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Hi
Möchte diesen Reifen montieren,dh :ich hatte die Felge schon drin aber komisch das an dem unteren Kettenschlauch keine Luft ist oben 5mm.
Problem 2: Keine Kennung auf der Felge?? Das is blöd .

ist die Felge lakiert, oder ist das matter chrom? Von der form her sieht es aus wie mein Rad 3.00x15 von Carell, nur meins ist ebend lackiert und hat eine kennung drauf.

Zu der Kettenschlauchsache, sind das nachbauschläusche? Wenn ja biegt sich der eine evt richtung Rad durch. Oder ist die Schwinge krum und das Rad steht schief?

Wenn ich Dich nicht hätte Maddin
Es sind alte Kettenschläuche , im hinteren Bereich schaut es aus wie ne Nudel bissel engerissen usw.
Ah von Carell soll also die Felge sein , bei mir hab ich noch nichts gefunden nein ist kein Chrom nur Stahl und wohl Klarlack.
Schief?? Wie meinst Du das ? Wenn ich hinter dem Bike steh kommt es mir so vor als ob unten das Rad nach rechts geht und oben nach links.

aber gehört auf ne 3.00 nicht nur maximal nen 125er?

Gute Frage,
Der 135er war mal in einem Ts Gespann montiert und soll nun auch wieder in mein Ts Gespann rein.
Oder hatte ich zu wenig Luft im Reifen?? Wenn ja wie viel Bar sollten es sein?

Dorni hat geschrieben:aber gehört auf ne 3.00 nicht nur maximal nen 125er?

Es gibt auch freigaben für den 135er auf 3.00, meinem Tüver war das ganz egal

Genau das meine ich mit Schief, ein Schwingenarm geht hoch, der andere runter, so kommt es das das Rad schief steht. Die schwinge kann man zwar richten, ist aber ein Sackgang, kauf dir besser eine neue.

Bei mir waren zwischen dem 135er und dem Oberen Kettenschlauch nur ca 5mm Luft. Hat der Tüv als Fehler gewertet. Zur Nachuntersuchung hab ich den oberen Schlauch demontiert und somit war genügend Luft zwischen Reifen und Kette. Anschliessend wieder montiert! Was ich nicht begreife, selbst wenn der Reifen mal den Kettenschlauch leicht berührt hätte wäre doch davon keine Gefahr ausgegangen.

vielleicht gehts denen weniger ums scheuern, sondern mehr ums mit den Fingern reingreifen.