiniger, Backofenspray, Polierkram, Never Dull und Biodiesel etc. etc.....

Nehme immer diese Super-Reiniger ( BREF ODER BRIF;BRAF )wie das
ganze Zeugs so heißt
Was die Bessere Hälfte so im Putzschrank hat .
Geht wie die Sau macht alles sauber ,aber nicht in 10min. das Zeugs muß
einwirken am besten 3-4stunden

Gruß Jörg

Ich verwende Benzin (Gemisch aus dem Tank) und einen Pinsel, hatte bis jetzt keinen Schmutz, den das nicht gelöst hat.

>Schüssel respektive Lappen Unterlegen und dann reichlich drauf.

Grüße, Henni

Ich hab meine besten Erfahrungen auch mit Bref gemacht.
Den Zyl. richtig einschäumen und dann erstmal einwirken lassen.
Natürlich danach auch mit einfluß von ner Bürste.
Aber ich kann mit Stolz behaupten, das sie danach aussahen, wie ein neuer Zylinder.
Wenn du dann noch nen Kärcher hast, um den groben Dreck vorher zu lösen bzw. danch richtig auszuspülen, wird dir die arbeit sogar spaß machen. (war bei mir nach ein paar Zyl. so. Können aber auch Brefdämpfe gewesen sein)
Das wichtige ist, danach den Zyl. nicht wieder so verdrecken zu lassen. Wenn man zwischen durch mal putzt, is der Aufwand kaum vorhanden und man braucht niewieder so eine Gewaltreinigung

Ich sage nur Bremsenreiniger und nen Pinsel ,besser gehts nicht

Versuch es mal mit Coca Cola.


Micky

Cola ist aber doof zwegs echt viel Zucker, ich finde da sich der Bremsenreiniger rückstandlos selbst entfernt ist er am Besten geeinigt oder ? vor allem so im Motorbereich ist Zucker echt unvorteilhaft

Also das wird in Oldtimer Autokreisen als DAS Mittel überhaupt genommen.

Da Coca Cola Phosphorsäure enthält entfernt es sehr gut alte Ölablagerungen.

Man muß das hinterher doch eh abspülen und dann ist der Zucker auch weg da dieser wasserlöslich ist.


Micky

meine ma hat vanish oxikram gekauft, sie brauchte zwei spritzer ich den rest fürn zylinder! kurz einwirken (1 min) und dann kurz mit der scheuerseite vom schwamm drüber.

Nehme von S100 den Motorreiniger,etwas teuer aber der löst jeden Schmutz.
Schön einsprühen paar Minuten wirken lassen,mit Pinsel nachhelfen in Ecken wo man nicht rankommt und danach mit Wasser abspritzen.Vergaser abdecken.....nicht vergessen

Diesel geht auch gut . Eventuell einwirken lassen .
Gryße...

In DDR-Zeiten gab's Leunamot, das Zeugs war genial, eingepinselt, einwirken lassen und dann abspülen-->> blitzblank. War aber wohl irgendwie ein Wasserschadstoff. Weiß eigentlich jemand, was in den Zeugs drin war?

Will ich lieber gar nicht wissen. Das muß ein echt harter Stoff gewesen sein.

Moin ins Forum, Leunamot hatten wir bei der Armee auch und das reichlich !
Mit dem Zeug das ganze Fahrzeug eingesprüht und kurz einwirken gelassen.
Dann alles mit reichlich Wasser abspülen
und die fehlenden Farbstellen ausbessern...das Zeug war übelst aggressiv.
Danach war das Auto wie neu, ein Motor sah aus, wie mit der Bürste geschrubbt.
Möchte aber auch lieber nich wissen, was da drin war...

PS: Ich nehm immer S 100 zum Motor reinigen, wenn man es immer mal macht,
hat man Grund drin.

ich hat geschrieben:In DDR-Zeiten gab's Leunamot, das Zeugs war genial, eingepinselt, einwirken lassen und dann abspülen-->> blitzblank. War aber wohl irgendwie ein Wasserschadstoff. Weiß eigentlich jemand, was in den Zeugs drin war?

das Zeugs heisst heute bestimmt bref!

Moin!
Für Aluteile geht auch verdünnter "Zementschleier-Entferner" aus dem Baustoffhandel!
Achtung! Verdünnen! An einer unauffälligen Stelle testen!
Das Zeug macht böse Flecken in Edelstahlspülen wenn man es nicht schnell wegspült!

MfG,Ballermeier

http://cgi.ebay.de/Leunamot-Kaltreinige ... dZViewItem

Meint ihr das "zeug" ??

