Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich wollte mir heute einen Vorderreifen 18 * 2,75 kaufen , für die ETZ 250.
Mir wurde der ME 22 angeboten. Der Verkäufer wollte wissen ob ich 42 P oder 48 P brauche.
Da ich noch keinen Schein für das Motorrad habe kann ich das nicht sagen.
Weis jemand welchen ich brauche?

mfG Michael

42P, kannst aber auch höherwertig fahren.

OK,
danke für die schnelle Antwort.
48 P ist im Moment nicht lieferbar. Aber dann kann ich ja jetzt denn 42 P kaufen.

mfG Michael

antennenwels hat geschrieben:OK,
danke für die schnelle Antwort.
48 P ist im Moment nicht lieferbar. Aber dann kann ich ja jetzt denn 42 P kaufen.

mfG Michael

ich würde vor allem keinen ME 22 kaufen, egal welche Tragfähigkeit !

und 2.75 würde ich auch nicht nehmen sondern mindestens 3.00-18" .
Besser aber noch 90/90-18"vorn und 110/80-18" hinten.

antennenwels hat geschrieben:ich würde vor allem keinen ME 22 kaufen, egal welche Tragfähigkeit !

Richtig, den würde ich auch nicht nehmen! Gerade fürs Vorderrad hat der eine viel zu schlechte Haftung und vor allem wenn es nass wird, rutscht der dir in der nächsten Kurve ganz schnell weg.

Gruß, Peter

Hallo,
ich hab mich jetzt für einen Heidenau 90/90 18" entschieden.
Nur nochmal zur Sicherheit, auf meiner Felge steht 1.60 18" , das passt doch dann oder?
Ist der Reifen zulässig oder muß der eingetragen werden? (Ich hab leider noch keinen neuen Schein)

mfG Michael

Von Heidenau gibt es eine Freigabe für den 90/90-18" auf der schmalen 1,60" Felge. Ich schätze mal, dass es sich um den K44 handelt ?

Einfach mal bei Heidenau anrufen, die schicken Dir dann die Freigabe (die entweder eingetragen werden kann, oder immer mitzuführen ist).

Maik80 hat geschrieben:Von Heidenau gibt es eine Freigabe für den 90/90-18" auf der schmalen 1,60" Felge.

Hierfür habe ich nur eine Freigabe von MZ für die Felge 1.85x18. Wenn es eine Freigabe von Heidenau für 1.60x18 gibt, dann würde ich mir alle 10 Finger danach lecken.

antennenwels hat geschrieben:Hallo,
ich hab mich jetzt für einen Heidenau 90/90 18" entschieden.

Gut so !

Die ganze wunderbare Wirkung entfaltet sich aber erst wenn hinten auch der 110/80-18 rollt !

Mist wird leider doch nix.
Ich hab grade bei Heidenau angerufen und der 90/90 ist nur mit der breiten Felge zugelassen.
Es steht jetzt noch 3.0 18" das Profil K 33 und K65 zur Auswahl.
Gibts da evtl. Erfahrungen oder ist das Geschmackssache ?

mfG Michael

2,75X18 K44

ETZChris hat geschrieben:2,75X18 K44

? K44 ist aber NQ und gibt es nur in 90/90-18" 51H/51S (bzw. in 3.25 - 19 M/C 54H TL oder 3.60 - 18 M/C 51H TL)

Das profil K44 ist in diesen Größen bei Heidenau verfügbar:

3.25 - 19 M/C 54H TL
3.60 - 18 M/C 51H TL
90/90 - 18 M/C 51H TL
90/90 - 18 M/C 51S TL

moment. ich hab mich in der nummer vertan

-- Hinzugefügt: 29/9/2011, 12:16 --

2.75 - 18 M/C 42S TL K45
klick

fährt sich astrein. zwar auf der hufu, aber wenn der index 42 auch für die 250er erlaubt ist, dann rauf damit.

Den K45 hab ich vorn drauf.

Ich muß jetzt nochmal fragen.
Darf ich auf die 1.60 Felge einen 3,0 Reifen aufziehen oder muß das ein 2,75 sein?

mfG Michael

ob du das darfst, sagt dir der entsprechende reifenhersteller oder aber die zuständige prüfstelle von TÜV oder dekra - die müssen das u.U. nämlich eintragen.

Antwort von Heidenau:

Sehr geehrter Herr S...,


der 90/90-18 nicht auf der 1.60-er Felge zulässig.

Als Winterreifen können sie den 2.75-16 K42 Snowtex verwenden, einen 3.00-16 können
wir nicht freigeben. Zudem bieten wir in dieser Dimension auch keine Winterreifen an.

