Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich wollte mal fragen ob jemand von euch aus dem raum Barnim Felgen neu einspeicht und es auch KANN und das für einen schmalen Taler

Ich hab`s gestern erst beim KR50 selbst gemacht, in aber sicher zu weit weg

Geh doch einfach mal in `nen Fahrradladen. Die zentrieren Dir`s auch gleich

ich war schon in sämtlichen fahrradläden bei mir aber die wollen es nicht machen weil da andere kräfte und geschwindigkeiten wirken und das wollen sie nicht auf dem geweissen haben sagen die meisten
wo wohnst du denn?

-- Hinzugefügt: 2. Mai 2012 18:29 --

oha ne ok das hat sich wohl erledigt

Obst_ hat geschrieben:ich war schon in sämtlichen fahrradläden bei mir aber die wollen es nicht machen weil da andere kräfte und geschwindigkeiten wirken und das wollen sie nicht auf dem geweissen haben sagen die meisten

Was `n das für`n Scheiss???
Also Einspeichen kannste selber.
Ist keine Hexerei. Zumindest nachdem Du beim 1. Mal -zig Mal geflucht hast

Gehts um die ETZ? Dann kannst Du Dir auch so behelfen: Alte Speiche raus und die neue gaaaanz locker rein. Das ganze 36 mal. Und die Speichen wirklich nicht fest anziehen. Das ganze muss noch schlabbern. Dann wirds doch irgendein Moppedschuppen zentrieren können. Kostet halt ein paar Euros. Und Fahrradläden, die sowas aus genannten Gründen nicht machen wollen, sind gelinde gesagt nicht weiter empfehlenswert.

ich wills ungern selbst machen

Obst_ hat geschrieben:ich wills ungern selbst machen

Dann halt nicht..........

Ungern heißt nicht nein
nur ich habe meine zweifel da ich gern die vordere nabe in diesem zug lackieren würde und dann alles neu von grund auf ? da muss ich zugeben das ich mir das nicht zutraue

Na wenn es Dich beruhigt:
In den seltensten Fällen wirst Du die Nabe zerkratzen.
Wenn Du nicht aufpasst, dann eher den Felgenring...

klebe den felgenring einfach ab und lackiere dann alles in einem teil

Ich habe es gerade erst am letzten Samstag gemacht. Die schwerste Arbeit war die alten Reifen runter zu bekommen. Vorgehensweise alte Speiche raus und direkt die neue einfädeln und den Speichennippel nur mit der Hand festmachen. Für das Einspeichen von zwei Rädern habe ich rund 45 Minuten gebraucht, Gruß Walter

wie schon geschrieben vorne müssten alle raus das die nabe lackiert werden kann aber ich glaube ich werde die speichen auch mit lackieren ebenso hinten dann ist das ein guter kompromiss (:

Prä Jonas-Treiber hat geschrieben:Ich habe es gerade erst am letzten Samstag gemacht. Die schwerste Arbeit war die alten Reifen runter zu bekommen. Vorgehensweise alte Speiche raus und direkt die neue einfädeln und den Speichennippel nur mit der Hand festmachen. Für das Einspeichen von zwei Rädern habe ich rund 45 Minuten gebraucht, Gruß Walter

du hast aber nicht selber zentriert oder

Nordlicht hat geschrieben:

Prä Jonas-Treiber hat geschrieben:Ich habe es gerade erst am letzten Samstag gemacht. Die schwerste Arbeit war die alten Reifen runter zu bekommen. Vorgehensweise alte Speiche raus und direkt die neue einfädeln und den Speichennippel nur mit der Hand festmachen. Für das Einspeichen von zwei Rädern habe ich rund 45 Minuten gebraucht, Gruß Walter

du hast aber nicht selber zentriert oder

Natürlich nicht deswegen b ringe ich die Räder ja morgen weg. Zweirad Borchert in Alsdorf

Hallo,
Firma Stannek in Bernau im Blumenhag macht das, ebenso der Fahrradladen in Werneuchen hier ist der Chef Herr Reuter.
Habe vorige Woche sehen können, dass AWO - Räder eingespeicht und zentriert wurden.

Gruß Frank

danke Biker1952 ! ich werde dann wohl mal einen tag wo es mir passt da hinfahren

Was soll denn daran das Problem sein? Ich hab selbst eingespeicht und zentriert, schon mehrmals.

Beim Einspeichen ist die MZ mit ihren ungekröpften Speichen so was von dankbar und unkompliziert. Beim Zentrieren war mir ein Schlag von < 2mm gut genug, bei den Geschwindigkeiten einer MZ merkt man da nichts.

Arbeiten an einer hydraulischen Bremsanlage sehe ich da z.B. kritischer. Aber auch kein Problem, wenn man gewissenhaft und sauber arbeitet - und die Funktionszusammenhänge weit genug versteht.

Sammycolonia, unser Kölschkasper.

Der hats drauf. Hab ich schon selbst erleben dürfen.

Enz-Zett hat geschrieben:Beim Zentrieren war mir ein Schlag von < 2mm gut genug, bei den Geschwindigkeiten einer MZ merkt man da nichts.

Höhenschlag 1-2 mm merkt man schon, Seitenschlag weniger. Bei Geschwindigkeiten bis 80 geht das alles ab 100 wirds recht unangenehm, bei 130 muss das Ding richtig rund laufen.

BMW-Toleranzen sind z.B. Seitenschlag und Höhenschlag bis hin zu zu 2 mm. Und die laufen ja doch 1-2km/h schneller als ne kleine Emme.
Aber abgesehen davon: Ein MZ-Rad falsch einspeichen ist schwieriger als richtig einspeichen. Vor allem wenn man noch ein zweites Rad als Muster hat und nicht gleichzeitig beide nackich macht.

daniman hat geschrieben: Ein MZ-Rad falsch einspeichen ist schwieriger als richtig einspeichen.

Richtig, einfacher gehts nicht.

daniman hat geschrieben: Und die laufen ja doch 1-2km/h schneller als ne kleine Emme.

Gerüchte, alles nur Gerüchte