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Moin,

Zur Demontage festsitzender Nippel-Speichen-Kombinationen habe ich ein kleines Werkzeug gebaut...

Vielleicht kurz zur Vorgeschichte:
Vor zwei Jahren habe ich von zwei unterschiedlichen Firmen (vermeintliche) NIRO Nippel und Speichen gekauft und an meiner TS montiert.
Dabei fiel mir im Laufe der Zeit ein zunehmender Rostbefall der hinteren Nippel auf... ..., die sich nach dem Test mit einem Magneten als Stahlnippel outeten...



Nach dem Anschreiben eines Händler wurde mir von diesem zugesichert, dass ER keine NIRO-Nippel hat sondern welche aus Messing vernickelte nebst NIRO-Speichen vertreibt.
Nun werde ich mich mal an den zweiten Händler wenden und reklamieren...

Gestern habe ich die Zeit gefunden, die Nippel zu demontieren und -wie es halt immer so ist.... ....gingen 4 der Nippel nicht von den Speichen, ein festhalten mit der Zange vergnaddelte nur die schönen Edelstahlspeichen...

Also basteln:
Aus zwei kleinen Stücken Aluprofil 10x10mm2 habe ich mir diesen Halter gebaut, der die Speichen sicher hält:





2 M5 Inbuss-Schrauben ziehen die beiden Teile zusammen, Querbohrungen von 3,8mm, 3,3 mm und 2,8mm dienen als Aussparungen, um verschiedene Speichendicken zu umschließen.

Gruß Harald

Besser wie ne Wasserpumpenzange. Im Nomalfall schmeis ich solche Speichen einfach raus.

beim neu einspeichen bissl kupferpaste dran, dann gehen die auch in 20jahren wieder raus

Hallo,
also ich habe damals vom Achim ein 15 Zoll Hinterrad bekommen mit Edelstahlspeichen. Die hatten sich ALLE so in die Alunabe gefressen, dass ich alle abflexen musste und die Nabe wegschmeissen konnte. Hätt ich nicht für möglich gehalten
Aber immerhin - verrostet waren sie nicht

Plastilube wär an der Stelle besser ...

Schönes Werkzeug!

Ich nehm für sowas die gute Knipex Schlüsselzange

Gryße!
Andreas, der motorang