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Flanschbolzen wechseln ES150/1

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ES150_Trophy

Betreff des Beitrags: Flanschbolzen wechseln ES150/1

Verfasst: 4. November 2017 01:54

Registriert: 1. Oktober 2012 19:25
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Wohnort: Raum Braunschweig
Alter: 29

Hallo,

ich muss den Flanschbolzen an meiner ES150/1 wechseln. Dieses gute Stück habe ich dafür schon liegen: https://www.akf-shop.de/a-5462/?pk_camp ... &pk_kwd=69

Frage dazu: Wie stell ich das ganze an? Wie ist der befestigt und wie kriege ich den getauscht?

Gruß Tim

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Trophy (Baujahr 1970), Kawasaki ZXR400 (Baujahr 1993), Honda CB650F (Baujahr 2016), Zündapp CS25 (Baujahr 1981), Simson S50 B2, Simson Schwalbe

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mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Flanschbolzen wechseln ES150/1

Verfasst: 4. November 2017 09:09

Registriert: 2. Mai 2008 19:58
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Wohnort: Werther
Alter: 47

Neues Lager haste auch? Dann Lager leicht erhitzen, Flanschbolzen kühlen, Lager aufstecken, altes Lager samt Bolzen ausm erhitzten Ritzel ziehen u dort neuen Bolzen mit Lager einsetzen. Das Lager muss nicht so heiss sein wie beim Motor, erhitzen erleichtert die Arbeit aber enorm

Wenn ein Sprengring drin is (weiß ich jetz nicht hundertpro), muss der natürlich auch raus.

Gruss

Mutschy

_________________

Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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