Simson Drehschieber 50ccm
Verfasst: 20. Januar 2020 21:19Ich hab mal wieder was gebastelt. Ist zwar auf Simson Basis und nicht MZ, ich denke aber, dass es trotzdem für manche interessant werden könnte.
Ich hab in mühevoller Kleinarbeit einen Derbi 50ccm Zylinder auf ein Simson Gehäuse geflanzt mit Drehschiebereinlass. Das ist die Kurzform.
-AM6 Kurbelwelle angepasst
-Kurbelgehäuse verbreitert
-Verdrängerringe
-Primärantrieb größer gedrahtet für die andere Kurbelwelle
-unter dem Drehschieber Füllstücke eingearbeitet
-Getriebe 2-6 Gang
-Kupplung 5 Lamellen Nadelgelagert
-mehrere Drehschieberscheiben gelasert mit unterschiedlichen Steuerzeiten zum probieren
-MZ RT 125 (4T) Kühler mit elektrischer Wasserpumpe (VW)
-Ignitech Zündung
Ich war letztens bei Thomas auf dem Prüfstand. Hat super geklappt. Ich war total erstaunt was man aus 50ccm rausholen kann ohne großartige Abstimmung (noch keine unterschiedlichen Steuerzeiten probiert, annähernd Statische Zündkurve, Vergasereinstellung geraten...)
Wir hatten auf dem Prüfstand sagenhafte 20,1PS am Hinterrad bzw. 22,5PS an der Kurbelwelle. Durch die Wasserkühlung sind die Leistungsmessungen auch wiederholbar.
Ich stelle mal ein paar Bilder auch von den Leistungsdiagrammen hier rein.
-- Hinzugefügt: 20. Januar 2020 21:59 --
Jetzt klappts hoffentlich mit den Bildern...
Hab gerade mal geschaut. Damit liege ich auf dem selben Niveau wie Langtuning mit den ihrem 50er Seitenmenbraner (-;
Hier noch paar andere Bilder:
Grüße!
Ich hab in mühevoller Kleinarbeit einen Derbi 50ccm Zylinder auf ein Simson Gehäuse geflanzt mit Drehschiebereinlass. Das ist die Kurzform.
-AM6 Kurbelwelle angepasst
-Kurbelgehäuse verbreitert
-Verdrängerringe
-Primärantrieb größer gedrahtet für die andere Kurbelwelle
-unter dem Drehschieber Füllstücke eingearbeitet
-Getriebe 2-6 Gang
-Kupplung 5 Lamellen Nadelgelagert
-mehrere Drehschieberscheiben gelasert mit unterschiedlichen Steuerzeiten zum probieren
-MZ RT 125 (4T) Kühler mit elektrischer Wasserpumpe (VW)
-Ignitech Zündung
Ich war letztens bei Thomas auf dem Prüfstand. Hat super geklappt. Ich war total erstaunt was man aus 50ccm rausholen kann ohne großartige Abstimmung (noch keine unterschiedlichen Steuerzeiten probiert, annähernd Statische Zündkurve, Vergasereinstellung geraten...)
Wir hatten auf dem Prüfstand sagenhafte 20,1PS am Hinterrad bzw. 22,5PS an der Kurbelwelle. Durch die Wasserkühlung sind die Leistungsmessungen auch wiederholbar.
Ich stelle mal ein paar Bilder auch von den Leistungsdiagrammen hier rein.
-- Hinzugefügt: 20. Januar 2020 21:59 --
Jetzt klappts hoffentlich mit den Bildern...
Hab gerade mal geschaut. Damit liege ich auf dem selben Niveau wie Langtuning mit den ihrem 50er Seitenmenbraner (-;
Hier noch paar andere Bilder:
Grüße!
Ich mag Drehschieber. 
Mehr Bilder und Details sind gerne gesehen. Willst Du den Motor auf der Straße fahren oder nur im Kreis? Wie wird er beatmet? Welcher Auspuff hängt da dran? Auslasssteuerung ist da keine, oder?
Wir wollen mal noch verschiedenes probieren wie es sich auswirkt. Verschiedene Ansauglängen, Trichter, Durchlässe evtl. mal einen Lectron dranstecken... Nein Auslasssteuerung hat das nicht, das Band ist sehr spitz 