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Hallo zusammen!

Langsam muss ich an den Kauf neuer Winterreifen denken und deshalb habe ich mal eine Frage an alle Winterfahrer. Es geht dabei um das Hinterrad (ETZ 250) und dort stehen mir momentan zwei passende Reifentypen zur engeren Auswahl, den K60 M+S SiO2 (120/80 – 18 bzw. 4.00 - 18 ) und den TKC 80 M+S (110/80 – 18) Letzteren hatte ich im vergangenem Winter drauf und habe folgende Erfahrungen gemacht:

Nachteile: Schlechtes Vorkommen auf höherem, vor allem nassen, schweren oder tauenden Schnee (da läuft jeder Sommerreifen besser)
Vorteile: Gute Haftung auf festgefahrenem Schnee, also schneeglatter Strasse, vor allem die Spurstabilität beim Bremsen hat mich überzeugt.

Jetzt würde mich im Vergleich der K60 M+S interessieren. Wer von euch hat schon mal Wintererfahrungen mit diesem Reifen gemacht und kann mir die Vor- und Nachteile näher beschreiben, bzw. für welchen der beiden würdet ihr euch entscheiden?

Gruß, Peter

...ich mag den k60, ist zwar ein allrounder, aber im schnee ganz tauglich. m.e. besser als der tkc im schnee...
ich hatte schon echt vielo spass mit dem reifen, auch im winter :)



g max ~:)

Das du mit dem Reifen den Berg hochgekommen bist, spricht ja schon mal für den Reifen. Allerdings denke ich auch dass der TKC hier eher Schwierigkeiten hätte... Also werd ich mich dann wohl für den K60 entscheiden.
Schönes Bild übrigens

Gruß, Peter

Ich bin beide schon an der Enduro gefahren, hatte allerdings den K60 snowtec. Auf der Straße ist auf alle Fälle der K60 überlegen, sowohl in trockenen, als auch bei Regen, Schneematsch. Feldwege gehen auch noch. Wenn es ein bisschen schlammiger wird, verliehrt der K60. Denke aber das ist nicht dein Einsatzgebiet. In Tiefschneee, hatte ich das Gefühl, der TKC ist besser.
Ich würde ganz klar den Heidenau empfehlen.

Man bekommt den TKC 80 leider nicht in der richtigen Größe fürs Vorderrad. Ich fahre nun die Kombination 3.25-18 und 110/80-18.

Erst mal Danke für eure Empfehlungen. Das Einsatzgebiet sind meist normale Straßen im Flachland mit nur geringen Steigungen wie man sie z. Bsp. an Brücken hat. Da ich aber morgens oft noch vor dem Winterdienst, bzw. auf Straßen ohne diesen unterwegs bin, muss sich der Reifen besonders auf Neuschnee und festgefahrenem Schnee wohlfühlen... Also hab ich jetzt mal den K60 Snowtex bestellt. Vorne fahre ich übrigens den K41 3.00-18 Snowtex, der hatte mich bereits im letzten Winter überzeugt (hab vorne nur 1,60er Felge).

Gruß, Peter

Snowtex is schlechter wie SiO2, das haben übereinstimmed alle Befragten ausgesagt, die den Vergleich hatten. Sowohl der Schneegrip, als auch die Lebensdauer sind beim Silica besser.

Gruß
Hans

Peter hat geschrieben:Das Einsatzgebiet sind meist normale Straßen im Flachland mit nur geringen Steigungen wie man sie z. Bsp. an Brücken hat. Da ich aber morgens oft noch vor dem Winterdienst, bzw. auf Straßen ohne diesen unterwegs bin, muss sich der Reifen besonders auf Neuschnee und festgefahrenem Schnee wohlfühlen...

Na, dafür reicht doch der Mitas H3 allemal aus. Hauptsache der Reifendruck ist nicht zu hoch.

hiha hat geschrieben:Snowtex is schlechter wie SiO2, das haben übereinstimmed alle Befragten ausgesagt, die den Vergleich hatten. Sowohl der Schneegrip, als auch die Lebensdauer sind beim Silica besser

Der Reifen ist heute gekommen und obwohl der Händler ihn als Snowtex angeboten hatte, ist es ein Silica (hat das Zeichen SiO2), demnach hab ich also Glück gehabt .