Das MZ Forum für MZ Fahrer

.. nicht nur der Name lies mich näher hinschauen als ich auf der Suche nach Reifen für mein Emmengespann war.

Also flugs in der Größe 80/90-16 (TT 45J M+S Kennung, IRC Tire, SN23 Urban Snow) bestellt und zum Vergleich den bekannten Mitas c-o1 in 3,50 x 16

Der IRC macht vom Profil einen guten eindruck



Er würde auch auf die Felge passen, allerdings ist er vom Außenumfang erheblich kleiner als der Mitas


Auch von der Breite her ist er deutlich schmaler



Breiter wollte ich den Reifen nicht bestellen da ich denke dann geht er aber nicht mehr in die Schwinge rein.

Hab mich doch für den rustikaleren Mitas endschieden.
Aber vieleicht ist die Info ja für andere 16 Zöller interesant.

Gruß
Urban

Ein 80er passt sogar in ne Simson
100-120, damit kannst du den 3.50 ersetzen

Den IRC Reifen hatte ich letztes Jahr auch für die Honda bestellt, bekam aber keinen passenden Schlauch. Dank Forum weiß ich aber nun welcher Schlauch passt

Na die Schuhe muss ich mir doch mal an einem Samstag bei einem Käffchern live ansehen

Niko hat geschrieben:Na die Schuhe muss ich mir doch mal an einem Samstag bei einem Käffchern live ansehen

HAllo Niko

Jederzeit gerne- freue mich auch schon auf dein Gespann
Leider bin ich ab Freitag aufm Treffen.
So sollten wir uns einen anderen Termin überlegen.

Gruß
Urban

..... kriegen wir hin

TS-Jens hat geschrieben:Ein 80er passt sogar in ne Simson
100-120, damit kannst du den 3.50 ersetzen

Den IRC Reifen hatte ich letztes Jahr auch für die Honda bestellt, bekam aber keinen passenden Schlauch. Dank Forum weiß ich aber nun welcher Schlauch passt

Jens, welcher Schlauch passt denn?

Saxonia hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Ein 80er passt sogar in ne Simson
100-120, damit kannst du den 3.50 ersetzen

Den IRC Reifen hatte ich letztes Jahr auch für die Honda bestellt, bekam aber keinen passenden Schlauch. Dank Forum weiß ich aber nun welcher Schlauch passt

Jens, welcher Schlauch passt denn?

Continental 125-135/15 (die wurden und werden wohl auch noch beim 2CV (Ente) eingebaut, obwohl die Reifen eigentlich Schlauchlos sind, die Felgen jedoch nicht immer die dichtesten...

Danke Thomas

Sammy hat einfach nur Recht!

Continental 125-135/15
..........den habe ich in meinem 15er /135 Gespannhinterrad. In den obigen Reifen dürfte der doch Falten werfen?
Warum kein 3.00-3.50x16 - Schlauch?

Für meinen C1 habe ich diesen aus der Bucht 160528369098 genommen und bin damit zufrieden. Vor allen passt er und ist auch problemlos bei der Montage einzulegen.

Tschuldigung für die Verwirrung, wir meinten den 120/70R15 IRC Winterreifen

TS-Jens hat geschrieben:Tschuldigung für die Verwirrung, wir meinten den 120/70R15 IRC Winterreifen

peinlich...

Na dann ist die Welt ja wieder in Ordnung . War nur gewaltig am wundern .

Mir kommt der Urban-Snow recht schmal vor. Ist der wirklich nur 7 cm breit?
Der C1 hat ja 10 cm, wobei ein Heidenau 3.25x16 ja auch schon 9,5 cm Breite hat. Und den hatte ich letzten Winter ausprobiert und war ,,nur zu 75 %" zu Frieden. Mit dem Urban-Snow auf dem ETZ-Gespann würde ich nicht fahren wollen. Bei einer Solo wohl schon, da ordentliches Winterprofil.

Wie gesagt, der oben abgebildete 80er Reifen passt perfekt auf ein Simsonmoped, aber für die MZ ists zu schmal.
Der 100/80R16 oder 120/70R16 könnten aber super passen

TS-Jens hat geschrieben:Wie gesagt, der oben abgebildete 80er Reifen passt perfekt auf ein Simsonmoped, aber für die MZ ists zu schmal.
Der 100/80R16 oder 120/70R16 könnten aber super passen

Also könnte man rein theoretisch Rollerreifen auf dem Gespann aufziehen, um einer allgemeinen WInterreifenpflicht nachzukommen. Bisher habe ich nur von Heidenau einen 3.25-16 Zollreifen mit M+S Kennung gefunden.

Gibt es dazu noch andere Alternativen, die speziell für 3.50-16 Zoll mit M+S Kennung produziert werden?

Die Fragen von Tommy stelle ich mir auch und wundere wie wenig Aufmerksamkeit sich auf dieses Thema richtet.

Ich war fest überzeugt bei so wenig Auswahl an passenden M+S Reifen hier zu den möglichen Größen Infos zu finden.

