Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin,

Ich habe meine Räder zum Reifendienst gebracht gehabt, montieren und auswuchten.
Leider haben die nur so schäbige Bleigewichte für die Speichen und das passt einfach nicht zu Rädern in nahezu perfekter Optik.
Klebegwichte für die Felge wollte ich jetzt auch nicht wirklich haben, sieht auch nicht besonders schön aus.

Von Harley habe ich ein Speichengewicht da, das sieht super aus ist nur zu groß von der Bohrung her für die MZ-Speichen.

Daher meine Frage, gibt es am Markt irgendwo Speichengewichte zum Auswuchten mit schöner Optik? Ohne Wuchten oder mit hässlichen
Gewichten fahren ist doch doof. Habe bisher nichts gefunden außer Klebegwichten oder diesen fiesen Bleigewichten...
Bin für jeden Hinweis dankbar.

Schau mal nach Gewichten aus Zink, sehen fast verchromt aus. -> Bucht.

Auch wenn jetzt viele wiedersprechen werden: Wenn Dir die Optik sooo wichtig ist, lass sie einfach weg. Bei den Geschwindigkeiten, die eine MZ erreicht, macht das bisschen Unwucht überhaupt nichts aus.

Du meinst sicher sowas: KLICK

Oder geh einfach wegen einmal zum nächsten Mopedschuppen, die haben sowas.
Ansonsten halte es wie Hr. Ysengrin. Auch wenn der Aufschrei bestimmt noch folgt.

Weglassen und fertig.

Moin,

Ja die aus dem ebaylink sind besser, danke. Nur brauche ich 2 Stück und 25 / 30g...
Ich habe die jetzt erstmal abgerupft, vielleicht suche ich noch nen Mopedladen auf. Bisher waren die gegenüber Ostmopeds nur nicht sehr aufgeschlossen...

Die HarleyGewichte sehen aber auch chic aus. Die Totenköpfe sind zudem recht neutral..

Alternativ Unwucht ermitteln, Reifenstellung auf der Felge miitels Fettstift markieren und die Klebegwichte auf der Innenseite der Felge anbringen - sollte passen.

So sehen die aus, sind halt "ein bisschen" zu groß für die MZ-Speichen.
Ich mag sowas.

Chic!!

Du kannst natürlich auch den zeitgenössischen Klassiker nehmen.
Einfach Bleidraht um das Untere Ende der Speiche wickeln.
So hat man das Früher gemacht.

Bleidraht...das bringt mich auf Ideen.
Etwas Bleifolie um Speiche und Nippel gewickelt und dann das Gewicht mit dem richtigen Werkezeug aufschlagen, müsste doch halten?!

Ihr seit noch zu geizig Gewichte zu kaufen, nehmt doch Kaugummi!

Nabend

Sorry, Leute mich qwält die ganze Zeit die Frage :

Brauch man das?

Ganz bestimmt nicht, nur für 15 Stück mit dem falschen Gewicht bin ich zu geizig. Wenn Du weißt wo es formschöne Gewichte gibt und zwar
nicht gleich 15 Stück, bitte sag's mir.

Nicht wenn du nur 50 fährst. Hab mir vor Jahren mal 30 oder 40 € investiert, die sind wiederverwendbar. Ich hab damit ausgesorgt.

Wenn du irgendwo in der Nähe ein Motorrad/Moped Händler hast
den es die letzten 30Jahre gibt,wirst du vielleicht weiche bekommen.
Oder guten Reifenhändler

Sowas hat heute keiner fast mehr, die nutzen alle die hässlichen Klebegewichte.

Hi,
guck mal unter kedo.de, gib "Auswuchtgewicht" ein und such dir die passenden Steckgewichte aus...

Nee, nee, du verstehst mich nicht. In den ersten Jahren da ich ein MZ Frischling war, hab ich immer alles von einer Werkstatt/ Reifenservice machen lassen. Nur ist keiner auf die Idee gekommen Wuchtgewichte an ein MZ Rad drann zu tüdeln.
Es gab auch so Anleitungen wo man lernen konnte wie ziehe ich bei meiner MZ einen Motorradreifen sach und fachgerecht auf. Daraus habe ich gelernt wie man so einen Reifen ordentlich auf das Rad bringt. Nur eben die Verwendung von Wuchtgewichten war dort nie ein Thema.
Also stelle ich hier eher die Frage nach dem Sinn. Es ist halt wie bei so vielen Dingen, jeder kann aber muß man das?

Und ich darf dir versichern ich fahre jeden Tag min. 40km ü90 Km/h , ohne Wuchtgewichte.

In dem Geschwindigkeit Bereich in dem sich eine 2Takt MZ
bewegt,brauch man auch keine Auswuchtgewischte
Ab 150 aufwärts würde ich es mal Kontrollieren.

Dem kann ich mich nur anschließen
Ich hab meine Räder bei meinen 2 taktern in den 20 jahren die ich jetzt MZ fahre nie gewuchtet oder wuchten lassen.

An meinem Gespann wuchte ich nur das Vorderrad, der Unterschied zwischen gewuchte und ungewuchtete ist nicht gross aber merklich. An der ETZ merkt man das bedeutend mehr obwohl die bisher mit Müh und Not 115 geschaft hat. Versuchts, ihr werdet merken das viel mehr Ruhe im Fahrwerk ist wenns gewuchtet ist. In schnellen Kurven ist das wichtig.

So mach ich das immer. Rad wuchten und bis es passt die Gewichte mit Klebeband fixiren. Nun Mantel zum Ventil markieren. Mantel runter und Schlaum zum Ventil sowie Richtung markieren. Dann die Gewichte innen kleben und Klebeband drüber(Schutz für Schlauch). Dann alles wieder genau wie vorher montieren. Durch den Druck der Schläuche werden die nie abfallen. Und ich finde das wuchten auch wichtig, würde das sogar bei Moppeds machen, weil es keine grosse Mühe macht.

Der Aufwand mit reifen rauf runter gewichte kleben wieder drauf wär mir zu groß .Bei mir werden nur die Räder von der 1000s gewuchtet denn die fährt schneller als 260 . Das kostet zwar knapp 21 euro pro rad inkl . reifen aufziehen ,aber bei der isses auch absolut nötig

Hallo zusammen, welche Steckgewicht-Größe ist denn für eine TS 150 passend? Habe am Speichennippel etwas von 6.3mm gemessen...die bei kedo haben jedoch 6.4mm...einfach bissl zusammenbiegen und druff damit?

Grüße Thilo

Das Thema war damals schon sehr "Sinn frei".

Bei 100 KM/h braucht man keine Gewichte am Rad ( wenn alles passt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ). Da würde ich mal ansetzen.

LG.Uwe

Bei mir gehts bei der ETZ 250 knapp über 125 los mit hochfrequenten Schütteln im Lenker. Ich werd mein Vorderrad demnächst definitv zum wuchten bringen.

Gruß
Thoran

DA muss ich mich auch mal zu äußern. Ich hatte an der Simson bei Tempo 85 ein unschönes Zappeln des Vorderrades. Danach wurden die Räder gewuchtet (15g Wuchtgewicht) und jetzt merkt man nichts mehr. Meiner Meinung macht es Sinn.