Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Fahrer,
ich habe in meiner Zulassungsbescheinigung (Schein und Brief) eine seltsame Eintragung.
"Andere Reifen Mögl."

Was bedeutet das? Kann ich jetzt Reifen fahren wie ich will?

Mit Dank an die Wissenden
Thomas

Ich denke eher, dass du keine Markenbindung hast. Zwei eingetragene Reifengrössen haste ja.

steht doch da: zu Feld 15.1 und feld 15.2 sind andere Reifen möglich. Da in dem Feld nur die Größe steht, kannst du davon abweichen.

Natürlich darf dadurch keine Gefährdung ausgehen.

2.75 -vorn

3.50.-hinten

mfg

Danke für die Antworten,
so ganz verstehen tu ich das aber noch immer nicht.
Klar stehen da feste Größen:
2.75 -vorn
3.50.-hinten

Aber bei Bemerkungen steht doch:
"Andere Reifen Mögl."

Also lege ich das aus, dass ich fahren kann was ich will.
Natürlich kann das nicht so gedacht sein, weil man dann ja gewisse Freiheiten hätte....

Ich werd also weiter 4.00-18 Trial (not for road use) hinten und 3.0-18 vorne fahren und seitlich sowieso was ich will.


Gruss
Thomas

die eintragung andere reifen möglich bezieht sich auf den TSN-Typ: 109003.
Die Typschlüsselnummer (TSN) ist ein achtstelliger alphanumerischer Code, der den Fahrzeugtyp eines Herstellers näher bezeichnet.
d.h. die eintragung bezieht sich nur auf andere als eingetragene reifengrößen, die vom hersteller für das modell freigegeben sind.
z.b. eventuell 16 zoll räder oder auch die 125R15er bereifung hinten bei gespannbetrieb.

mit nem "not for road use" reifen bist bei ner kontrolle die das entdeckt so oder so dran.

nicht, dass mir das nicht auch egal wäre, aber ich wollts klargestellt haben, da unwissenheit vor strafe nicht schützt.

Was fürn Trialreifen issn das ? Für gewöhnlich haben die ja ne Straßenzulassung...

Danke,
langsam wird es heller, das bezieht sich auf den Seitenwagen.
Also kann ich doch nicht machen was ich will. Das beruhigt mich.

@thesoph
Der Reifen ist ein MICHELIN Trial Competition X11, ich war nachschauen.
Da steht "not for road use in USA and Canada" Also uninteressant.

Gruß
Thomas

Genau, hier ist das Ding straßenzugelassen.
Was mich jetzt interessiert: Wie viele Kilometer hat der Reifen schon runter und wie ist der Verschleiß ? Die Stollen müssen doch auf Asphalt nur so am Abreissen sein...

Gruß, Theresa

Moin Theresa,
ich bin noch nicht damit gefahren, km -Leistung weiss ich auch nicht.
Wenn es ihn beim Fahren zerreisst, melde ich mich.

Gruß
Thomas

Du kannst daraufhin auch den niederquerschnittsreifen eintragen lassen
ich hatte das problem beim inschenör der den niederq. aus heidenau nicht kannte und nicht akzeptieren wollte.

110x.......
habs leider nicht greifbar,war aber die letzte evolution aus heidenau.

grüssse

Da steht eindeutig

"zu 15.1-15.2 Andere Reifen möglich"

Das Feld 15.1 bezeichnet Bereifung auf Achse 1
und 15.2 bezeichnet Bereifung auf Achse 2

Also darf ich Reifen fahren wie ich will !
Wenn da nichts stehen würde, dann müsste ich mir, wenn ich andere Größen als unter 15 aufgeführt benutzen wollte, diese eintragen lassen.

Natürlich werde ich darauf achten, dass genügend Freiraum ist, Vmax stimmt....

Gruß
Thoams

Hallo Luse,

hast du den Trialreifen schon angetestet oder willst du ihn eh wieder runterziehen ? Würde ihn dir eventuellabnehmen wollen...

Gruß, Theresa

Hallo Theresa,
nur ein paar Kilometer, dann war der Reifen in der Luft.



Die Blöcke sind schon eingerissen, ich teste weiter, der Reifen bleibt erstmal drauf.

Gruß
Thomas

Da irrst Du. Wär das, so wie Du glaubst, ein Freibrief für alle nur irgendwie passenden Reifen, hätte man ne Reifenangabe komplett weglassen können.

Aber tatsächlich ist es so, daß Du andere Reifen aufziehen darfst, für die es für Dein Motorrad irgend eine genehmigte Freigabe gibt. Die brauchst Du dann nicht extra eintragen lassen. Wo es keine solche Freigabe gibt, kommst Du um eine Abnahme & Eintragung nicht herum.

Und auf die Karte zu spielen, daß der kontrollierende Polizist gar nicht den Überblick haben und wissen kann, was es an freigegebenen Reifen gibt, ist sehr riskant. Die haben auch ihre Rechner und Freigabelisten, und zur Not schickt / begleitet er Dich zur nächsten Prüfstelle.