seitenkoffen vs. aerodynamik

[ElMatzo]

hallo liebe gemeinde!

ich wollt mal hören, was ihr so zum thema pneumatkoffer und aerodynamik sagt.
ich wollt mir heut mal den gepäckträger wieder ranbasteln und dann nen koffen ranschnallen. allerdings könnt ich nur einen ranmachen, da ich nur eine halterung hab. daher die frage: ein so ein koffer an einer seite geht ohne probleme? oder ein so ein koffer an einer seite ist gar nicht gut?
(gewichtmäßig sollte es keine probleme geben, es kommen nur ein paar sachen rein, keine ziegelsteine o.ä.)

und, wenn gerade dabei bin: weiß jemand zufällig, ob und wenn ja, wo ich noch so eine halterung bekommen kann?

ich verneige mich......... und weg!

[Paule56]

aerodyn. gibbet wohl keine Einschränkungen, gab es mal einen Thread zu mit abgelichteten alten Druckwerken ...... wonach weder Geschwindigkeit noch Verbrauch nennenswert beeinflusst wurden.

Ich fahre um die Kirchturmspitze fast immer mit nur einem Koffer und kann dabei weder ein Aufpendeln noch sonstige Unannehmlichkeiten feststellen.

[Ekki]

Wenn der Koffer richtig fest sitzt, schaukelt das nicht besonders, ist aber windanfälliger. Zumindest mit den grossen Koffern an meiner CX. Bei der MZ liegen die VoPo-Koffer sowieso im Windschatten.
Die Befestigung ist aber enscheidend. Die alten Schuhkoffer mit dem wackeligen Träger ließen das ganze Motorrad aufschaukeln.
An der XT war auspuffbedingt ein Koffer deutlich weiter draußen und ich habe keine Unterschiede bemerkt.

[henrik5]

Hallo,
ich habe die Pneumant Bedienungsanleitung. Dort steht "Das Fahren mit nur einem Koffer ist untersagt".

Und als Ergänzung steht da sinngemäß" für Fahrzeug SR 50/ 80 Anbau (nur rechts) zugelassen. Zuladung max 7 kg..

Die Anleitung kannst Du bei Gabor runterladen.

[ElMatzo]

denke mal wenn ich den koffer nicht zu schwer belade (nur mit stoffteilchen eben) und angepasst fahre sollte das auf den 20 kilometern kein problem darstellen. probleme mit nur einem koffer sieht pneumat denke ich bei unsachgemäßer beladung; zu schwer eben. und als windbrecher hab ich ja immernoch und irgendwie ständig meine haxen vor dem ding.
gibts proteste?

es ist übrigens ein 26 liter koffer, also ein kleiner.

[Alex]

Hiho,

ich bin die 150er ne Weile mit nur einem Koffer gefahren, kein Problem. Eben nicht schwer beladen, denn sonst merkt man es (bei Schlaglöchern und ähnlichem) schon sehr deutlich.
Sowohl ohne als auch mit einem Koffer war die Endgeschwindigkeit und der Verbrauch immer gleich.

Gruß Alex

[Fisch]

Meine Erfahrung mit ETZ 301 und den (Pneumant-)koffern ist nicht so gut, denn ich hatte und habe ab ca. 100...110km/h eine Tendenz zum Pendeln (seitliches Aufschaukeln), wenn beide Koffer dran sind. Siehe:

http://mz.fmode.de/viewtopic.php?p=104654

Es ist besser seit ich einiges am Fahrwerk optimiert habe und vor allem die Schwinge ordentlich festgezogen habe! Im Stadtverkehr ist alles Top! Bei einer ETZ250 ist's bestimmt generell besser, da längerer Radstand.

Vielleicht ist meine Lenkung auch zu "leichtgängig" und ich benötige eine Art "Flatterbremse", wie oft für's Gespann verwendet....

Fisch

[Koponny]

Ich fahre selbst mit der Transalp oftmals nur mit einer Alubox (da geht soviel rein, das ich die zweite eben nicht brauche). Das geht ohne Probleme, sogar auf der Autobahn.

[det]

Hallo ElMatzo!

Fahre auch immer mal wieder mit einem Koffer, ist dann sogar der große 32L-Pneumant oder stelle auch schon mal einen PC oder andere schwere Teile in den rechten Gepäckträger und das geht unproblematisch.
Man merkt ja eigentlich ganz gut, ob's der Emme nicht behagt.

[ElMatzo]

danke euch für die vielen beiträge!
probe aufs exempel wurde gestern und heute gemacht. fazit: ob nun mit oder ohne koffer, die karre fährt wie sie fährt; und: sind ja mordsgeilpraktisch die dinger!