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Nabend,

Bin auf der Suche nach einen Satz Reifen für meine TS250/1 (Vorne 18 hinten 16)

Hätte gerne was in der Art Metzler ME22 aber die haben wieder kein passendes für Hinterrad. Und er sollte so weich wie möglich sein schaffe es eh nie die Dinger platt zu fahren bevor sie porös werden.

Gibts noch mehr als die hier?
3.50 - 16 52P KT-918 Kings Tire Liste 48,00
3.50 - 16 58P Block C Metzeler Liste 0109600 72,50
3.50 - 16 58P S 701 Bridgestone Liste 72917 52,00
3.50 - 16 58P K 29 Sidecar Heidenau Liste 11130020 49,50
3.50 - 16 58P K 112 RF. Continental Liste 02000450000 47,00
3.50 - 16 58P K 33 RF. Heidenau Liste 11130022 47,50

Mitas H06
Vee und Fortune Reifen kannst du vergessen

Trabant hat geschrieben:Mitas H06
Vee und Fortune Reifen kannst du vergessen

...und der "Block C" ist recht hart, ich bin ihn gerne gefahren, denn der hält schön lange

Mitas C01 - ist aber ne richtig kernige Stolle!

Ich hab Heidenau drauf, kann ich empfehlen... hatte dazu mal vor längerer Zeit einen Thread gestartet:
viewtopic.php?f=76&t=27986&p=472689&hilit=Reifen+TS+250%2F1+Martin+H.#p472689

Lest Ihr eigentlich auch was gefragt wird?

Ruessel hat geschrieben: er sollte so weich wie möglich sein schaffe es eh nie die Dinger platt zu fahren bevor sie porös werden.

Und darauf hin kommen Empfehlungen zum Mitas der ja nun eine sehr harte Mischung hat und deshalb ewig hält?

@ Ruessel: Mit einem Heidenauer machst Du nichts falsch.

Den ME 22 würd ich mir für kein Geld der Welt mehr auf irgend ein Moped machen!... wenn der nur einen Tropfen Regen sieht, fängt er an zu schmieren!
Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

sammycolonia hat geschrieben:Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

Soviel ich weiß nur in NQ....

sammycolonia hat geschrieben:Den ME 22 würd ich mir für kein Geld der Welt mehr auf irgend ein Moped machen!... wenn der nur einen Tropfen Regen sieht, fängt er an zu schmieren!
Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

Sind sie auch - die BT45 sind top! Und schon recht weich - und kleben wie K... am Schuh! NQ kaufen, eintragen lassen und dann hat man die besten Schuhe für eine TS.

Arni25 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

Soviel ich weiß nur in NQ....

ist doch sogar noch nen ticken besser?
für vorne 90/90-18
für hinten 110/80-18

bekommt man bedenkenlos eingetragen...

sammycolonia hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

Soviel ich weiß nur in NQ....

ist doch sogar noch nen ticken besser?
für vorne 90/90-18
für hinten 110/80-18

bekommt man bedenkenlos eingetragen...

Klar, verkehrt ist das nicht. Allerdings auch erst mal mit Zeitaufwand und Kosten verbunden.

Arni25 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Was ist denn mit den hochgelobten BT 45 von Bidgestone, die sollen doch unschlagbar sein!
Gibt es die nicht in den Größen?

Soviel ich weiß nur in NQ....

ist doch sogar noch nen ticken besser?
für vorne 90/90-18
für hinten 110/80-18

bekommt man bedenkenlos eingetragen...

Klar, verkehrt ist das nicht. Allerdings auch erst mal mit Zeitaufwand und Kosten verbunden.

am besten mit dem nächsten Tüvtermin in zusammenhang bringen...(das spart schon mal einen separaten Gang dort hin.
Kosten? nuja, was ist einem die eigene Sicherheit wert? und wenn eh schon neue Pellen aufs Gefährt müssen, dann halten sich die Mehrkosten auch im Rahmen...

Hm hat einer Erfahrungen mit dem Conti ?

Heidenau hatte ich drauf und mit > 4 mm Restprofil in die Tonne gehaun. Hab halt nur etwa 1000 km Laufleistung pro Jahr, zum Spass haben rauf und Vollgas.
Und neu Eintragen wollte ich das nicht auch noch. Sind schon Scheibenbremse neuer Motor auf der Liste das reicht mir fürs Erste.

