Auspuff demontieren

[Konstantin]

An meiner ETZ 251 ist der noch der originale Auspuff dran, der mittlerweile arg verrostet ist. Dann habe ich aber noch einen älteren ETZ 250 Edelstahlauspuff von meinem Vater rumliegen der so peppmöllerartig mit dem Original Dämpfereinsatz versehen ist (wurde damals von Wildschrei verkauft). Leider hat mein Vater bei der Montage hinten auf den Dämpfer mit dem Holzhammer drauf gehauen, so dass es den Dämpfereinsatz so nach innen gebogen hat, sodas nicht mehr genügend Auspuffgase rauskommen, das Motorrad fühlte sich entsprechend zugestopft an. Das Problem bei der Montage war das der Durchmesser des Aupuffs im Übergang zum Krümmer einen Hauch zu eng war - heute würde ich da einfach etwas Material abtragen...
So ist der Aupuff aktuell nicht nutzbar und ohne Demontage kann man das auch nicht rausbiegen. Aber grundsätzlich stört mich auch die Länge des Auspuffs...

Ich würde nun gerne den Edelstahlauspuff auf die ETZ 251 Länge kürzen und den 251 Dämpfereinsatz einbauen. Denn alle anderen Abmessungen sind gleich.

Was muss ich dabei beachten? Klar ich muss an der Schweissnaht unter dem Halterungsring auftrennen, aber wie weiter? Wie ist der Dämpfereinsatz denn im Auspuffrohr befestigt?
Was sollte ich beachten?

[rene1982]

In dem Auspuff steckt noch ein Dämfungseinsatz. Dieser wird zwischen Gegenkonus und Endkappe geklemmt. Beim verschweißen der beiden äußeren Auspuffteile wird er auch mit Verschweißt. Für dein Vorhaben würde ich dir empfehlen die Schweißnaht vorsichtig aufzuschleifen. nicht zu tief sonst ist der Dämpfungseinsatzt kaputt. Das Endstück um das Maß kürzen. Den Dämfungseinsatz musst Du ebenfalls kürzen. Das aber vorsichtig, so das er auch noch klemmen kann, sonst klapperts.
Hier mal paar Bilder wie es innen aussieht und die Maße. Der zersägte Auspuff ist zwar der 125/150 aber vom Prinzip gleich aufgebaut.

[Konstantin]

Danke, da sehe ich schon deutlich klarer!