Genau das Zeug meine ich !
Saui-waui...das gibts noch ?
Da hat doch tatsächlich noch jemand Altbestände...
ob ich mal mitbiete ?

Ich habe auch noch eine angefangene Flasche. Habe ich schon ewig nicht mehr benutzt.

Moin!

Bref,da hab ich was angefangen.....

Gestern mal beiläufig zum Sofa rübergefragt ob es das bei uns auch gibt.

Jetzt standen gerade 2,ja,zwei Flaschen auf dem Küchentisch!
(die Lieblingsfrau war heute vomi wohl einkaufen vor der Arbeit)

Bref-Multi Fettlöser (beseitigt Fett,Öl&Ruß,Eingebranntes)
Bref-Power Reiniger (beseitigt Kalk,Rost,Schmutz,Seifenreste)

Ich tendiere zu Öl und Eingebranntem,andererseits hört sich Rost und Schmutz auch passend an,oder soll ich beides nehmen?Gleichzeitig?

Bref-Anwender,äußert euch mal....

Ach ja,grad vergessen....

Auf beiden Pullen steht im Kleingedruckten das es nicht für Aluminium geeignet ist!

Die machen doch nur Spaß,oder?

MfG,Ballermeier

mzetti hat geschrieben:Genau das Zeug meine ich !
Saui-waui...das gibts noch ?
Da hat doch tatsächlich noch jemand Altbestände...
ob ich mal mitbiete ?

Sieht eher aus als ob es was kaputt macht anstatt hilft....

Was hat deas denn früher mal gekostet, weiß das jemand ?? Wette heute ist´s teuerer...

Aufgrund der Diskusionen um die Reiniger habe ich mir gestern eine Flasche CILIT BANG gekauft, auch da der Warnhinweis " nicht für Aluminium geeignet" Natürlich testweise auf die versiffteste Stelle am Motorblock gesprüht und 3 Min. wirken lassen. Mit einer alten Socke konnte ich die Dreck/Öl/Fettkruste rückstandsfrei abwischen, noch nicht mal mehr Schlieren und das Gehäuse strahlt wie neu ! Angenehm ist auch das der Reiniger beim aufsprühen einen zähen Schaumfilm bildet und nicht abgelaufen ist.
Werde das Zeug jetzt für diverse Grundreinigungen benützen, weil sonst bin ich ein Krümelfanatiker, so dreckig bleiben die Möpps bei mir nie
Gruß Axel

Die Warnhinweise bzgl. Alu sind schon ernst zu nehmen. Der Unterschied ist einfach, dass die verschiedenen Legierungen auch völlig verschieden reagieren. Also lieber vorher testen!
Mir ging es mit einem Motorradreiniger so: Alufelgen --> Spiegelglanz; Motorblock --> graue Flecken; und der hatte den Hinweis wegen Alu nicht.

Gruß Axel

Gut zu wissen...
Darf man fragen was das für ein Reiniger war ?

Muss ich nachschauen, irgendeine schwarze Flasche, wo man hinterher nur Wasser aber keinen Kärcher braucht.
Ich schau heute abend nach und melde mich nochmals.

Habe jetzt auch mal Cilit Bang getestet an einem Schwalbenmotor und an einem ETZ EM250 Motor. Hat mich nicht vom Hocker gerissen. Das Zeug ist teurer als der billige Motorreiniger von Polo und im direkten Vergleich schlechter von der Reinigungswirkung her. Die Motoren hatten allerdings auch seit ca. 5-20 Jahren keinen Reiniger mehr gesehen. Bei den Zylinderkühlrippen der Schwalbe hat dann ein Backofenreiniger ganz gut funktioniert. Mechanische Unterstützung (Zahnbürste etc.) ist auf jeden Fall Pflicht, sonst tut sich nix, zumindest ab 5 mm Dreckdicke aufwärts.

S100 von Dr.Wack Chemie (o.ä.) - je nach Verdreckung 10 - 30 min einwirken lassen, dann Kärcher - ich war echt erstaunt! Falls dann noch ein bisschen was übrigbleibt kriegt man den Rest gut weg. Hat bei einem verkrusteten TS Motor gut Punkte gebracht, sogar die beliebten weil immer verkrusteten Kühlrippen am Motorblock unter dem Zylinder sind wieder Top...!

Gruß Frank

Also ich habe jetzt nachgeschaut. Das Zeug heißt: Zweirad-Reiniger und ist von Stahlgruber, Best.-Nr.5931208.
Laut Beschreibung ist es ausdrücklich für Alu geeignet. Auf meinem Motorblock hat es trotzdem graue Flecken hinterlassen, die ich dann mit Elsterglanz wieder wegpoliert habe.