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ich habs mal gewußt.....aber das Alter da ich gleich den Reifen montieren will....und ich nicht mehr weiß ob der rote Punkt gegenüber vom Ventil kommt oder gleich zu setzen ist mal die Frage danach...wo soll er stehen?

Er soll beim ventil stehen.

Der Rote Punkt,kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens und darum soll er genau zum Ventil stehen.

Danke..... ich bin weg inne Garage

Siehe auch HIER. Jetzt weiß ich auch, warum ich zwei rote Punkte aufm Reifen hab...

auch wenn es nur ein 3.00-18 Reifen von Heidenau war....diesmal ging er schwer rauf. Mir kommt es so vor ,als wenn die Karkasse stabiler...steifer wirkt

Nordlicht hat geschrieben:auch wenn es nur ein 3.00-18 Reifen von Heidenau war....diesmal ging er schwer rauf. Mir kommt es so vor ,als wenn die Karkasse stabiler...steifer wirkt

stell dir das ganze mal als rollereifen vor, wo der durchmesser auch noch kleiner ist.... ich hab mir beim reifenwechsel am sr50 zum ersten mal ne maschine gewünscht...

sammycolonia hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:auch wenn es nur ein 3.00-18 Reifen von Heidenau war....diesmal ging er schwer rauf. Mir kommt es so vor ,als wenn die Karkasse stabiler...steifer wirkt

stell dir das ganze mal als rollereifen vor, wo der durchmesser auch noch kleiner ist.... ich hab mir beim reifenwechsel am sr50 zum ersten mal ne maschine gewünscht...

Macht das mal mit den Reifen vom HP 401 (4.00-8).Habs 2x mal gemacht. .

ähhh, roller is schon echt geil. 12" is schon echt ne spass. aber ne 26" felge mit gummiwurst neu bereifen ist echt der hammer. 2mann, kabelbinder und viel reifenschmatze. bestzeit 20minuten.

http://www.alber.de/produkte-rollstuhl- ... -efix.html

und ja wieder was gelernt. der rote punkt war mir noch nie so aufgefallen. danke ans forum!