Moin!

sammycolonia hat geschrieben: für vorne 90/90-18
für hinten 110/80-18

bekommt man bedenkenlos eingetragen...

Bei einer TS250/1 hinten 18"? Ich war bis dato der Auffassung, dass das eher schwierig sei?

Wolle69 hat geschrieben:Moin!

sammycolonia hat geschrieben: für vorne 90/90-18
für hinten 110/80-18

bekommt man bedenkenlos eingetragen...

Bei einer TS250/1 hinten 18"? Ich war bis dato der Auffassung, dass das eher schwierig sei?

Sorry, solte natürlich 16 Zoll sein...
18zoll würde auch gehen, aber dann benötigt man noch ne andere Schwinge, Kettenschläuche und Kotflügel...

Ruessel hat geschrieben:Hm hat einer Erfahrungen mit dem Conti ?

Heidenau hatte ich drauf und mit > 4 mm Restprofil in die Tonne gehaun. Hab halt nur etwa 1000 km Laufleistung pro Jahr, zum Spass haben rauf und Vollgas.
Und neu Eintragen wollte ich das nicht auch noch. Sind schon Scheibenbremse neuer Motor auf der Liste das reicht mir fürs Erste.

Der TÜV in Esslingen berechnete mir vor etwa anderthalb Jahren 18,36€ für die Eintragung von NQ Reifen auf der ETZ.
Um ihm die Arbeit zu erleichtern, hatte ich ne Kopie eines anderen Briefes mit eben dieser Eintragung mitgenommen, da hat er auch nicht lange in seinem Rechner gesucht

Vorne 90/90-18 K44 und hinten 110/80-16 K36 von Heidenau. Dazu mußt Du aber vorn eine Felge 1.85 x 18 einspeichen. Das ist die Hinterradfelge der ES/TS 150. Dazu habe ich eine Freigabe von Heidenau hier. Das ist auch die Standardbereifung der ETZ 251/301 und der 500er.

Hier findet sich auch eine Übersicht der Freigaben, mit den jeweiligen Felgengrößen...

Freigabe bedeutet, ich muss es nich eintragen lassen, oder?
Kann ich da laut Reifenfreigabe von MZ den
110/80 K66 fahren?
Weil in der Freigabe was mit s16 steht!?

danke und Grüße

Die Freigabe ist die Grundlage für einen Eintrag in die Papiere nach TÜV-Vorführung.

Mhh...naja, da ich theoretisch eh bald zum TÜV muss, würde sich das ja gleich anbieten. Es wird ja aber nur die Größe eingetragen, oder?
Das bedeutet, ich darf dann alle Reifen mit 110/80 drauf machen!?

Hallo , auf meiner TS 250/1

hab ich vorne 100/80x16" Kenda

Hinten 120/80 x16" Brigeston

Alles eingetragen

was hasten für die Eintragung gezahlt?

Bei MZ gibt es keine Markenbindung, nur die Größe wird eingetragen.

War bei der Hauptabnahme dabei ,

nach dem Aufbauen, mit neuem Brief und so!

ich glaube alles zusammen 84 €, wenn du es genau wissen willst mus ich mal den Bericht raussuchen!

ne danke, brauchst nicht erst den Bericht wegen mir raussuchen
Das reicht mir;)

Inferno87 hat geschrieben:Freigabe bedeutet, ich muss es nich eintragen lassen, oder?

Hallo,
Du KANNST das eintragen lassen, aber auch alternativ die Freigabe stets mit Dir führen (sollte es ein Fax sein, empfehle ich Dir, davon eine Kopie zu machen, da Fax mit der Zeit verblasst ). Wenn jemand jetzt mehrere Freigaben hat, hat er halt ´nen Haufen Papierkram dauernd dabei. Aber bei mir war es z. B. mal eine alternative Reifengröße bei der Silverstar, und ein Blatt ist nicht die Welt!
Gruß, Martin.

-- Hinzugefügt: 4/7/2012, 10:12 --

Inferno87 hat geschrieben:Weil in der Freigabe was mit s16 steht!?

Die 16 ist nur der Raddurchmesser in Zoll.
Wenn Du mal beim Niederquerschnittreifen für vorne im selben Link schaust, siehst Du 90/90 S 18. Also ein 18er Rad.

ok, das is ja super;) da brauch ich mir also keinen kopf mehr machen

Danke