Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit!

War gerade beim Bäcker und da sticht mir ein Artikel der Dresdner Morgenpost ins Auge: "Zschopau: Staatsanwalt jagt MZ-Chef".
Ein kleiner Artikel verkündet auf Seite 12 nichts Gutes für das Insolvenzverfahren um MZ. Gegen Martin Wimmer wird wegen Insolvenzverschleppung ermittelt und Ralf Waldmann hat das sinkende "MZ-Boot" verlassen. Der Insolvenzverwalter Junker sucht jetzt nach neuen Interessen. So berichtet jedenfalls die Dresdner Morgenpost vom 29.01.2013.

Ich wollte euch nur auf diesen Artikel aufmerksam machen.

Na, da haste dir ja ein super Einstieg hier im Forum geleistet

Für gewöhnlich kommt als erster Beitrag eine kurze Vorstellung

Oh sorry... da hab ich mir jetzt tatsächlich ein Ding geleistet zum Einstieg... aber dachte ich sollte darauf hinweisen.

Ich bin Student und MZ-Fahrer (ES 250/2) in Leipzig. Bin mit dem Umgang im Forum noch nicht so vertraut, von daher bitte Nachsicht, dass ich als erstes mit schlechten Nachrichten vorstellig geworden bin

Willkommen hier,

aber die Nachricht ist leider keine Überraschung, wenn man die letzten Jahre verfolgt hat.

Gruß aus dem MZ-Outback

jagen

verfolgen
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"... Oh sorry..."

is schon recht

Mit der Wortwal hätte das auch gut in die Bild gepasst, alles eine große "Sensation"
Eigentlich magich´s nicht mehr hören, die sollen die Firma sterben lassen und sich noch einen Rest Anstand wahren, sonst wird der Name MZ bald nicht mehr mit Motorrädern in Verbindung gebracht sondern mit kuriosen Machenschaften oder sonst was.

Gruß Pierre

Das mit MZ wird auch nichts mehr. Das einzig nette nach der Wende war die 1000er, die aber in Anbetracht des Rufs den MZ nach der Wende hatte total überteuert war.
Jeder der seinem Geld nicht böse war für den war was japanisches doch erste Wahl allenfalls eine gute BMW.
Für die 500er und die Scorpion wurden Motoren verwendet die kein anderer mehr haben wollte und die nicht sonderlich für die Modelle geeignet waren.
Und mal ehrlich. Hybridroller Fahrräder, Charlys und 125er, welches Motorradwerk soll damit überleben wenn die Preise weit über dem Marktüblichen liegen. Denn darum gehts.
Von den paar MZ Enthusiasten kann keine Firma überleben. Oder wer hat hier ernsthaft mal darüber nachgedacht sich eine Emmely zu kaufen und dann auch noch das passende Kleingeld?

MZ wird sich darum in die Lange Reihe mit Maico, Herkules, Zündapp, NSU usw einreihen müssen und zu den ehemaligen deutschen Motorradwerken zählen.

Selbst ich fahre inzwischen lieber Honda obwohl ich ewig auch mit Freude auf einer MZ durch die Gegend gerüttelt bin.
Aber ich habe nachgedacht und mit gesagt: Warum mit 21 PS 5 Liter verbrauchen wenn ich mit 7 L 135 PS haben kann, weniger Reparaturen habe und total entspannt auch weiteste Strecken zurück legen kann.
Meine MZ nehme ich nur noch zu bestimmten Angelegenheiten.

Die MoPo reißts mal wieder raus .

Okay dann wird er gleich Bad News Partisane

hab ich mir auch sofort gedacht ......
wobei die "Büld" wohl wenigstens ein Foto vom z.Zt richtigen "Chef" parat gehabt hätte

na das ist doch zumindest schonmal ein Anfang für die Vorstellung ...
schön wäre jetzt noch:

- wie alte biste ?
- wieviele MZ hast du ?
- seit wann bist du MZ-Fan ?
- welche Modelle von MZ bzw. Simson, Jawa, Panonia ... etc. etc. pp ...
alles nur freiwillig ... nur mal als kleine Hilfestellung ...

ansonsten ... herzlich willkommen im Forum bei den MZ-Verrückten und viel Spaß hier !

Über so komische bunte Vierecke mit Moppeds drin freut man sich hier besonders.

jaja die never ending story MZ ... Aber Willkommen und viel Spaß im Forum!

aber bitte nicht hier, sondern da: viewforum.php?f=23

dann bist du auf jeden Fall schonmal gaaaanz weit vorne hier im Forum ... also ... ab inne Garage und ===>

Sachma? Sind dir die "n" ausgegangen?

Guckst du in meine Signatur, sind genug "n´s" bei den Pannonia ´s

Habe mir Gestern zum Mittag einen Broiler (Brathänchen) gegönnt.
Natürlich bei diesem Wetter die gute MZ Mütze auf.
Da wurde ich doch tatsächlich darauf hin gewiesen,
dass es doch sehr gefährlich sei zurzeit mit dieser Mütze herum zulaufen

Für mich ist MZ seit der Wende tot! Ich betrachte MZ genau wie meine anderen Fahrzeuge EMW und IWL Sr59 als reinen DDR Oldie!
Die Nachwende Produktionen haben doch letztendlich keinen mehr interessiert bis auf die 1000ender welche mir auch als einzige gefallen hat.
Der Rest war möchte gern 0815 und nicht konkurrenzfähig.......

Meine ES 250/2 erinnert mich an glanzvolle alte Zeiten und wenn ich eine ETZ 150 im Straßenbild sehe werd ich an meine unbeschwerte Jugendzeit und mein erstes Moped erinnert, wo ich irgendwann mal noch eine haben will...

Der Rest ist Geschicht.
LG Tommi

@Svidhurr:Hat derjenige auch eine Begründung zu diesem Kommentar gegeben?

Da gab es mehrere Firmen den es so erging.

Sicherlich ist es traurig was mit MZ passiert/passiert ist.Ich bin aber immernoch stolz eine MZ besitzen zu dürfen,es ist und bleibt ein Deutsches Kulturgut.
Die haben schon Motorräder gebaut wo ein anderer Hersteller noch in die Windeln geschissen hat.

MfG

Ja, hat er - zwecks Verhaftung
Er hat es aber von der spaßigen Seite gesehen, und ich auch

... na ja das war halt so ein Spruch wo einer einen Scherz machen will und sich nicht bewußt ist , dass der Typ gegenüber auch mal ganz schnell sauer über so einen Blödsinn werden kann....

Ich denke aber auch, dass die Publicity, die Herr Wimmer der toten Marke MZ gerade beschert hat nicht gerade die beste ist... am Anfang war der gute Wille da...aber das Konzept und das nötige Kleingeld fehlte halt...
Aber ehrlich... ich glaube nicht , dass es seine Absicht war irgendjemanden zu behummsen, sondern er wird wie andere immer noch den rettenden Strohhalm gesucht haben und hat versucht den vollständigen Zusammenbruch zu verhindern.

Immerhin konnte der/ diejenige lesen.

... und hört Nachrichten...und ... positiv , die Marke sagt ihm was...