Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe für meine TS 150 2 Räder restauriert poliert und eingespeicht sehen aus wie neu.

Nun sind es aber, wie ich jetzt erst weiß, Räder einer ES und die Bremstrommel der Vorderradnabe hat Durchmesser 150mm. Die bei der TS 160mm.
Kann man die Vorderbremse so umbauen, dass ich die ES- Räder nutzen kann

Soweit ich weiß, sind die 150mm-Bremstrommeln in der ES und TS-150er verbaut worden. Die 250er hatten immer 160mm-Bremstrommeln.
Wenn man aber jetzt meint, die 150mm-Bremstrommel würde viel schlechter bremsen, ist das nur theoretisch richtig, in der Praxis habe ich an meiner TS150 die beste MZ-Trommelbremse vorne drin, die ich je gefahren habe. Sie bringt den 2.75-18-Reifen problemlos zum "winseln".
Wenn Du laso die passende Bremsankerplatte hast, verbau das Rad erstmal, fahre Probe und entscheide dann, wie Du vorgehen willst

die TS 150 hatte vorn immer das 160 er Bremsgedöhns drinnen

Ich würde schon gern meine neuen Räder nutzen.
Brauche ich da eine andere Bremsankerplatte oder nur andere Backen?

albrax hat geschrieben:Ich würde schon gern meine neuen Räder nutzen.
Brauche ich da eine andere Bremsankerplatte oder nur andere Backen?

Nur andere Backen funzt gar nicht!
Die Bremsankerplatten der ES und TS sind grundverschieden in der Momentabstützung
Was evtl. ginge, wäre bei einer 35 mm Gabel die Bremsankerplatte der ETZ 125/150 zu verbasteln, da gäbe es das Problem der Abstützung nicht, aber da ist die Mitte des Rades in der Gabel evtl. zu distanzieren.
In die 32 er Gabel führt für mich kein Weg rein

-- Hinzugefügt: 12/3/2011, 09:30 --

Paule56 hat geschrieben:die TS 150 hatte vorn immer das 160 er Bremsgedöhns drinnen

Das folgende habe ich nicht geschreibselt, das hat iregndein Mod hineingebastelt

...dannhat irgendwer bei meiner TS150 eine "falsche" Nabe eingebaut - durchaus möglich, das Teil ist "nicht mehr ganz" neu - grad mal 37 Jahre alt...
Da das Vorderrad aber super bremst, bleibts drinne

Sorry, das war ich Eigentlich wollte ich "zitieren" aber habe aus Versehen auf "ändern" gedrückt. Entschuldige bitte

Alos hier nochmal meine Erfahrungen:

...dannhat irgendwer bei meiner TS150 eine "falsche" Nabe eingebaut - durchaus möglich, das Teil ist "nicht mehr ganz" neu - grad mal 37 Jahre alt...
Da das Vorderrad aber super bremst, bleibts drinne

das ist für mich an sich kein Problem ......
Nur verwunderts mich, wenn Du nun schon 2 mal mein Post editiert hast und davon Nix zu sehen ist, von der Forensoftware generiert wurde?
Das eröffnet ja ungeahnte Möglichkeiten

Na ja,
sehr widersprüchliche Antworten. Ich habe Vorder- und Hinterbremse verglichen und übereinandergelegt. Eigentlich müssten die Backen von Hinten auch vorne funzen. Ich werde mir welche besorgen und es ausprobieren.

So,
nun habe ich das Rad endlich drin. Paule hatte recht, nur andere Bremsbacken is nich. Ich habe mir eine Bremsankerplatte der ETZ150 besorgt, natürlich die passenden Bremsbacken.
Von der Bremsankerplatte musste ich außen 3,5mm abdrehen, von der linken Abdeckscheibe innen zum Radlager 1mm. Am Rad musste ich vom Sitz der Lagerdichtung 3mm abflexen und die Dichtung dann halbieren.
Nun sollte es aber passen.

Paule56 hat geschrieben:die TS 150 hatte vorn immer das 160 er Bremsgedöhns drinnen

.... 250er ja.
Ab der 35er Gabel bei der kleinen TS.

Hmm, ich hab 2 Stück TS 150 mit 32mm Gabel und 160 mm Bremstrommeln...

War bis jetzt der Meinung das muss so.

Hanz krazykraut hat geschrieben:Hmm, ich hab 2 Stück TS 150 mit 32mm Gabel und 160 mm Bremstrommeln...

War bis jetzt der Meinung das muss so.

Das Foto sieht verdammt nach 16 " aus, ergo: 2,5er. Dann muss das so.

Das ist ein 18 Zoll Rad und das Motorrad dazu hat exakt 143 ccm.

Stimmt, jetzt, wo dus schreibst, die Bemme wäre für ein 16er Rad auch zu mager. Schon möglich, dass ich mich irre.

Meine Hufu hat auch eine 160er Bremse bei 32er Gabel und 18 Zoll Rad, nur um dich entgultig zu uberzeugen