Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich hab heut die letzten vorarbeiten für s strahlen und pulvern erledigt. dabei hatte ich eine alte ,schön verrostette stahlfelg für s hinterrad in der hand, die aber weder höhen noch seitenschlag hat.
welche vor oder nachteile hat eine stahlfelge, bzw, alufelge?
gibt es für s vorderrad auch stahlfelgen(1,60 x 18)?
was ist der unterschied der felge 1,85B x 16 und 2,15B x 16? nur die breite oder hat das auch auswirkungen auf die reifenwahl(niederquerschnitt)?

matthias1 hat geschrieben:was ist der unterschied der felge 1,85B x 16 und 2,15B x 16? nur die breite oder hat das auch auswirkungen auf die reifenwahl(niederquerschnitt)?

1.85" oder 2.15" ist die Felgenbreite (in Zoll), aber innen gemessen wo der Reifen anliegt. NQ Bereifung benötigt i.d.R. breitere Felgen.

Die Stahlfelge würde ich verkaufen

Da Stahlfelgen meistens in NVA Maschinen verbaut wurden.

Findet sich hier im Forum bestimmt jemand, der Interesse hat

HAllo
Das MAß 1,85 x 18) Stahl gab es nie bei MZ

Es gab aber 2,15x16 Zoll Stahlfelge in den ES NVA und in den ersten TS NVA
Die ersten zivilen ES 175 250/0 hatten auch Stahl

Stahlfelge soll eben robuster sein

Das 1,85 x 18 gibt es aber in neu Stahl verchromt
Hatte ich in der TS 250/1 vorn als Nachfertigung (Marke Radeilli oder so ähnlich
Optik natürlich very chrom gefahren auf 2,75x 18 Heidenau
gekauft bei Zweirad Schubert

hab mich falsch ausgedrückt, reste von chrom sind zu sehen.

hätte da wohl mal genauer lesen sollen

Ich würde aber Vorderrad und Hinterrad aus dem gleichen Werkstoff einbauen.

HALLO matthias
DIE ERSTEN ES 175 250 hatten auch
verchromte Stahlfelgen für Export
Wenn du tauschen willst ich hätte noch eine Alufelge 185x18 Ts 250/1 vorn

wenn du die brauchst, können wir tauschen. hab aber ne 150 er etz.

matthias hast pn