War ne andere Anfrage...

Mit freundlichen Grüßen


Thomas Schönherr
Verkauf


Telefon +49(03529) 552 803
Fax +49(03529) 512 438
E-Mail schoenherr@reifenwerk-heidenau.de
Internet http://www.reifenwerk-heidenau.de


Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG
Hauptstr. 44
D-01809 Heidenau, HRA 1858



Persönlich haftende Gesellschafterin: Reifenwerk Heidenau Verwaltungs GmbH
Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Hartmut Wolf
Registergericht Dresden, HRB 10453
UST - ID NR DE 161426426

Ich habe soeben eine Mail von Heidenau bekommen womit bestätigt wird das ich den 3.00 18" auf den Felgen 1.85 und 1.60 fahren darf.

Ich hoffe mal , daß es nun beim Tüv keine Probleme mehr gibt.

mfG Michael

Du könntest aber auch umspeichen (lassen). Besorg Dir eine weitere hintere ETZ 250 Felge und speiche nur die Felge auf die SB Nabe ein. Sieht m.M. nach besser aus und Reifentechnisch haste dann eine bessere Auswahl. Auch im Hinblick auf NQ Bereifung.

antennenwels hat geschrieben:Ich habe soeben eine Mail von Heidenau bekommen womit bestätigt wird das ich den 3.00 18" auf den Felgen 1.85 und 1.60 fahren darf.

Das ist nix neues, das hat MZ schon 1979 freigegeben.
Sollte sich beim Klüber auf der Seite auch finden lassen.
Nur das die den 3.00-18" auf der 1.60" Felge freigeben aber den 90/90-18" nicht finde ich sehr komisch.

antennenwels hat geschrieben:Ich muß jetzt nochmal fragen.
Darf ich auf die 1.60 Felge einen 3,0 Reifen aufziehen oder muß das ein 2,75 sein?

Bei meinem Tüv gab es keine Probleme mit der Eintragung. Aber du Kannst ja auch mal hier unter Reifen und Reifenfreigaben schauen:

http://www.mz.cx/technik/reifengroesse.htm´

Edit: Ok, Norbert war schneller

Hier eine Eintragung ohne Einschränkung im Bezug auf die Felge.Klick

Möglicherweise kann man auch promlemlos nen TKC80 in 3.25 auf ne 1.60 Felge ziehen (nicht dass ich sowas machen würde )

Lorchen hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:Von Heidenau gibt es eine Freigabe für den 90/90-18" auf der schmalen 1,60" Felge.

Hierfür habe ich nur eine Freigabe von MZ für die Felge 1.85x18. Wenn es eine Freigabe von Heidenau für 1.60x18 gibt, dann würde ich mir alle 10 Finger danach lecken.

Dann viel Spaß.

Darf ich NQ-Reifen eig. auch auf ner 150er TS fahren? In der Freiogabe steht ja nix zum Motorradtyp?
Wohlwissend, dass ich damit die Optik zerstören würde, aber ich habe gerne Reserven in Kurven.

Du suchst dir deine Wunschreifen raus, lässt dir die Bescheinigung dafür schicken, prüfst ob alle Bedingungen erfüllt sind.
Wenn ja, baust du die Rundlinge an und fährst mit dem Papierkrempel zur Prüfstelle.
Der Prüfer gibt dir dann einen Zettel, mit dem du zum Zulassungsamt eilst und alles eintragen lässt.

Das Leben kann so einfach sein.

gustave corbeau hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:Von Heidenau gibt es eine Freigabe für den 90/90-18" auf der schmalen 1,60" Felge.

Hierfür habe ich nur eine Freigabe von MZ für die Felge 1.85x18. Wenn es eine Freigabe von Heidenau für 1.60x18 gibt, dann würde ich mir alle 10 Finger danach lecken.

Dann viel Spaß.

bescheinigung der technischen reifendaten.jpg

Nix mit Spaß, die Freigabe ist auf das Profil K60 beschränkt.

Irgendwie weiß der Verkäufer von Heidenau nicht was die Entwicklung so alles freigibt...

Folgendes hatte mir mal einer hier aus dem Forum per datei geschickt. Das gespeichterte ist irgendwie durch Formatierung nicht mehr lesebar.... deswegen die Abfotografie. Diese ist leider etwas verstockt, da sie nach diversen Regenfahrten wo in der Folie abgesoffen war...

Lorchen hat geschrieben:Nix mit Spaß, die Freigabe ist auf das Profil K60 beschränkt.

Das ist Wurst.
Der Prüfer hat mir den K44 ohne weitere Bescheinigung eingetragen.

