Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen.
Ich möchte mein TS 250/1 Gespann auf Felge 3,5-15 umbauen. Hat jemand damit schon Erfahrung ? Was ist mit TüV ? oder hat mir jemand eine Kopie vom KFZ-Brief wo das schon eingetragen ist ?

Diese Felge möchte ich verwenden: ebay=290635104237
Über eure Hilfe freut sich wie immer euer Pumuckel.

EDIT: Thema verschoben und link entfernt. keine ebaylinks in technikthemen. ETZChris

nutze mal bitte die suche. das ist ein gängiger umbau bei den gespannen. im der wissensdatenbank ist auch eine briefkopie einer ETZ mit 15" HiRa hinterlegt.

Eine Scheibenbremse passt aber bei 15" nicht mehr.

Es geht, soweit richtig verstanden, um den Hinterreifen.

Svidhurr hat geschrieben:Eine Scheibenbremse passt aber bei 15" nicht mehr.

...es geht um das Hinterrad......

Hi,
frag mal den mecki, der hat die 3,5er mit 135/70-15 drauf seid kurzem

Hallo Pumukel, habe zwar ein 15" Rad mit 135er Reifen drin, aber noch nicht eingetragen. Vom Verkäufer Rängdäng liegen die nötigen Unterlagen zum Eintragen bei mir. Auch habe ich selbst schon ein 15"Rad mit Reifengröße 125 SR 15 vom Tüv abnehmen lassen. Allerdings auch nicht eingetragen.Dies Gutachten liegt auch bei mir. Sende mir doch eine PN mit deiner Anschrift und ich sende dir Kopien oder falls Du einen Drucker hast kann ich das auch einscannen.

Grüße, Mecki

Pumuckel hat geschrieben:Diese Felge möchte ich verwenden: ebay=290635104237

Ich hoffe du hast die Felge nicht schon gekauft. Wie im Forum zulessen und von mir bestätigt past auf die Felge höchstwarscheinlich kein 15" Autoreifen. Motorrad und Autofelgen sind unterschiedlich im Durchmesser, der Reifen wird auf etwa 1/4 der Umfangs nicht in sein Bett rutschen.

Ich mußte das leider auch einsehen das die schön verchromte DITfelge nicht passt.

zur felge kann ich nichts sagen aber ich hab ne TS mit 15" Hira eingetragen wenn du ne Kopie brauchst. Reifen ist ein Firestone F560 125 -15

servus Pumuckel,das ist die selbe Felge die ich auf meinem etz (gelbe Wanne) habe,da geht aber kein Smartreifen drauf(nicht mal mit 10 bar druck)wir haben einen no name reifen genommen.Speichen von Jawa 111mm glaube ich und soweit wie möglich nach links (die Felge) einspeichen.mfg

Hallo Zusammen.
Leider muss ich dieses Thema nochmal aufrufen. Mittlerweile ist die Felge umgespeicht, und war auch schon in Betrieb.
Passt sehr Harmonisch ins Motorrad. Felge wurde ca. 1,5 cm nach links einespeicht. Jetzt passen die Nippel nicht mehr so richtig in die Punzen. Kann das der Grund sein warum die Speichen sich während der Fahrt wieder gelöst haben ?
Wer hat da Erfahrung, und kann mir mehr dazu sagen ? Bitte nur dazu......

Pumuckel hat geschrieben:Kann das der Grund sein warum die Speichen sich während der Fahrt wieder gelöst haben ?
Wer hat da Erfahrung, und kann mir mehr dazu sagen ? Bitte nur dazu......

Das kann durchaus sein, da sich die Speichen und Nippel erstmal setzen... (bei Alufelgen sogar recht häufig!)
Da hilft nur, das rad nochmal ausbauen und nachzentrieren!

