Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

"je kleiner je feiner" - finde ich zumindest, was die Optik am Gespann angeht.

Kann mir bitte jemand sagen, ob dieser Umbau von MZ freigegeben ist (gibt es da eventuell
sogar was Schriftliches vom Hersteller ?) - oder kann mir jemand eine Briefkopie zur Verfügung
stellen, aus der eine solche Eintragung hervorgeht ?!

Wäre super nett - Danke schon mal ins Forum & Gruß aus Hennef

Thomas

Hallo Thomas, ein Freund hat das 15 Zoll Rad mit 125X15er Reifen auf einer TS eingetragen. Briefkopie könnte ich besorgen wenn du etwas Zeit hast.

Zumindest für ETZ gibt´s so ´ne Freigabe bei www.mz.cx - siehe "Technik" und dann "Freigaben".
Gruß, Martin.

15" Gespannbereifung war schon oft Thema, viell. bemühst Du mal die SUFU ?

135/70/15 habe hinten drauf und auch für die TS eingetragen - die Felge ist halt super teuer, mit der Optik hat es aber nix zu tun. Das ganze dient einfach dafür, dass man nicht alle 1000km nen neuen Reifen aufziehen muss...

moin moin

bin auch auf der Suche für Unterlagen-
speziell fur das BeiwadenRad in 15".

15 Zoll als Beiwagenrad hab ich noch nie gesehen. Passt das?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
Er schreib im Text
"Und eine von mir angepasste Beiwagenschwinge (nur leicht verbreitert, ohne direkten Vergleich fast nicht von der Originalen zu unterscheiden) mit passenden Aludistanzen zum zentrieren des Rades."
Da sind drei 15Zöller mit 135er dabei also auch das des Beiwagens.

richtig

hatte ich auch schon mal live gesehn

nur wo und wer

aber wozu ? Mit den 16" ist das SW-Rad doch gut bedient ?

zumindest vorne bringt ein 15" rad nichts, da du dann nicht mehr die originale scheibenbremsanlage verwenden kannst, hinten, wegen PKW reifen, vom Gesamtduchmesser ist der dann aber auch so ungefähr wie der 16" Moppedreifen. also nix mit optik, nur bessere haltbarkeit hinten. SW rad, naja...... seh nich so den sinn darin. das gesamte gespann wird halt schwerer.

Vorne ist bei einem so leichten und schmalen Gespann wie der MZ ein 16er VR mit Motorradbereifung die beste Wahl...das Fahrverhalten in Kurven und vor allem in Spurrillen ist erheblich besser...
Der einzige Vorteil bei rundum 15" wären untereinander tauschbare Räder, aber dafür muss dann auch noch einiges andere geändert werden... 15" SW-Rad überträgt bei trockener Fahrbahn höhere Bremskräfte, bei nasser Fahrbahn ist allerdings schon ab 80 km/h Aquaplaning möglich, auch blöd...

zitat:
das gesamte gespann wird halt schwerer

und zwar auch am Boot ganz aussen

Das haut schon hin mit der Scheibenbremse und 15" Rad. Meine Freund Volker hat ringsherum 15" auf seinem Gespann. Das 15" Rad vorne verschlechtert aber das Fahrverhalten vom Gespann. Das Teil fährt jeder Rille nach. Am besten ist vorne ein 16" NQ Reifen.

da wird aber die bremsanlage modifiziert sein, also nix mehr mit schnell und billig. mit original MZ Nabe und scheibe wirds zu eng, der bremssattel, bzw. entlüftungsschraube ist selbst bei 16" nur noch mm von der felge entfernt.