Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hoffe, diesen Artikel aus dem Spiegel hatte hier noch niemand verlinkt?

http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 36,00.html

Hi,

Habe den Artikel heute morgen gelesen. Tja, MZ macht Schlagzeilen, und das sogar im Spiegel - das ist ein gutes Zeichen - MZ ist wieder wer!

Es wäre vielleicht fair gewesen zu erwähnen, was die MZ-Leute innerhalb so kurzer Zeit auf die Beine gestellt haben. Aber der Spiegel war schon immer ein wenig boshaft und kritisch gegenüber MZ. Der Artikel erweckt hier den Eindruck, dass ohne gesicherter Finanzierung gleich wieder die Lichter ausgehen. Nun, ist ja auch bekannt, dass der Spiegel durchaus einseitig berichtig, wie in diesem Beitrag. Also, kein Grund zur Sorge, das letzte Wort ist noch nicht gesprochen.

Gruss Urs

oh nein, der elektroroller soll so heißen, wie meine schwarze gefahr?! (wehe jetzt kommen, der gefahr wegen, irgendwelche quergedanken zu straßengeräben, kaputten kolben und son scheiß!!)

Hi ElMatzo,

Du scheinst ja einen guten Riecher zu haben! Sollte MZ mal einen flotten Namen benötigen, dann bist du unser Mann. Und nicht vergessen: Namensrechte gleich beantragen !

Gruss Urs

ElMatzo hat geschrieben:(wehe jetzt kommen, der gefahr wegen, irgendwelche quergedanken zu straßengeräben, kaputten kolben und son scheiß!!)

und bei so ner vorlage sollen wir jetzt den mund halten?[ot]wenn sich alle mopeds, denen du nen namen gibst, so verhalten wie deine emmely, dann verhöker die namensrechte nach china! die bauen eh nur murks... [/ot]

Da bekommt der Charly ein Schwesterchen.

sammycolonia hat geschrieben:

ElMatzo hat geschrieben:(wehe jetzt kommen, der gefahr wegen, irgendwelche quergedanken zu straßengeräben, kaputten kolben und son scheiß!!)

und bei so ner vorlage sollen wir jetzt den mund halten?[ot]wenn sich alle mopeds, denen du nen namen gibst, so verhalten wie deine emmely, dann verhöker die namensrechte nach china! die bauen eh nur murks... [/ot]

peh. da steh ich drüber. im moemtn fährt sie wieder ordentlich. so!

Emmely ist ein China-Roller mit Antriebsaggregat von Clean Mobile.
Es ist bestenfalls ein Testfahrzeug, kein ausgereifter Prototyp.

Man kann nicht von einem Grundstein reden, der hier für eine neue Modellpalette und die Ausrichtung auf eine Sparte gelegt wurde, sondern nur vom Anfang eines Experiments, in dem bisher keine konstruktive Eigenleistung steckt.
Demenstsprechend ist die Entwicklung von Modifikationen oder sogar die eines echten Hybridfahrzeugs eben kein kleiner Schritt, sondern ein unbewältigter Berg.
Danach kommt noch die Heranführung an eine Serienreife.

Die Ankündigung der Serienfertigung dieses Fahrzeugs 2010 ist nichtig - in 9 Monaten ist das nicht zu schaffen.
(Es sei denn, alle Fahrzeuge werden einzeln umgebaut - dann kann aber von Serienfertigung und Serienfahrzeugen keine Rede sein.)

Man hat einer Idee ihre erste Gestalt verliehen, es ist kein fertig ausgearbeitetes Konzept vor - anders kann man Emmely nicht bewerten.
Um daraus wirklich ein massentaugliches Produkt für europäische Qualitätsansprüche zu gestalten, ist mehr notwendig, als ein wenig "Bastelarbeit".

Als Basis für eine 5-Millionen-Bürgschaft etwas sehr wenig.

Der Spiegel-Artikel ist tendenziös und auf übelstem Boulevard-Nivau, was aber keinen mehr überraschen sollte.
Die Tendenz aber, dieser Unternehmung ein Fragezeichen aufzudrücken, ist so unpassend nicht.

Im Übrigen schätze ich, daß die meisten großen Zweiradhersteller schon passende Entwicklungen fertig in der Tasche haben und nur darauf warten, daß Elektromobile am Markt wirklich interessant werden - nicht nur KTM.
Da läuft Wimmer meilenweit hinterher.