Pumuckel hat geschrieben:Hallo Zusammen.
Leider muss ich dieses Thema nochmal aufrufen. Mittlerweile ist die Felge umgespeicht, und war auch schon in Betrieb.
Passt sehr Harmonisch ins Motorrad. Felge wurde ca. 1,5 cm nach links einespeicht. Jetzt passen die Nippel nicht mehr so richtig in die Punzen. Kann das der Grund sein warum die Speichen sich während der Fahrt wieder gelöst haben ?
Wer hat da Erfahrung, und kann mir mehr dazu sagen ? Bitte nur dazu......

Und wie habter den Reifen drauf bekommen? Oder haste doch noch ne andere Felge genommen?

Sorry an alle.....
Ich habe falsche Angaben gemacht. Also es kommt eine andere Felge zum Einsatz. 3.00-15 von einer Virago. ( oberes Bild )
unten: SO ist das nacher. ( Beide Bilder sind vom Verkäufer des Hinterrades. )

Ich habe ebenfalls Speichen mit 111mm verwendet. Und das ganze ca 1cm nach links Asymetrisch eingespeicht.
Allerdings verwendet der Verkäufer eine TS Radnabe ( Bild ) und ich eine ETZ Radnabe. Die Speichen sitzen nicht immer 100% in den Punzen. Man sieht es auch am Tragbild der " Alten " Nippel, die ich gegen neue getauscht habe. Zuerst habe ich Melkfett ( gegen Rost ) auch IN den Punzen verwendet. Diese Fett habe ich jetzt beseitigt, und wieder neue Nippel zum weiteren Zentrieren verwendet. ich gehe davon aus das auch das Fett ( geringere Reibung der Nippel ) dazu beigetragen hat das sich die Nippel wieder gelöst haben.

So stimmts.

So was meint ihr dazu ?

3.00- ...
Da gehört ne 3.50 rein! Den Rest musste mitm TÜV klären oder hast Glück und er hat keine Ahnung.
Wundert mich, dass der Reifen so ohne weiteres auf die Virago Felge geht. Ich würd es Dir nicht eintragen, aber ich werde wohl nicht gefragt

3.00er Felge geht und past auch, nur die Tüvonkel wollen die aus irgend einem Grund nicht mehr eintragen... der 135er Reifen past aber...

was eher probleme machen kann, auch beim eintragen. Motorradfelge und Autoreifen past nicht und wird von einem Kundigen Prüver abgelehnt.

Hallo zusammen.

Tja, das mit der Virago Felge war ein Flopp. Die eingeprägten Punzen passen nicht zur ETZ Nabe. Daher liegen die Speichennippel nicht richtig in den Punzen. Tragen nur Punktweise.

Deshalb such ich wieder eine Felge. Eine wie auf dem unteren Bild ( die Felge in der Schwinge ) oder eine Adresse wo ich bezahlbare Felgen bekomme. Auch wennjemand noch ein Komplettes Rad verkauft habe ich interesse. D.H. Felge 3,5x15 asyncron eingespeicht mit ETZ Nabe. ( Asyncron: ca: 1-1,5 cm nach Links. )

Hallo Pumuckel altes Haus.
Mal ne doofe Frage, könnte man nicht einfach die Nippel oder ganze Speichen von "Virago" verwenden ?

Gruß: Michael

Nein, der Winkel past nicht...

ich hatte als ich vor einem Jahr ein 15er Rad suchte mal bei verschiedenen Radherstellern angefragt, Adressen gibts in der Oltimer Praxis/Markt, da kam ein Rad mit Stahlfelge gepulvert, Speichen und zentrierung bei anlieferung der Nabe gute 400€.

Fett darf nicht die Ursache für das lösen der Nippel sein.
Das Gewinde der Speichen wird ja auch geölt.
Es gibt aber schon schlechtes Gew./Nippel die nicht passen.
Und ca 1 cm Versatz ist das max. mögliche bei gleich lg. Speichen.

Wenn der Versatz größer sein soll/muß, dann wird dementspr. gepunzt.
Oder die Speichen werden für die längere Seite mit dem entspr. Winkel gebogen.