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BeitragVerfasst: 13. April 2020 12:30 
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Hallo Leute. beim Kumpel ist die hintere Radnabe bei seiner ETZ 150 verschlissen. Ich habe von der TS 150 welche da die optisch identisch wirken.
Ist das nun das gleiche oder nicht. Kann ich ihm ne TS Nabe einbauen in sein 16 Zoll Hinterrad?


Fuhrpark: MZ TS 125
Simson S51

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 12:35 
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Kannst du machen.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 12:41 
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Also sind sie identisch? Ich kann nämlich augenscheinlich keinen Unterschied erkennen


Fuhrpark: MZ TS 125
Simson S51

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 13:06 
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Ersatzteilnr. und der Kragen für die Kettenblattabdeckung sagen was anderes.
Felge wechseln ist eh klar.
Ich mußte auch den Flanschbolzen wechseln, weil mit der Lage was nicht stimmte.
Bin gespannt.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 13:13 
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Mmh...also doch ne neue kaufen? Hat das eventuell schonmal jemand mit den Naben versucht bzw so umgebaut und hat Erfahrungsberichte?


Fuhrpark: MZ TS 125
Simson S51

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 13:22 
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Steck doch einfach die TS Nabe rein,
der Kai sagt es geht,
Ich hatte für meine ETZ keine Nabe und die TS passte nicht richtig, erst mit dem TS Flanschbolzen passte es.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 13. April 2020 14:30 
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Du kannst auch eine neue kaufen.


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MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
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BeitragVerfasst: 14. April 2020 16:36 
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Die Naben der kleinen TS und der kleinen ETZ unterscheiden sich äußerlich hinsichtlich der Bordhöhe und in der Gestaltung der Kühlrippen. Zudem haben die kleinen ETZ-Naben umgossene Bremstrommeln. Die TS-Nabe hat lediglich hier ein gelegtes Stahlband, welches sich gern verzieht und ggf. sogar locker wird. Ich verwende daher in meiner kleinen ES bzw. TS generell die hintere Nabe der ETZ.

ETZ 150-Nabe in TS 150

ETZ 150-Nabe in ES 125/1

Mehr zu dem Thema findest du hier:

ES/TS150 Nabe in ETZ150

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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