Mensch Arne, sowat negatives will doch keener lesen. ;;--))

(Die Roller sollen doch in hochglanzrosarot in Myriaden sich verkaufen.)

Servus

Hier klingts nicht ganz so pessimistisch wie im Spiegel
Klick

Jurks Zusage einer Unterstützung ist meiner Einschätzung nach ernst gemeint.
Eine Unterstützung bedeutet momentan aber lediglich, daß man die Sache wohlwollend und gewissenhaft prüft, nicht mehr und nicht weniger.

Wenn nicht gerade Landtagswahlkampf wäre, hätte sich Jurk vielleicht aber gar nicht so bereitwillig auch der Presse gestellt, denke ich.

Diese Angelegenheit ist ziemlich komplex...

ETZploited hat geschrieben:Jurks Zusage einer Unterstützung ist meiner Einschätzung nach ernst gemeint.
Eine Unterstützung bedeutet momentan aber lediglich, daß man die Sache wohlwollend und gewissenhaft prüft, nicht mehr und nicht weniger.

Wenn nicht gerade Landtagswahlkampf wäre, hätte sich Jurk vielleicht aber gar nicht so bereitwillig auch der Presse gestellt, denke ich.

Ministeraussagen vier Tage vor einer Wahl haben immer eine gewisse Unverbindlichkeit.
Zumal es sich lt. Umfragen nach dem kommenden Sonntag ausgeJurkt haben dürfte.

Danach wäre wohl der Motorradwahlkämpfer und künftige Wirtschaftsminister Zastrow gefragt.
Seine Sommertour, die noch bis Samstag dauert, könnte ja auch ein Ziel für einen Forumausflug sein

Mal im Ernst: wer von uns würde z.B. so einen Elektrostuhl kaufen? Nach meinem subjektiven Empfinden muss sich die SM/SX 125 recht gut verkauft haben. Ich sehe hier ständig welche herumfahren. Obwohl ich sie noch nicht gefahren bin, denke ich, dass MZ mit dieser 125er ein gutes Produkt hat. Die Kiste kommt bei der Jugend gut an und fährt auch ganz ordentlich (mit der TS 250 hat man zu tun, im Stadtverkehr dran zu bleiben).

Ich denke, man sollte sich an dieses erfolgreiche Produkt anknüpfen. Über Elektro reden alle und das schon seit Jahren - nur kommen tut wenig und wenn dann kompliziert, teuer und mit kurzer Reichweite.

unterbrecher hat geschrieben:... Über Elektro reden alle und das schon seit Jahren - nur kommen tut wenig und wenn dann kompliziert, teuer und mit kurzer Reichweite.

Ganz im Gegenteil:
Es gibt fertige Elektro-Mopeds, die man kaufen kann und die sich rechnen!

Zum Beispiel das ELMOTO HR-2, vorgestellt in der MO Nr. 9.
www.elmoto.com
Das Moped sieht toll aus, ist edel gemacht, leicht, ist schnell genug und hat eine einwandfreie Reichweite. Und der Preis rechnet sich auch.

Gerade vor dem Hintergrund ist es Blödsinn, mit einer nicht fertig entwickelten konzept-Studie im E-Bereich punkten zu wollen.
Da muß schnell nochwas nachkommen!

Aber genau das ist doch das Problem, wer von uns würde sich so ein 45km/h Teil kaufen ?? Ich nicht, was will ich denn mit sowas ? -> Auch um zur Arbeit zu kommen sollte das Teil schon irgendwie 100 fahren können, dann wäre es schon eine echte Alternative, wenn man die Unterhaltskosten rechnet.

Ist ja mehr als Stadtflitzer und Gegenstück zum Roller gedacht.
Und grade im Bereich Kurzstrecken-Mobilität gibt es einen großen Markt für neue Konzepte!

PeterG hat geschrieben:Ganz im Gegenteil:
Es gibt fertige Elektro-Mopeds, die man kaufen kann und die sich rechnen!

Zum Beispiel das ELMOTO HR-2, vorgestellt in der MO Nr. 9.
http://www.elmoto.com
Das Moped sieht toll aus, ist edel gemacht, leicht, ist schnell genug und hat eine einwandfreie Reichweite. Und der Preis rechnet sich auch.

Ich gebe Dir im Grunde Recht. Aber: Hast Du so ein Teil oder kennst Du jemanden, der eines fährt und damit zufrieden ist? Nein? Genau das meine ich.

