Welche Heidenau auf der ETZ250

[DWK]

Wenn du NQ Reifen nimmst, musst du diese wieder eintragen lassen. Ich weiß nicht, ob sich das bei der Fahrleistung lohnt.


Eine ETZ mit Hondaverkleidung klingt spannend, gibt's da auch Bilder?

[Karghista]

Danke....bleibt noch meine Frage offen, was die Niedequerschnittsreifen konkret für Vor- oder Nachteile bieten gegenüber den alten Zollgrößen. Nur um das mal zu verstehen....

Off Topic: Ja, ist alles legal mit dem Oldtimerkennzeichen...der Umbau erfolgte nachweislich zu DDR-Zeiten.
viewtopic.php?f=11&t=74498

Im roten Fahrscheinheft sind auch keine Reifengrößen eingetragen...da gibt es für die Streckenposten nichts zu kontrollieren.
Selbst wenn, hätte ich die Reifenfreigaben von MZ.

Gruß Matthias

[Dieter]

Die Niederquerschnittreifen fahren sich deutlich besser in Kurven. Für mich hat es sich auf jeden Fall gelohnt. Ich finde die ETZ damit deutlich handlicher. Die Reifen sind auf jeden Fall die moderneren und die für mich bessere Reifenkonstruktion. Ist bei mir schon der 2. Satz.

viewtopic.php?f=76&t=88013&sid=ff0d42cead2ec573de542ed1d7671733#p2005231

Und den Eintrag Reifenfabrikatsbindung habe ich letztes Jahr bei einem anderen Termin austragen lassen. Ging ganz einfach und kostenlos.


Gruß
Dieter

[Karghista]

Die Niederquerschnittreifen fahren sich deutlich besser in Kurven.
Gruß
Dieter

...weil sie flacher sind als die alten Größen oder was ist deren Geheimnis?

[muffel]

Bei Niederquerschnittsreifen ist das Verhältnis von Höhe zu Reifenbreite halt anders.
Ein Beispiel, der 110/80/18 ist ein 18 Zoll Reifen, die Breite beträgt 110mm, die Höhe 80% der Breite.
Ja, sie sind im Prinzip flacher. Der Reifenaufbau wird steifer, das Fahrverhalten, speziell in Kurven verbessert/stabilisiert sich. Das feedback des Reifen verbessert sich dadurch ebenfalls, allerdings merkt man Fahrbahnunebenheiten halt auch deutlicher.

Ich persönlich fahre auf der ETZ250 seit 1989 NQ's. Zuerst Pneumant, dann Heidenau. Inzwischen habe ich "meinen" Reifen gefunden, Bridgestone BT45, nun den Nachfolger BT46. Andere Reifen, in klassischen Abmessungen möchte ich nicht mehr fahren, für mich überwiegen die Vorteile von NQ-Reifen.

Reifen sind Verschleißteile, man muss halt probieren bis man die passenden für seine Vorlieben/Fahrstil gefunden hat, probier beim nächsten Satz einfach mal NQ und schau, ob Du damit glücklich wirst.

[Karghista]

Danke dir....das genau waren meine Fragen....
Gruß Matthias

[Aynchel]

meine Solo ETZ 250 rollt auf Niederquerschnitt K44 und K65 und ich bin zufrieden damit

https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... k/k44.html

https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... 5-omr.html

https://www.dropbox.com/scl/fi/qu72ucqj ... y4cpr&dl=0