14. März 2010 23:18
14. März 2010 23:23
15. März 2010 00:07
15. März 2010 01:39
15. März 2010 05:41
20. März 2010 13:51
20. März 2010 14:53
Rt willy hat geschrieben:Das hört sich gut an da freue ich mich auf dieses jahr und erst recht auf den sachsenring.
20. März 2010 15:54
20. März 2010 22:45
21. März 2010 10:52
21. März 2010 16:43
Nordlicht hat geschrieben:das Teil was Wimmer und CO. als MZ bezeichnen hat doch nun wirklich mit dem Namen nix zutun....Werbeaufkleber mehr nicht.....
21. März 2010 16:53
9. April 2010 20:35
9. April 2010 21:26
11. April 2010 18:47
11. April 2010 18:55
ich hab bei den Trainingsrunden nix vom MZ Team gesehenMike hat geschrieben:In 25min startet das Rennen auf DSF.
sind sie denn Überhaupt noch dabei 11. April 2010 18:57
11. April 2010 19:02
Sven Witzel hat geschrieben:Platz 11 in der Startaufstellung ...
11. April 2010 19:05
11. April 2010 19:07
11. April 2010 19:38
11. April 2010 19:52
11. April 2010 20:06
12. April 2010 07:35
12. April 2010 10:49
Ralf TS hat geschrieben:ich hoffe auf die nächste Runde, die Klasse ist doch gut bestückt, obwohl meine Skepsis
wegen dieser Einheitsmotoren/Regeln immer noch nicht ganz verflüchtigt ist.
12. April 2010 11:06
Alfred hat geschrieben:Ralf TS hat geschrieben:ich hoffe auf die nächste Runde, die Klasse ist doch gut bestückt, obwohl meine Skepsis
wegen dieser Einheitsmotoren/Regeln immer noch nicht ganz verflüchtigt ist.
Gerade nur deswegen können WuW dort mitfahren.
Ein eigener Motor fehlt komplett.
Weshalb dann die Skepsis?
12. April 2010 11:26
15. April 2010 11:54
15. April 2010 12:06
15. April 2010 12:25
Gaggi hat geschrieben:Sorry, aber wenn du keine Ahnung hast was du erzählst lass es bitte.
MZ hatte schon in den Saison Vortest die Rohrschwinge eingebaut die sehr gut funktionierte. In Katar hatte man dann nochmal eine andere mit die wie du erwähnst aber nicht funktionierte.
Zette hat geschrieben:Gaggi hat geschrieben:Sorry, aber wenn du keine Ahnung hast was du erzählst lass es bitte.
MZ hatte schon in den Saison Vortest die Rohrschwinge eingebaut die sehr gut funktionierte. In Katar hatte man dann nochmal eine andere mit die wie du erwähnst aber nicht funktionierte.
Na welche Schwinge ist es denn, mit der Wimmer auf dem Flughafen Aufsehen erregte und erstmal Erklärungen abgeben mußte, um sie per Flugzeug an die Rennstrecke mitzunehmen???
Kann sein, daß du mehr weißt als ich oder andere, aber ich kenne nur die modifizierte CBR-Serienschwinge mit den eingeschweißten Blechen,die erst schwarz war und man später silber lackierte.Und dann halt die Eigenkonstruktion aus Rohrstahl.
Bekannt ist mir nur, daß mal eine Vorderrad-Gabel Marke Eigenbau verwendet wurde,die nicht das Erhoffte erbrachte und deshalb der normalen Gabel wieder weichen mußte.
Zumindest war dies alles auf diversen Internet-Seiten zu lesen.Deren Wahrheitsgehalt man nicht beurteilen kann.
15. April 2010 12:41
15. April 2010 12:53
ETZChris hat geschrieben:machs doch besser!
15. April 2010 12:57
15. April 2010 13:03
15. April 2010 13:07
ETZChris hat geschrieben:ja nicht! genauso wie deine hocherheiternden und wissbespickten kommentare.
15. April 2010 13:16
15. April 2010 16:58
15. April 2010 17:28
15. April 2010 18:56
knut hat geschrieben:bier , chips .......
15. April 2010 19:26
16. April 2010 06:27
16. April 2010 07:05
16. April 2010 15:07
ETZChris hat geschrieben:mir? nix! einzig deine art und weise über die moto2-aktionen von W&W, die ja (noch) nix mit der produktion in zschopau zu tun haben, stoßen mir etwas übel auf. ich finde es lobenswert, was die paar hanseln da auf die beine stellen. und nach dem ersten rennen kann man sich solche kommentare halt sparen. m.M.
Chris, du sprichst mir aus der Seele !
16. April 2010 15:18
ETZChris hat geschrieben:knut hat geschrieben:bier , chips .......
nee, leider nicht. da hat wer scheinbar den schwanz eingezogen...
16. April 2010 16:19
1. Mai 2010 14:42
1. Mai 2010 17:45
1. Mai 2010 18:18
1. Mai 2010 18:58
1. Mai 2010 20:50
ThomasW hat geschrieben:Daumen drücken für morgen.