Früher oder später geht "MZ" doch nach China?

[ETZploited]

Aus dem 1000er Forum, Seite nach unten scrollen
http://17787.forendienst.de/show_messag ... 97&page=23



Herrn Lichtenberg bitte ich um eine Stellungnahme, damit sich hier nicht noch etwa Gerüchte verselbständigen.
Denn solche Gerüchte könnten die Motorenwerke Zschopau GmbH nachhaltig schädigen, genauso wie in der Vergangenheit eine kleine Gruppe aktiver Saboteure die Findung von Finanzgebern zu vereiteln suchte, wie Herr Wimmer im Blog vom Chefredakteur Michael Pfeiffer auf motorradonline bereits herausgestellt hatte, siehe hier.

Leute, wir müssen uns jetzt mal endgültig besinnen: Nachdem Anthony West in der Moto2 derartige Achtungserfolge erzielt hat, ist endlich klar geworden, daß das SMWA und das Bankenkonsortium die Motorenwerke Zschopau tatsächlich nicht nur hinhalten, sondern bewußt auflaufen haben lassen wollten.
Die Teilerfolge im Rennsport können ja nur bedeuten, daß Herr Wimmer es ehrlich gemeint hat und seine diesbezüglichern Anschuldigungen richtig waren. Oder?

[ultra80sw]

Klick

Das wird den Leuten hier nichts mehr nützen wenn die Produktion verlagert wird.

[trabimotorrad]

Und wieder sieht es so aus, als ob einer Traditionsmarke ihr Name irgendwo nach Asien geht. Dort werden dann minderwertige Produkte mit dem Aufkleber versehen und zu Dumpingpreisen auf den europäischen Markt geworfen.
(Der "Kreidler-Aufkleber" fährt heute auch wieder im Originaldesign auf den deutschen Straßen an irgendwelchen Plastikrollern, die mit Kreidler nix zu tun haben, herum )
Die arbeitslos gewordenen exMitarbeiter kaufen dann, mangels Geld, diesen Schund und der Kreislauf setzt sich fort. Jeder weiß das, auch die, die das verhindern könnten, aber keiner tut was

[Ralf TS]

Muss ich Achim Recht geben. Schade das.

[knut]

irgendwie hatte ichs anders erhofft aber nicht wirklich erwartet

[sammycolonia]

Und wieder sieht es so aus, als ob einer Traditionsmarke ihr Name irgendwo nach Asien geht. Dort werden dann minderwertige Produkte mit dem Aufkleber versehen und zu Dumpingpreisen auf den europäischen Markt geworfen.
(Der "Kreidler-Aufkleber" fährt heute auch wieder im Originaldesign auf den deutschen Straßen an irgendwelchen Plastikrollern, die mit Kreidler nix zu tun haben, herum )
Die arbeitslos gewordenen exMitarbeiter kaufen dann, mangels Geld, diesen Schund und der Kreislauf setzt sich fort. Jeder weiß das, auch die, die das verhindern könnten, aber keiner tut was

da drängt sich mir die frage auf, was die namensrechte wohl kosten würden... (hätte ichs gelb übrig, wür kein baumarktroller mit der aufschrifft MZ je die sonne sehen...)

[Sven Witzel]

letztes Jahr 5 Mio €

[sammycolonia]

schade, so viel gibt die portokasse dann doch nicht her...

[ultra80sw]

ein roller,der nach 200km schrottreif ist.

[net-harry]

...200km ?
Ich erinnere an diesen Link.

[ETZploited]

Ist schon sehr schade, Helmut Lichtenberg wird sich hier wohl dann nicht mehr äußern.
Dafür kommentiert er nach wie vor wohl umso lieber im Blog bei motorrad-online, vielleicht, weil ihm dort bisher niemand widersprochen hatte. Bisher...

[Luzie]

warst nicht du es der ihm ans herz legte sich hier nicht mehr "sehen" zu lassen

[alexander]

..genauso wie in der Vergangenheit eine kleine Gruppe aktiver Saboteure die Findung von Finanzgebern zu vereiteln suchte, wie Herr Wimmer im Blog vom Chefredakteur Michael Pfeiffer auf motorradonline bereits herausgestellt hatte, siehe hier. ...

Genau das lese ich dorten wie in den Kommentaren, mal wieder ne klasse Gelegenheit sich zu spreizen, nicht.

[knut]

ist schon klar - herr alexander

[waldi]

...das mit w+w war doch eh ein todgeborenes kind. ich habe die diskusionen darüber eh nie verstanden. warum kann man nicht eine so traditionelle marke wie mz in würde sterben lassen und warum muss man die mitarbeiter und fans der marke so verarschen. wie war es mit simson, die mopeds waren genial und wo sind sie jetzt? warum kapiert es keiner, dass die regierung und die grossen fahrzeughersteller genug beziehungen haben und solche qualitativ hochwertigen produkte den bach runter gehen zu lassen. obwohl, die letzte vogelserie von simson sah grottenschlecht aus aber die motoren waren ja die altbewerten.

lg mario

[ETZploited]

warst nicht du es der ihm ans herz legte sich hier nicht mehr "sehen" zu lassen

Ja, und damit wird er es auch nicht vergessen.

[mzkay]

Mensch Arne!! Du hast es glatt versäumt, den Blog nochmal zu verlinken.
Haaach - ich mach das gleich mal.
Motorrad-Blog

Ich finde, dass das der Arne richtig nett geschrieben hat. Also nix böser Mod oder so.....

[ETZploited]

Mein Gesabbel kennt doch hier schon jeder, wollen wir die Foristen nicht über die Gebühr strapazieren

[waldi]

...naja arne, lange texte kannst ja schreiben. es würde auch kürzer gehen aber, am ende kommst du ja auf den punkt und nur das zählt. aber mal im ernst, das thema MZ hat sich ja wohl erledigt. es wird da nichts mehr geben ausser die freunde der marke die sie weiter leben lassen. ich würde es lieber sehen, das mz komplett verschwindet als in china zu billig schrott zu werden. klingt zwar schlimm aber es ist so.

lg mario

[Eddie]

Gut geschrieben und auch einer der ganz wenigen, die mit Fakten rüberkommen.
Im Gegensatz zu Anderen, die von neuen 1000ern oder 125ern träumen oder sich über
Vorurteile gegenüber DDR Motorrädern unterhalten.
War bisher das einzige Mal, dass ich dazu etwas geschrieben habe, obwohl ich hier und im
Motorrad online Blog immer mitgelesen habe.

Bin mal gespannt wie das weitergeht.

Erst mal Popcorn holen und dann abwarten was Herr Lichtenberg dazu zu sagen hat.

mfg, Eddie