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Hab gerade eine Kuriosität beim zerlegen meiner TS Hufu entdeckt:

auf die HR-Nabe ist die schmale Vorderradfelge aufgespeicht und auf die VR-Nabe die breite HR-Felge, mit der dazugehörenden Reifengröße.

Jetzt frage ich mich, wozu hat der Vorbesitzer das nun gemacht?

Zudem ist mir aufgefallen, das der eingegossene Bremsring in der HR-Nabe so aussieht, als ob er mal abgedreht wurde:

Denn die VR-Nabe sieht in dem markierten Bereich dann so aus:


Natürlich steht nun als Aufgabe an, das ganze so einspeichen zu lassen, wie das eigentlich sein sollte.
Doch ist die HR-Nabe noch zu verwenden? Wo gibt es evtl. Ersatz?
Dann ist da noch dieser geteilte Bremsring in der VR-Nabe. Sollte ich die auch gleich austauschen? Wenn ja wo gibt es hierfür Ersatz?

Hab gerade bei Tee Kaa eM Aulfelgen für vorn und hinten entdeckt. Fährt die evtl. jemand von Euch, wie ist die Qualität?

Gruß vom ratlosen Thilo

Also ausgedreht ist die Nabe schonmal nicht. Dass dort so eine kleine "Kante" vorhanden ist, ist ganz normal.

mfg

future hat geschrieben:Natürlich steht nun als Aufgabe an, das ganze so einspeichen zu lassen, wie das eigentlich sein sollte.
Doch ist die HR-Nabe noch zu verwenden? Wo gibt es evtl. Ersatz?
Dann ist da noch dieser geteilte Bremsring in der VR-Nabe. Sollte ich die auch gleich austauschen? Wenn ja wo gibt es hierfür Ersatz?

der geteilte Bremsring kann sich lösen und Ärger machen, ich würde eine andere Nabe mit einteiligem Ring verwenden.
In der Bucht würde ich mal nach kpl. Rädern schauen , oder hier eine Suchanzeige starten.
Ansonsten mal googlen oder Güsi/Gabor/Ente fragen.
Oder einen kpl. ET-Spender kaufen, je nachdem was Du sonst noch brauchst und mit Deiner Maschine vorhast.
Gerade VR passen ja auch von anderen Maschinen ab TS 250/1.

future hat geschrieben:Hab gerade bei Tee Kaa eM Aulfelgen für vorn und hinten entdeckt. Fährt die evtl. jemand von Euch, wie ist die Qualität?

Für ein Alltagsfzg. zu teuer, für eine Restaurierung würde ich Originalfelgen verwenden.