Ich las irgendwo noch was von einem Zweirad mit Hybridmotor. Das klingt vielversprechend.

unterbrecher hat geschrieben:. Obwohl ich sie noch nicht gefahren bin, denke ich, dass MZ mit dieser 125er ein gutes Produkt hat. Die Kiste kommt bei der Jugend gut an und fährt auch ganz ordentlich (mit der TS 250 hat man zu tun, im Stadtverkehr dran zu bleiben).

das problem ist wohl daß es Fördergelder nur für neuentwicklungen gibt. also muß was neues her, auf teufel komm raus.

unterbrecher hat geschrieben:Ich gebe Dir im Grunde Recht. Aber: Hast Du so ein Teil oder kennst Du jemanden, der eines fährt und damit zufrieden ist? Nein? Genau das meine ich.

also ich hab so ein ähnliches gefährt, allerdings in rolleroptik bei trabimotorrads subberbierfest gesehen.
zugegeben, der besitzer gewann es bei einer verlosung und hat es nicht gekauft, war aber dennoch so davon begeistert, dass er es dort mal vorführen wollte.
klar, mit 45km/h ist kein rennen zu gewinnen, doch für den stadtverkehr oder kurze überlandstrecken, z.b. von nem kleinen dorf in die nächstgrößere stadt, ist so ein teil durchaus ne überlegung wert.
denke mal die technischen daten werden ähnlich wie bei dem elmoto sein, und 55Nm drehmoment sprechen für sich.
klar, lassen sich mit 2kw keine spitzengeschwindigkeiten erreichen, dank des hohen drehmoments ist man aber bis 45km/h doch recht flott unterwegs.
und 50 cent stromkosten/100km sprechen auch für sich.
und da die entwicklung in dem bereich sicher nicht stehen bleibt, sondern sicher noch große fortschritte machen wird in den nächsten 5-10 jahren, halte ich es schon für sinnvoll, möglichst frühzeitig in diesen markt mit einzusteigen.

Thor555 hat geschrieben:und da die entwicklung in dem bereich sicher nicht stehen bleibt, sondern sicher noch große fortschritte machen wird in den nächsten 5-10 jahren, halte ich es schon für sinnvoll, möglichst frühzeitig in diesen markt mit einzusteigen.

Ja. Doch sollte es eher in diese Richtung gehen:
http://www.innoscooter.de/de/Modelle/EM6000ML.html

Diese Fahrzeuge werden nur wenig gekauft. Sie hängen an den Batterien, die derzeit teuer oder wenig leistungsfähig sind.
Und die Konkurrenz im 45 km/h Bereich ist gross. Siehe:
http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=elektroroller
(Hier in der Mitte der Seite Scooter in der "50ccm-Klasse")

Gerade entdeckt. ?

Ich finde, die Seriösität des Artikels leidet arg, wenn bereits in den ersten 5 Zeilen der Ortsname zweimal falsch geschrieben wird ?

Elektroroller, ne Totgeburt, von Anfang an. Charly war ja noch ein lustiges Nischenprodukt, interessant für jeden mit Wohnwagen und Wohnmobil aber nen Chinakracher unter dem MZ zu verkaufen konnte nur von 2 ehemaligen Rennfahrern kommen.

Der Artikel is ja auch wieder 10 Jahre alt

Hab gerade mal hier nachgesehen, Zitat von: http://www.ds.hermanns-schrauberbude.de ... %20mz.html


1994–2004 Skorpion/Traveller
1997–2007 Baghira Enduro / Supermoto
1997–2007 Mastiff
2000–2008 RT 125
2001–2008 SX/SM 125
2003–2008 1000 S/ST/SF
seit 1994 Elektroroller Charly
seit 2010 Elektroroller Charly EVO
seit 2010 Roller-Programm

Emely
Anthony

seit 2010 Fahrradproduktion

Gruß
Dieter

Fahrradproduktion?

Eher Entwicklung als Produktion:

http://www.classic-motorrad.de/forum/fo ... nd-moto-2/


http://develos-design.de/?p=351

https://youtu.be/zyvRkzw8dDQ

https://www.flickr.com/photos/judgedredd76/3717989703

https://dhreno.wordpress.com/2009/12/09/wimmer-bike/

Die Federung würde patentiert:

https://patents.justia.com/patent/20130285346


Zurück zu Emmely:

https://www.yumpu.com/de/document/read/26398105/flyer

Wie die Innerereien des Rollers auussehen kann man hier sehen:

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 5-305-4042

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 1-305-8804

Man kann sagen, MZ war seiner Zeit voraus....

