Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,

kann man denn Halbnabenräder an eine Mz 125 / 3 einbauen ?
Gibt es denn irgendwelche Dinge die man beim Kauf beachten sollte, wenn man erstmal garkeine Teile hat ?
Würden hier auch Räder einer Dkw passen.

Danke für eure Hilfe im voraus.

Gruß Micha.

Edit: Titel korrigiert. Christof.

spätzlepower hat geschrieben:Gibt es denn irgendwelche Dinge die man beim Kauf beachten sollte, wenn man erstmal garkeine Teile hat ?
Würden hier auch Räder einer Dkw passen.

nur komplette maschinen am besten ganz ohne fehlteile kaufen. einzeln zusammensuchen wird v.a. auch wegen fehlender kleinteile eine teurer spaß.

Hallo,
ja gut ,aber wenn man erstmal nichts komplettes hat ist es halt schlecht.Die Ersatzteilversorgung in BW ist nicht so gut wie an anderer Stelle in D.
Aber passen den die Räder nun oder nicht ???

Danke und Gruß Micha.

Hallo,

die Räder passen nicht ohne weiteres.
Vorne könnte gehen, hinten brauchst du einen neuen Kettenkasten mit Bremse.
Die Bremswirkung der Halbnabenbremse ist nicht so berauschend.
Was Fremdes passt nicht.

Guten Abend,
eine 125/§ kenne ich leider nicht.
Ich weiss aber, das das Hinterrad der /1 nicht sofort in die /3 passt, es geht aber.
Der Umbau ist weder fahrtechnisch noch finanziell wirklich sinnvoll.
LG. Uwe
PS.: Fremdteile von DKW/W passen da nicht.

Danke Jungs für die fachgerechten Antworten.

Gruß Micha.

spätzlepower hat geschrieben:kann man denn Halbnabenräder an eine Mz 125 / 3 einbauen ?

Würde ich als völligen Sinnfreien Umbau bezeichnen.
Zumal die Räder für die / 3 Vollnabe es des öfteren zu erwerben gibt.
Halbnaben Räder sind da schon etwas seltener zu finden.
Ganz mal abgesehen wer da was kostet.

Also wie die Vorredner schon geschrieben haben, theoretisch geht das , aber nicht ohne größeren Aufwand und es mach nicht wirklich viel Sinn.
An Teilen würdest du folgendes brauchen...

vorn: Passt eigentlich so, evtl. ist ein neuer Bowdenzug erforderlich. Hauptproblem hier die Bremsankerplatte, die gibt es in brauchbarem Zustand kaum noch als Originalteil und selbst der Nachbau kostet um die 50€

hinten: Kettenkasten nebst gesamtem Inhalt, also Bremstrommel mit Kettenrad, Verzahnung vom Mitnehmer muß auch ok sein. Fußbremshebel für Gestänge und zugehöriges Bremsgestänge. Tachometerantrieb, andere Distanzhülse und separaten Bremslichtschalter

Nächster Pferdefuß dürfte die Betriebssicherheit sein, die /3 hat mehr Leistung (wenn auch nicht viel) als die /2 und läuft auch schneller. Als Fahrer einer /2 mit Halbnaben kann ich dir sagen das die Unterschiede bei der Bremsleistung gewaltig sind. Die Bremsgegenhalter an Vorder- und Hinterrad sind bei der Vollnabe auch stabiler ausgeführt, damals wurde nicht umsonst verbessert (hinten gleich 2x).

Letztendlich musst du selbst entscheide ob dir der Aufpreis für Optik mehr wert ist als vorhandene Sicherheit, da kann und will ich dir nicht reinreden