Neulich bei der Reifendruckkontrolle...

[Enz-Zett]

... hab ich nicht schlecht geschaut...

[Klaus P.]

Auflagefläche vergrößert ?

[tippi]

... da lohnt der Ausbau und die direkte Kontrolle des Ventiles und dessen Schlauchanbindung.

[otmar]

Passiert wenn man mit wenig Luft fährt

[Enz-Zett]

Jepp. Wobei sooo wenig Luft war's gar nicht.
Ich bin jedenfalls froh, dass ich den Sicherungsring gegen die Ventilkappe gedreht habe und nicht gegen die Felge. Sonst wär das nicht aufgefallen dass der Reifen auf der Felge wandert, ich hätte mich nur über den Luftdruck gewundert und wieder auf Sollwert gebracht.

[trabimotorrad]

Da eine MZ die brachiale Gewalt von 19 bzw. 21 ostdeutschen Araberhengsten auf das Hinterrad einwirken lässt, bekommt der Reifen meist bei einer spontanen Vollbremsaktion seine Wandergrlüste - was im Zweifelsfall auch zum Abreisen des Ventils, mit völligem Druckverlust, führen kann. Darum sollte man, vor allem, wenn die MZ länger gestanden ist, vor Fahrtantritt den Luftdruck kontrollieren. Wem ein Kompressor zu aufwendig ist, für den empfehle ich, sich so eine billige Akkuluftpumpe zu holen (hab ich beim Gespann sogar immer dabei.)

Akku-Luftpumpe.jpg

[Nordlicht]

Ich empfehle diese Pumpe..selber im Besitz https://www.ebay.de/itm/356156068388?_u ... adtype=pla

[tommy11]

Am Stationierungsort würde ich zu einer analogen Ständerluftpumpe mit Manometer raten. Funktioniert immer.

mfg tommy11

[Enz-Zett]

bekommt der Reifen meist bei einer spontanen Vollbremsaktion seine Wandergrlüste

Dachte ich auch. Aber die Ventilstellung sagt mir, dass das Reifenwandern von der Antriebsleistung kommt, nicht von der Bremsleistung.
Kann ich auch gut nachvollziehen, wenn ich an die pulsierende Leistungsabgabe des Einzylinders denke, und an die dynamische Achslastverteilung beim (Voll-)Bremsen.

[dscheto]

Wir könnten jetzt über die Hinterachslast mit einer satten Sozia diskutieren ...

[Koponny]

Am Stationierungsort würde ich zu einer analogen Ständerluftpumpe mit Manometer raten. Funktioniert immer.

mfg tommy11

Wobei ich finde, dass das Manometer hier recht ungenau ist. Ich handhabe das aber auch so, da die Pumpe ja wegen der ganzen Fahrräder ohnehin da ist. Ich kontrolliere den Luftdruck aber immer mit einem separaten Prüfer.

[Enz-Zett]

Wir könnten jetzt über die Hinterachslast mit einer satten Sozia diskutieren ...

mit was du herumfährst, ist für mein Hinterrad ziemlich unerheblich

[Anneliese62]

Da bin ich absolut bei dir, so eine klassische Standpumpe ist einfach unverwüstlich und hält ewig. Aber beim Manometer mache ich das mittlerweile ganz genau wie du. Ich habe letztes Jahr beim Aufpumpen meiner Tourenreifen gemerkt, dass die Anzeige an der Pumpe locker um 0,5 Bar daneben lag, weil der Druck im Schlauch das Ergebnis total verfälscht. Seitdem nehme ich auch immer einen kleinen, separaten Luftdruckprüfer nach dem Pumpen. Gerade wenn man ein bisschen auf das Fahrgefühl achtet, macht das einen riesigen Unterschied. Schont die Nerven und die Reifen!

[ea2873]

Dachte ich auch. Aber die Ventilstellung sagt mir, dass das Reifenwandern von der Antriebsleistung kommt, nicht von der Bremsleistung.

ich kann mir weder das eine noch das andere vorstellen, dann würden wir ja alle mit Höllenmaschinen unterwegs sein, die dauernd die Schläuche und Reifen von sich werfen. Vorausgesetzt der Luftdruck war immer ok, würde ich eher an falsche oder zu viel Montagepaste für den Reifen denken.

Ich nehme immer Kernseife, bisher hatte ich noch kein Problem.

[Enz-Zett]

Der Reifendruck war aber nicht ok i.S.d. Betriebsanleitung. Aber auch nicht so niedrig, dass es ein schwammiges Fahrgefühl gegeben hätte.
Und eine wandernde Pelle bei korrektem Reifendruck, nur wegen "falscher" Montagepaste? Glaub ich nicht.

[ftr]

....komm ich mit dem Ärmel an das linke Blinklicht von Grün.
Erst hab ich mich geärgert über mein Ungeschick, aber abgefallen wäre es sowieso, drum besser zu Hause.

[Mechanikus]

Oh ja, das ist mir bei Simmi und Emmi vor vielen Jahren auch mehrfach passiert. Dann hab ich irgendwann die Binker eliminiert...

[ftr]

Schön, wenn man jemanden kennt, der eine gut ausgerüstete Werkstatt hat und handwerkern kann.

2026052301.jpg

Bissl schwarze Farbe drüber und wieder dran.

[Steinburger]

....komm ich mit dem Ärmel an das linke Blinklicht von Grün.
Erst hab ich mich geärgert über mein Ungeschick, aber abgefallen wäre es sowieso, drum besser zu Hause.

Bei jedem Reifenwechsel kontrollier ich die Riffelung des Felgenhorns. Ggf. mit Messingbürste ausbürsten damit die wieder gut greifen.