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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 19:52 
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Hallöchen,
wie letztes Jahr gekauft, hat meine TS hinten einen Heidenau 110/80-16 K36 auf 2.50x16. Das würde GTÜ ein letztesmal tolerieren. Der Reifen ist lt. DOT von 2018. In den Papieren ist HR 3.50x16 eingetragen. Aber für unterwegs würde noch die Freigabe von Heidenau benötigt bzw. ausreichen. Da ich keine UBB habe, bleibt mir fast nichts anderes übrig, als einen 3.50x16 aufzuziehen oder den Heidenau 110/80-16 K36 eintragen zu lassen.

Möglicherweise könnte einer von Euch weiterhelfen? In der Wissensdatenbank habe ich keine entsprechende Freigabe finden können, auch zu K66 nichts. Möchte NQ nicht mehr missen :)


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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!


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BJ89, seit 1990: MZ ETZ 150.2 (Vape, Bing 53)
BJ92, seit 2008: Simson Roller SR 50/1B (12V, Bing 17/15/1106)
BJ89, seit 2010: MZ ETZ 251 Gespann (Vape, BVF 30N2-5) Stoye-Superelastik BJ64
BJ85, seit 2010: MZ ETZ 250 Solo (12V MZ-Lima, BVF 30N2-5, Güsi-Zündung)
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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 20:17 
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Hallo,

ich hatte mir die Freigaben (18") für die ETZ von Heidenau zusenden lassen und in der Wissensdatenbank unter Reifen eingestellt.
Kannst du dir ja mal ansehen. Das sind allerdings nur Freigaben für die Felgengrößen. Etwas konkreteres gibt es nicht mehr.
Für die ETZ gibt es als Orientierungshilfen allerdings auch noch alte spezielle Freigaben die heute aber meist nicht mehr von Interesse sind.
Für die TS bin ich leider überfragt.

Also einfach mal Heidenau anschreiben und um die Freigaben bitten. Aber nicht wundern, ist heute aber alles weniger konkret als früher.


Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 20:51 
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Ich denke deine Felge ist eher 2.15 x 16.


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 20:54 
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Hab Dank Dieter, dann wende ich mich an Heidenau und wenn ich etwas bekomme, dann lade ich es auch in die Wissensdatenbank. In zwei Jahren muss ich dann eintragen lassen. LG nach Dortmund!

-- Hinzugefügt: Dienstag 14. Mai 2024, 20:57 --

Klaus P. hat geschrieben:
Ich denke deine Felge ist eher 2.15 x 16.


Haste sicherlich Recht, aber diese Diskussion wollte ich jetzt weder hier im Forum noch bei GTÜ führen :))))

Auf dem Reifen steht ja für Regelfelge 2,50 also ist das nadühhhhrlisch eine solsche:)))

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BJ85, seit 2010: MZ ETZ 250 Solo (12V MZ-Lima, BVF 30N2-5, Güsi-Zündung)
BJ69, seit 2021: MZ ES 175/2 (6V MZ-Lima&Regler, BVF 26N1-1)
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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 21:09 
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Eine Größe größer und eine kleiner als die Regelfelge ist aber zulässig.
http://www.swc-maier.de/wissenswertesfelgen.php

Andreas


Fuhrpark: ETZ 250 SW, Bj. 1985

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2024 21:44 
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MZETZ150 hat geschrieben:
Hab Dank Dieter, dann wende ich mich an Heidenau und wenn ich etwas bekomme, dann lade ich es auch in die Wissensdatenbank. In zwei Jahren muss ich dann eintragen lassen. LG nach Dortmund!


Die Übergangsregelung gilt aber nur noch dieses Jahr oder bis spätestens irgenwann 2025. Musst du noch mal konkret nachsehen. Bin ich jetzt zu faul zu.


Gruß
Dieter


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2024 15:09 
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es gibt zumindest Freigabe für 110/90-16 auf der TS.
https://mz.cx/technik/daten/reifenfreigabe1.jpg
und eine für 110/780-16
https://mz.cx/technik/daten/reifenfreigabe3.jpg


Fuhrpark: son paar MZ

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2024 15:21 
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Die sind aber nach der neuen Verordnung nicht mehr gültig. Daher wird sie in der Regel auch nicht mehr akzeptiert. Der eine oder andere Prüfer nutzt sie mit ein wenig Glück noch als Hinweis. Du brauchst auf jeden Fall die neuen Freigaben nach 2020.

Gruß
DIeter


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BeitragVerfasst: 21. Mai 2024 13:07 
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Danke nochmal an Alle für die guten Ratschläge. Ich war heute bei GTÜ. Eintragung von 110/80-16 als zusätzliche Reifendimension ist speziell bei meiner TS250/1 nicht erforderlich. Zur HU im Juni wird auf dem Bericht stehen, dass das Fahrzeug mit der Bereifung 110/80-16 am HR vorgeführt wurde. Keine Extrakosten bei GTÜ&Zulassungsstelle und ganz ohne Stress. Die Rennleitung wird das wahrscheinlich akzeptieren. Versicherungsschutz ist nicht gefährdet. Kosten gespart, weil die alte Heidenau-Decke von 2018 erstmal drauf bleiben darf. Mutmasslich ist dieser spezielle Fall keine Referenz für ähnliche Problematiken. Mein Tipp: Zu dem Prüfer gehen, der Deinen Fuhrpark bereits fürchten gelernt hat.

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