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diese nabenformen habe ich zu auswahl bei meiner ts 250/1. welche ist die richtige?

Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

rischtisch

daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.

Up´s wieder was dazu gelernt die Naben meiner ES/2 und ETS sehen anders aus.

Lorchen hat geschrieben:

daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.

Die Linke ES/2 u.ETS? Die hatten doch aber einen gelochten Dämpfungsgummi und ein geschraubtes Kettenblatt!
Die Linke hat ist doch aber schon für den offenen Dämgfungsgummi ab TS mit eingegossenem Kettenblatt ?!
Die haben sicher nur noch die alte Gußform verwendet, ob aber der Bremsring noch zweiteilig ist?

Also ich würde meinen Hut (hä hab keinen ) verwetten, dass beide für die TS sind aber vielleicht der Linke für die /0 und der recht für die /1.

Richtig, alles TS

Lorchen hat geschrieben:Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben.

Den geteilten Bremsring gab es bis zum TS/1 Modell. Ach ES Drommel gab es mit geschlossenem Bremsring, vermutlich aber nur für die Behörden. Wer eine vernünftige Bremse haben will sollte darauf achten. Ich hab 4 ES Hinterräder mit geschlossenem Ring.

Links ist nicht ES /2 und auch nicht ETS. Bin mir sicher, dass links Ts "/0" ist und rechts ist TS /1

ganz genau so.

ja, das sehe ich auch so. Die älteren hatten doch 3 "Rohrstücke" für den Mitnehmer, oder?

danke für die aufklärung!! zumindest kann ich sagen das die linke nicht von der ETS 250 ist, die mitnehmer waren 3 runde zapfen (fränky )

dann werde ich die rechte einbauen.