Hi liebe Moppedfreaks,
Also da ich mein maschienchen jetzt lackieren lassen habe, stell sich mir die Frage, wie ich meinen Lack vorm verkratzen durch Schrauben bzw. deren Unterlegscheiben schütze!?
Gibts da so Gummiunterlegscheiben zum "Unterlegen-unter-die-Unterlegscheiben"?
Oder habt ihr andere Ideen, ich hab im Baumarkt nichts gefunden....
Danke im Vorraus Max!
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böse Schrauben <----> lieber Lack
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von the silencer » 9. Juni 2007 11:59
Kenn da nur so ne Art Plastikunterlegscheiben, denk mir mal welche bei Louis gekauft zu haben.
enjoy the silence and have a nice day
Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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Re: böse Schrauben <----> lieber Lack
von bernie150 » 9. Juni 2007 12:43
Dor_Max hat geschrieben:Gibts da so Gummiunterlegscheiben zum "Unterlegen-unter-die-Unterlegscheiben"?
Das gibt dann aber keine kraftschlüssige Verbindung mehr und der Lack wird trotzdem beschädigt.
Ich habe VA-Scheiben verwendet und die Seite zum Lack mit Keramikpaste (Fett geht auch) eingeschmiert.
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Re: böse Schrauben <----> lieber Lack
von Dor_Max » 9. Juni 2007 12:59
bernie150 hat geschrieben:Dor_Max hat geschrieben:Gibts da so Gummiunterlegscheiben zum "Unterlegen-unter-die-Unterlegscheiben"?
Das gibt dann aber keine kraftschlüssige Verbindung mehr und der Lack wird trotzdem beschädigt.
Ich habe VA-Scheiben verwendet und die Seite zum Lack mit Keramikpaste (Fett geht auch) eingeschmiert.
Ahh...jau...wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben....
Danke!
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Re: böse Schrauben <----> lieber Lack
von TeEs » 9. Juni 2007 19:06
bernie150 hat geschrieben:... mit Keramikpaste (Fett geht auch) eingeschmiert.
Was in aller Welt ist Keramikpaste
Bitte klär mich auf.
Gruß Axel
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Re: böse Schrauben <----> lieber Lack
von bernie150 » 9. Juni 2007 19:44
TeEs hat geschrieben:Was in aller Welt ist Keramikpaste
Keramikpaste:
Optimal haftender Spezialschmierstoff auf Keramikbasis gewährleistet Langzeitwirkung und verhindert durch vorbeugenden Einsatz, Verschleiss und Minderung der Bremsfunktion, Quietsch- und Knarrgeräusche im Bremsbereich, Korrosion bei Schraubungen und Passungen. Temperaturbeständig bis 1400 °C.
Mit Kupferpaste vergleichbar, nur für Alu-Verbindungen besser geeignet.
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