Hier mal eine Tabelle zum Umrechnen die ich gefunden habe:
Klick!

Stefan

Sinner motorS hat geschrieben:Die Fragen von Tommy stelle ich mir auch und wundere wie wenig Aufmerksamkeit sich auf dieses Thema richtet.

Die mangelnde Aufmerksamkeit ist wohl der Tatsache geschuldet, dass es keine allgemeine Winterreifenpflicht im Sinne des Wortes gibt.
Problem bei den IRC-Reifen ist die geringe Traglast und der niedrige Speedindex. Da der Schritzug M+S fehlt (soweit ich mich erinnere), darf man auch nicht mit einem aufgeklebten Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungsaufkleber im Sichtfeld des Fahrers arbeiten..

Gruß
Hans

Ist es richtig dass bestehende Freigaben nur für die 250er und größer bekannt sind?

Entweder stelle ich mich zu d*****lich an oder ich finde tatsächlich keine passende M+S Kombination für meine 125er ETZ
Eingetragen sind 2.75 * 18 und 3.25 * 16.

hiha hat geschrieben:

Sinner motorS hat geschrieben:Die Fragen von Tommy stelle ich mir auch und wundere wie wenig Aufmerksamkeit sich auf dieses Thema richtet.

Die mangelnde Aufmerksamkeit ist wohl der Tatsache geschuldet, dass es keine allgemeine Winterreifenpflicht im Sinne des Wortes gibt.
Problem bei den IRC-Reifen ist die geringe Traglast und der niedrige Speedindex. Da der Schritzug M+S fehlt (soweit ich mich erinnere), darf man auch nicht mit einem aufgeklebten Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungsaufkleber im Sichtfeld des Fahrers arbeiten..

Gruß
Hans

M+S Symbol ist drauf

Und auch Traglast/Geschwindigkeit sind im Rahmen (56 bzw. 60 bei den 120er/140er 15 Zöllern) Geschwindigkeit bis 120, reicht fürs MZ Gespann auch ganz locker.

also für 3.25/16 gibt es einen passenden schuh von heidenau. der k41 wird für 3.25/16 und 3.00/18 angeboten. schaust du hier

vlt kannst du ja den 3.00/18 für deine felge eintragen lassen.

Hy Tommy,
genau das habe ich am WE auch rausgefunden.
Problem ist meine wohl recht schmale Felge vorn.
Verbaut ist die 1.60x18
Eine Freigabe habe ich aber nur für die 1.85x18 gefunden.
Ansonsten wäre das Problem gelöst!
TÜV habe ich bereits angerufen, der sagte mir auch das es mit der 1.85er gehen sollte, verbindliche Zusage aber natürlich nicht da die Reifenfreigängigkeit geprüft werden muss.
Gibt es dazu Erfahrungswerte?

...sorry! Ich mach zu meinen Fragen mal einen neuen Fred auf!

Sinner motorS hat geschrieben:Ist die Umrüstung auf M+S Reifen sinnvoll wenn ich nur das Hinterrad umrüste?
D

nein und auch nicht erlaubt...

Warum nicht erlaubt
Eigentlich kann man pro Achse einen anderen Reifen fahren,
macht man zb beim Gespann auch wenn man 15 Zoll Auto Rad hat.
Allerdings ist ein Winterreifen vorne Sinnvoll,wenn wegrutscht,aufs Maul fall

Willi er möchte im Winter fahren und das sind nun mal auf alle Räder ,bei entsprechender Witterung M/S Reifen vorgeschrieben..

Ich habe bei Ebay Winterreifen von Mitas mit M+S Kennung gefunden. Damit wären auch die rechtlichen Fragen damit geklärt und vom Profil sehen die gut aus.

Winterreifen mit M+S

Der Preis ist OK.

Gruß Thomas.

So kurzes Update
Hab mir jetzt die Reifen in 100/80 16 geholt und heute mal aufgezogen.
Der Reifen ist nicht aufgezogen recht breit.


wird beim Aufziehen aber rund.

Ich laß Bilder sprechen:








Anmerken möchte ich das der Schlauch 3,50 16 nicht recht paßt er ist zu groß so das er sich im Schlauch aufkräuselt.

Ich habe jetzt einen 2,75 x 16 verbaut der schmiegt sich gut in den Reifen an und kräuselt sich nicht auf. Leider hatte ich nur einen Schlauch so das ich nur das Vorderrad gemacht habe. Das Hinterrad kommt in den nächsten Tagen.

Gruß Urban

Irgendwie steht dein Vorderrad verdammt schief... oder täuscht das.
Hat der Mitas noch ausreichend Luft im Koti?

der garst hat geschrieben:Irgendwie steht dein Vorderrad verdammt schief... oder täuscht das.

Täuscht nicht, der Kerl hat die arme Emme als Crosser mißbraucht und die Schwinge hats dann quittiert.

Ja so ist es gewesen hier geht es weiter

erst mal nen Kaffee

Urban