Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, liebe Mz Gemeinde,
Ich bin neu hier im Forum und habe eine erste Frage.
Ist es möglich ein 18 zoll hinterrad in eine Etz 150 Schwinge zu bekommen oder reicht der Platz nicht aus?

Ich schätze, es reicht aus. Die TS250/1 hat serienmäßig auch 16" hinten, aber ich habe problemlos 3.50-18 reinbekommen. Zur Querstrebe sind noch ein paar cm Luft.

Und last but not least: Willkommen im Forum!

Geht vielleicht, aber dafür ist das Fahrwerk in der kleinen ETZ nicht konstruiert. Das 16"-Rad macht die ganze Fuhre doch erst handlich. Der Reifenpreis unterscheidet sich auch nicht markant.

Hallo,

welchen Zweck verfolgst Du mit dem Umbau?

Gruß
Martin

Hallo,
danke für die bisherigen Antworten,
Mein Winterprojekt ist eine Ts 150 "Herbie"-farbig im Scrambler - Look mit ES 125 G Heck.
Da hinten etwas längere Dämpfer reinsollen, Hätte ich gern die Etz Schwinge weil damit die Federbeine wohl nicht so steil stehen. ( Hintere Dämpferaufnahme) Bei der Ts Stehen die ja von haus aus schon senkrecht,
und wenn die jetzt noch n stück länger sind siehts meiner Meinung nach sch... aus.

Mach mal, hört sich gut an!
Und dann Bilders nicht vergessen!

passt eigentlich rein.kommt darauf an was du für einen reifen rauf machst.beim stollenreifen wirds wenn du das rad ganz vor schiebst bisschen knapp.ich hab bei meiner gelände etz das röhrchen an der schwinge weiter nach vorn gesetzt.

BO-Racer hat geschrieben:ich hab bei meiner gelände etz das röhrchen an der schwinge weiter nach vorn gesetzt.

nee schweissen an der Schwinge kann ich mit meinem Eloktrodenbrutzlomat nich, jedenfalls wird das nicht so haltbar wie mitm Schutzgas. Und das fehlt mir in der Garage.
Es soll schon ein mittlerer Stollenreifen sein.
Aber ich mach mir auch nix draus wenn die Kette eine etwas längere wird damit das rad weiter hinter kommt.
Sofern es eben überhaupt möglich ist platztechnisch. Auf Bildern kann das immer täuschen.
kann evtl vemand an seiner etz mal den abstand vom Anfang des Achsenlanglochs bis zum Querholm messen und vom ende des Langlochs bis zum holm? Ist vielleicht am Aussagekräftigsten.
Bildergeschichte zum Umbau soll dann natürlich folgen.
Die Gute ist mir halbzerlegt für ganz kleines Geld zugelaufen und soll was richtig Schickes werden.
Vielen dank soweit.

Gestern kam endlich die Schwinge, mal schnell das rad rein gehalten und siehe da: Daumenbreit platz bei Mittelstellung der Kettenspanner. Nur in vorderster Position schleift der Crossreifen also muss ne passende lange Kette her aber das findet sich alles.
Das Rechte Bolzenauge steht 10mm vom TS-Rahmen ab und wird durch eine angefertigte Distanzscheibe ausgeglichen.
Freu mich.