Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo aus dem Münsterland.
Nach vielen Stunden Arbeit ist meine Erika echt schön geworden
-Schwinge entrostet
-anderes - kompletter SEL
-polierte Seitendeckel..
usw.....
Habe mich jetzt zum Umbau auf ein 15 " Hinterrad entschlossen. Ist die Krönung. Das Rad sieht perfekt aus und sollte sich kurzfristig amortisieren.
Habe nur nicht bedacht, das der Tacho jetzt voreilig geworden ist. Gibt es eine Möglichkeit diesen wieder in die Spur zu bringen?
Für Infos wäre ich dankbar.
Liebe Grüße

GOGO hat geschrieben:Habe mich jetzt zum Umbau auf ein 15 " Hinterrad entschlossen. Ist die Krönung.

Na ja.


Micky

Also speziell die Bremswirkung ist deutlich besser geworden.
Aber ist einfach ein Hingucker so ein neues Rad

Lösung für das Problem:

Motorrad Ente anrufen, ihm das "Problem" schildern und sich ein paar Tage später über das passende Ritzel für den Tachoantrieb freuen.

Geht selbstverständlich auch mit Güsi & Co.

MfG,
Richard

VIelen Dank für deine Hilfe.
Werde mich morgen mal schlau machen und dann berichten!
Bis bald

was für`n Reifen hast drauf ??

Ein 135 er Smart Reifen
Edelstahl Speichen und ALU Felge. Alles vom K.L.Didt.

Was haste gelöhnt dafür?

Hast du es schon eingetragen ? Wäre super, wenn du dann da vielleicht deinen Brief scannen könntest. Für mein TS Gespann was gerade noch zusammen gebaut wird habe ich ja auch ein 135ziger 15Zoll Rad, das soll dann da gleich eingetragen werden...

Also das Rad hat komplett mit Austauschnabe ca. 350€ gekostet - fertig bereift!.
Lässt sich bei dem enormen Reifenverschleiß in meinen Augen schnell rechnen.
Also zum Eintragen - hoffe, das ich so rüberkomme. Habe eine gute Dekra Station vor Ort, die sich hier gut auskennen Zur Not baue ich für den Termin einfach zurück.
Eintragen beim Tüv würde ich mir so sparen. Die Grün Weißen haben normalerweise hier nicht so viel Kenne, da ein Autoreifen auf einem Gespann ja auch nicht ungewöhnlich ist.
Denke ich rutsche da so durch )

Kann ich eine ETZ nab mit 15" felg an meiner TS250/0 verwenden ohne grosse problem?

Also in meine TS 250/1 geht es rein, keine Ahnung ob die Schwingen hinten unterschiedlich sind.

GOGO hat geschrieben:Also das Rad hat komplett mit Austauschnabe ca. 350€ gekostet - fertig bereift!.
Lässt sich bei dem enormen Reifenverschleiß in meinen Augen schnell rechnen.
Also zum Eintragen - hoffe, das ich so rüberkomme. Habe eine gute Dekra Station vor Ort, die sich hier gut auskennen Zur Not baue ich für den Termin einfach zurück.
Eintragen beim Tüv würde ich mir so sparen. Die Grün Weißen haben normalerweise hier nicht so viel Kenne, da ein Autoreifen auf einem Gespann ja auch nicht ungewöhnlich ist.
Denke ich rutsche da so durch )

also bisher halte ich das auch so wie du, da mein neuer tüv termin noch nicht fällig war, spätestens da wird das 15 zoll rad dann aber auch eingetragen, den nur wegen dem rad wird dich wohl eher niemand anhalten, bei ner allgemeinen verkehrskontrolle wird aber kein polizist n 125/135 R15 rad mit einem 3.50-16er bzw. 3.50-18er rad in den papieren verwechseln

PS.: wie richy schon schrieb, bekommst du das mit dem tacho einfach gelöst, da das 15 zoll autoreifenrad nahezu den gleichen umfang wie das 3.50-16er hinterrad der etz251 hat.
also einfach n tachoritzel einer 251er bestellen und einbauen. jeder händler, der sowas anbietet kann dir da mit sicherheit weiterhelfen.