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Ich hab dieses Rücklicht letztens in der Bucht entdeckt. Hab ich vorher noch nie gesehen.
Ich kenne das Rücklicht nur mit dem innen liegenden Glas. Von welchem MZ-Modell ist dieses Rücklicht?

Passt zur ES 175/250-1 und zu den ersten ES 125/150.
Ist im Buch "DKW/MZ zwei Marken eine Geschichte" zu erkennen.

An meiner RT ist dieses Rücklicht auch dran gewesen und kommt auch wieder ran. Am Gespann ist es auch montiert.

Und nicht den Troll-Roller vergessen

hab ich auch da zu liegen, aber da wurde der Chromring lackiert...bekam ich zu meiner TS/1 dazu...Ist das mit dem gelben Licht überhaupt erlaubt???

Der TÜV hat beim Gespann und bei der ZwoFu TS nichts zum gelben Stopplicht gesagt.
Ach ja, bei diesen Rücklichtern war es meines Wissens kein Chrom, sondern silberner Lack. Ist also okay so.

Die ersten mit innenliegender Scheibe hatten ja auch ein gelbes Stopplicht, wie meine kleine ETS 150.
fand der TÜV auch gut.

danke Sven...dann bin ich ja beruhigt. Werde es aber wahrscheinlich dennoch nicht anbauen, es soll sowohl ans mopped als auch an den LSW ein kleines cat-eye ran...

Wenn Du es nicht verbauen willst, ich hätte einen Platz dafür .
Mein Gespann hat nämlich 2 verschiedene Rücklichter.

ich werde mal schauen...bin am WE in der Werkstatt und schau mir das gute Stück nochmal an...

Die ersten Schwalbe (KR 51), Wartburg und Trabimodelle hatten auch gelbe Bremslichter, analog zur Ampel, GELB = ACHTUNG.

Vielleicht bleibt der Preis relativ günstig.

KLICK!

ETZChris hat geschrieben:hab ich auch da zu liegen, aber da wurde der Chromring lackiert...bekam ich zu meiner TS/1 dazu...Ist das mit dem gelben Licht überhaupt erlaubt???

die gelben bremslichter haben eine bauartgenehmigung. d.h. die muß der tüv zulassen (wenn es sich um welche mit nummer handelt)

anders ist es z.b. mit den messergriffen der nullserien ES oder BK. die haben sowas nicht, aber ich habe noch nie von einen tüv man gehört, der gesagt hat "abbauen!"

danke für die Info, kutt

Sv-enB hat geschrieben:An meiner RT ist dieses Rücklicht auch dran gewesen und kommt auch wieder ran. Am Gespann ist es auch montiert.

würde mich sehr interessieren, welches Baujahr Deine RT hat - wenn es original dran war (das Schutzblech hinten müsste dann so eine Art Plateau unter dem Rücklicht haben). Wenn das so ist, und auch der Motorlinks ein klein wenig anders aussieht als man es von der RT kennt, habe ich so einen Verdacht - es ist dann wahrscheinlich keine /3 - da kam später (1965 herum) nochmal eine kleine Serie für Exportkunden, eine /4.....!

Gruß Frank