Spass bei Seite..
Das waren sie nie, abgesehen von einigen Rennerfolgen in den 60ern.....

Aber irgendwie seh ich neuerdings ständig Charly Roller in Kleinanzeigen und tatsächlich ist vor paar Tagen ein Emmely Roller vor mir gefahren....

So oder So, Mz ist tot, und das aufgrund jahrelangen Missmanagements.
Mein Gefühl sagt, da hat sich einer sein Rennsporthobby aus Steuergeldern und Firmenvermögen finanziert.

der garst hat geschrieben: Charly Roller in Kleinanzeigen

Der Charly wird ja auch noch hergestellt, bloß nicht mehr von MZ: https://www.charly-roller.com/

Was die Fahrräder angeht, da hat unser Freund Wimmer BMW Telelever und Paralever kopiert und für Fahrräder patentiert....

TS-Jens hat geschrieben:

der garst hat geschrieben: Charly Roller in Kleinanzeigen

Der Charly wird ja auch noch hergestellt, bloß nicht mehr von MZ: https://www.charly-roller.com/

OMG, wer tut sich den an? Schlimmer geht nimmer.

Dem kann ich nicht zustimmen. Für mich der einzige sinnvolle E-Roller. Deutlich besser als die Teile die überall rumstehen mit den viel zu kleinen Rädern.

Gruß
Dieter

Der Hersteller hat zwar nicht die Rechte an der Marke MZ aber hallenweise alle verfügbaren Ersatzteile aus Zschopau/Hohndorf gekauft und ist bemüht die Marke MZ am leben zu erhalten!!!!
Auch das verstorbene MZ Urgestein Steffen Birke war dort tätig!

Auch originale Teile für Zweitakter sind dort erhältlich.

Bitte seit vorsichtig mit solchen schlechten Bemerkungen wie "Schlimmer usw." wenn man die Hintergründe nicht kennt

Ich kenne die Belegschaft persönlich und bin dort regelmäßig!

Näheres per PN

Ach ja....

Link

Link zur Firma. Erst informieren, dann schimpfen

der garst hat geschrieben:Was die Fahrräder angeht, da hat unser Freund Wimmer BMW Telelever und Paralever kopiert und für Fahrräder patentiert....

Auch wenn es da Ähnlichkeiten gibt, ist es doch durchaus anders. Z.Bsp. die dreiteilige Gabel ist so nicht bei BMw zu finden (macht dort auch keinen Sinn).
Wenn man das Konzept etwas mehr forciert hätte, hätte man so schön leichte und steife Rahmen bauen können, da diese Konstruktion den Lenkkopf massiv entlastet (keine Biegekräfte um die Querachse mehr).
Hinten ist es kein Paralever, gibt ja auch keine Kardanwelle, die klettern kann.

Warum man davon nie mehr gehört hat? Wollte er damit kein Geld machen, oder war es doch Murks? Wer weiß?

-- Hinzugefügt: 30/1/2023, 23:17 --

Zum Charly:
Die Standardausführung mit Blei-Gel-Akkus und 42kg Gewicht soll knapp 2000€ kosten, dann nochmal 800€ für den Lithium-Akku dazu. Sorry, das ist leider nicht wirklich wettbewerbsfähig.

Von Segway gibt es das mit etwa dem halben Gewicht, weniger als den halben Preis und ähnlicher Reichweite: https://www.toms-car-hifi.de/technikwelt/freizeit/e-scooter/48835/kickscooter-p65d
Ja, ohne Sitz, aber sonst?

Mit Sitz, schwerer als der Charly, aber bis 45km/h gibt es sowas auch, kostet ebenfalls deutlich weniger als der Charly: https://www.miweba.de/e-scooter/22610/eflux-vision-x2-e-scooter-mit-strassenzulassung-sitz-bis-45km/h-1.500-watt-scheibenbremsen-led

Schade eigentlich, so bleibt der Charly weiter eine kleine Nische.

Fit hat geschrieben: ...
Bitte seit vorsichtig mit solchen schlechten Bemerkungen wie "Schlimmer usw." wenn man die Hintergründe nicht kennt
...
Link zur Firma. Erst informieren, dann schimpfen

Ich bezog mich auf das Design, und es ist mir egal, wer das - in meinen Augen grottenhässliche - Ding herstellt. Über Geschmack lässt sich nicht streiten, sinnlos.