Maik80 hat geschrieben:Irgendwie weiß der Verkäufer von Heidenau nicht was die Entwicklung so alles freigibt...

Folgendes hatte mir mal einer hier aus dem Forum per datei geschickt. Das gespeichterte ist irgendwie durch Formatierung nicht mehr lesebar.... deswegen die Abfotografie. Diese ist leider etwas verstockt, da sie nach diversen Regenfahrten wo in der Folie abgesoffen war...

Deine Freigabe habe ich für die ETZ 250 auch vor ca. 5 Wochen von der Verkaufsabteilung erhalten. Die wissen also noch was sie tun .

Freigabe des K44 in 90/90-18 auf Felge von 1.60 - 2.50.

Lt. Technischem Handbuch von Heidenau ist der 90/90 von 1.85 - 2.50 freigegeben.
Und das gilt für alle Reifenhersteller weil genormt.

Gruß Klaus

Stephan hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:Irgendwie weiß der Verkäufer von Heidenau nicht was die Entwicklung so alles freigibt...

Folgendes hatte mir mal einer hier aus dem Forum per datei geschickt. Das gespeichterte ist irgendwie durch Formatierung nicht mehr lesebar.... deswegen die Abfotografie. Diese ist leider etwas verstockt, da sie nach diversen Regenfahrten wo in der Folie abgesoffen war...

Deine Freigabe habe ich für die ETZ 250 auch vor ca. 5 Wochen von der Verkaufsabteilung erhalten. Die wissen also noch was sie tun .

Freigabe des K44 in 90/90-18 auf Felge von 1.60 - 2.50.

Das ist relativ. Vor zwei Tagen wurde mir die Freigabe nicht gegeben. Ob aus Unwissenheit weiß ich nicht, ich bleibe dran diese nochmal als Datei zu bekommen.

Ick sach ma so: Ich würde mir freiwillig eine 1.85er Felge einspeichen, um diesem unsicheren Grenzfall zu entgehen.

Lorchen hat geschrieben: Ich würde mir freiwillig eine 1.85er Felge einspeichen

Jetzt würde mich interessieren wo man derzeit noch eine 1,85 Felge bekommen kann? Hab da bisher leider nichts passendes für das 18er Vorderrad gefunden...

TS 150 Hinterrad. die gibts massig an allen ecken und enden.


wg. NQR an der 150er: geht nicht, weil der 90/90 normalerweise nur als Vorderradreifen freigegeben ist.

ea2873 hat geschrieben:TS 150 Hinterrad. die gibts massig an allen ecken und enden.

Genau so habe ich es gemacht, bei Ebay billig ein komplettes TS 150 Hinterrad ersteigert.
Die (wirklich sehr gut erhaltene) Nabe dann an ein Forumsmitglied verschenkt.

Peter hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben: Ich würde mir freiwillig eine 1.85er Felge einspeichen

Jetzt würde mich interessieren wo man derzeit noch eine 1,85 Felge bekommen kann? Hab da bisher leider nichts passendes für das 18er Vorderrad gefunden...

Andere Lösung: Felge 2.50-18" besorgen und hinten einspeichen, die 2.15-18" Felge dann für das VR, das ist dann v+h jeweils die Regelfelge.

Die Italiener hatten früher auch sehr schmale Felgen und darauf auch 4.00-18" drauf montiert.
Könnte Guzzi gewesen sein.

Prima, die werde ich in Zukunft dann auch nehmen! Ich hatte mir zwar im Sommer schon eine 1,85er Felge von Radaelli (bei einem nicht ganz unbekannten Südbrandenburger Händler bestellt), welche auch extra für das 18 Vorderrad ausgewiesen war. Leider stimmt jedoch der Winkel der Felgenlöcher nicht richtig, so dass die Speichen an den nippeln leicht krumm ziehen...

Norbert hat geschrieben:Felge 2.50-18" besorgen und hinten einspeichen, die 2.15-18" Felge dann für das VR, das ist dann v+h jeweils die Regelfelge

2,50 hab ich hinten schon drauf zusammen mit einem 120/80 Reifen (geiles Fahrgefühl ). Den 2,15 vom Hinterrad hatte ich auch zuerst nach vorne genommen, aber da die Felge bereits etliche Einschläge zu viel hatte und alles andere als rund lief, musste ich diese wieder runtermachen. Ich fand aber auch dass die Speichen bei der ziemlich gebogen waren.

Ich will mir aber für ein weiteres Hinterrad (nur für Winterbetrieb) eine zweite passende 2,50er Felge besorgen. Leider habe ich inzwischen vergessen wo ich die letzte damals bestellt hatte, hoffentlich finde ich noch die Rechnung