TS250/1 Bremsnocken

[net-harry]

Hallo zusammen
Beim Umbau auf die getunte Bremse fiel mir bei der Vorderradbremse auf, das die Aufnahme für den Bowdenzug bei neutraler Stellung des Bremsnockens in die Bremstrommel ragt und dort anschlägt...oh oh...

Kann der Nocken mit Hebel verzogen sein?

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[Christof]

Baue mal bitte den Hebel aus und mache mal ein paar Bilder von dem Teil.

[net-harry]

Hier ein paar Bilder:

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[Christof]

Die Schweißraupe innen, am Übergang vom Hebel (Blech) zum Nocken sieht nicht original aus. Wie sieht es aus, wenn der Zu mit drin hängt. Normalerweise spannt der doch etwas vor, sprich dreht dann den Hebel nach innen.

[net-harry]

Ja das tut er. Aber mit dieser kleinen Vorspannung bekomme ich die Bremsbacken nicht in die Trommel...und ohne die dünnsten 1mm Zwischenlagen muss ich oben die Bremseinstellungsschraube schon gaaanz weit rausdrehen...

[mutschy]

Wieso ging es dann vorher? Oder sind die Backen auch gleich neu geworden?

Gruss

Mutschy

[net-harry]

Zu Beginn war die obere Stellschraube sehr weit raus. Da die Belege noch gut waren habe ich die Zwischenlage verbaut. Leider bekomme ich dann die Bremsplatte nicht in die Trommel...

Dann fiel mir auf, daß der Nocken trotz völlig reingedrehter Stellschraube oben eine Vorspannung unten hat, also leicht gedreht ist. Daraufhin habe ich den Bowdenzug 5mm gekürzt, damit der Nocken gerade steht. Und nu schlägt der entspannte Bremshebel innen an das Rad...
Dünnere Zwischenlagen als 1mm gibbet nicht, oder?
Gruß Harald

[Oldimike]

soll ich mal schauen, ob ich noch ein Hebel für dich habe?

[Klaus P.]

Hallo Harald,

liegen die Zwischenlagen an den Backen plan an ?

Ich muß da an den Kanten immer einen deutlichen Kantenbruch anfeilen,
damit die Bleche anliegen, ich habe die quasi schwimmend gelagert.

Je dicker die Zwischenlage um so beschissener ist die Passgenauigkeit.

Es gibt keine dünneren als 1 mm Blechstärke.

Gruß Klaus

[mareafahrer]

Ich denke auch, dass da jemand das Blech versetzt angeschweißt hat. So konnte man abgenutzte Backen weiternutzen, wenn man keine Unterlegbleche hatte.

[net-harry]

@Klaus
Sieh mal erstes Bild...die liegen eigentlich an. Aber ich schau nochmal...Danke für den Hinweis
Auch schaben die Zwischenlagen heftig auf der planen Fläche neben dem Bremsnocken.

Gruß Harald

[hermann27]

Auf Bild 2 sieht es fuer mich so aus, als laege das Blech nicht komplett an.Die obere Lasche scheint etwas aufgebogen zu sein.
Etwas nachfeilen koennte nicht schaden.
mfg hermann

[Klaus P.]

@Klaus
Sieh mal erstes Bild...die liegen eigentlich an. Aber ich schau nochmal...Danke für den Hinweis
Auch schaben die Zwischenlagen heftig auf der planen Fläche neben dem Bremsnocken.

Gruß Harald

Harald,
innen müßen die vor allem plan anliegen (meinte ich), ich bearbeite die Backen so, dass der Kasten/Zwischenlage echt Luft hat.
Schaben tun die auch, weil die nicht vernünftig winkelig gekantet sind, beibiegen und fetten.

[Bambi]

Hallo zusammen,
auf Bild 2 denke ich ist Luft zu sehen weil durch den demontierten 2. Belag auch die Vorspannung der Feder fehlt ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: ein wenig Anschrägen der vorderen (auflaufenden) Belag-Kante würde ein sanfteres Ansprechen der Bremse fördern ohne daß dadurch Wirkung verlorengeht.