16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 27. Mai 2013 21:20Hab noch ein 16 Zoll Hinterrad einer ETZ251 was ich eventuel in den ETZ250 Chopper bauen will. Hat das schon mal einer gemacht? Was wird der Tüv dazu sagen?
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16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
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Verfasst: 27. Mai 2013 21:20Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 27. Mai 2013 21:23Wenn Du die Tachoübersetzung der 251 übernimmst, sollte da keiner was zu meckern haben.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 27. Mai 2013 21:24Tacho kommt sowieso ein Elktronischer ran.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 12:40...hab ich beim Gespann als Winter-Hinterrad genommen, weil der 15er mir zu breit im Schnee war...das geht eigentlich problemlos...
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 17:43Eigendlich sollte eine 15 Zoll Felge von einer Honda Rebell hinten rein. Leider schleift der 120er "Ballonreifen" am Kettenschlauch, ich müsste etwa 8-10 mm aussermittig einpeichen aber Radversatz im Solomopped will ich nicht. Die Alternative wäre halt der 350 X 16er an der 251er Felge. Felge hab ich noch und Reifen seit gestern auch, Bridgestone.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 18:26Gude P_J
Hier mal 2 Gutachten dafür.
Hier mal 2 Gutachten dafür.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 18:36Da spielt woh auch noch der Ort eine Rolle 
Bin mir da sehr Sicher, das die Eintragungen im Osten wesentlicher einfacher sind
PS: Für so einen Schwulenstuhl
wäre doch ein 251ihger Rahmen passender 
Bin mir da sehr Sicher, das die Eintragungen im Osten wesentlicher einfacher sind
PS: Für so einen Schwulenstuhl
wäre doch ein 251ihger Rahmen passender Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 19:19Gespann Willi hat geschrieben:Hier mal 2 Gutachten dafür.
Jawohl, das ist mehr als ich zu hoffen gewagt hab, vielen Dank
Svidhurr hat geschrieben:PS: Für so einen Schwulenstuhl
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 19:30Gerne 
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 28. Mai 2013 22:18@ P-J - ich liebe es, wenn ich recht habe 
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 18:43Svidhurr hat geschrieben:@ P-J - ich liebe es, wenn ich recht habe
und wenn du es dir nur lang genug einredest glaubst du es am Ende auch noch.
Leider muss ich dich enttäuchen, wenn man einen Chopper bauen will nimmt man ein langes Fahrwerk und machts vor höher und hinten tiefer.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 18:53P-J
genau so ist es,habe ja auch schon den einen und anderen Chopper gebaut
Lange Gabel und großes Vorderrad ist Pflicht und
je länger das ist,des so gut
zb meine Honda
genau so ist es,habe ja auch schon den einen und anderen Chopper gebaut
Lange Gabel und großes Vorderrad ist Pflicht und
je länger das ist,des so gut
zb meine Honda
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:04Meine Gabel ist "nur" 10 cm länger was denn Lenkkopfwinkel aber schon genug verändert. Das kleinere Hinterrad wird noch etwas mehr dazu beitragen, die Frage ist halt wie es sich fährt. Mit der jetztigen Konstellation, vorne +10, hinten -5 und 18 Zöllern fährts sich angenehm, auch noch flott in den Kurven.
was denn Lenkkopfwinkel aber schon genug verändert. Das kleinere Hinterrad wird noch etwas mehr dazu beitragen, die Frage ist halt wie es sich fährt. Mit der jetztigen Konstellation, vorne +10, hinten -5 und 18 Zöllern fährts sich angenehm, auch noch flott in den Kurven.Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:09Alles nur eine Frage der Gewöhnung
Ist ein wenig kippeliger,mit der VT hatte ich in den Vogesen kein Problem
Ist ein wenig kippeliger,mit der VT hatte ich in den Vogesen kein Problem
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:21Dann werd ich mal den Taschenrechner bemühen und ausrechnen wieviel langsamer sie mit dem kleineren Hinterrad wird so das ich das entsprechende vordere Ritzel wählen kann, jetzt mit 18 Zöller sind 16 Zähne. Vermute mal 18-19.
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:23Schau doch einfach bei der 251 nach
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:27Hab ja den ausgemergelten Schweizer Motor drine, ausserdem sind hier kleine Berge und ich will nicht immer im 4ten Gang fahren.
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:30Dann würde ich ein Zahn vorne weniger wie original 251 machen,
so schwer bist du ja auch nicht
so schwer bist du ja auch nicht
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:35Na super, da stehe ich ja wiedermal dumm da
Bin ja mal gespannt, wie das Teil wird
Bin ja mal gespannt, wie das Teil wird
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:39Svid 
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:52Svidhurr hat geschrieben:Bin ja mal gespannt, wie das Teil wird
so
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:54Sieht ja gar nicht mal so übel aus
Eine Chopper mit DZM
Wo haste denn das Zündschloss versteckt
Eine Chopper mit DZM
Wo haste denn das Zündschloss versteckt
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:59Die "Gummititten" kommen noch weg. Zündschloss ist im rechten Seitendeckel. Hab noch ein verchromtes Schutzblech für Hinten und einen verchromten Tank für die Getrenntschmierung. Der Tank wird Antrazit mit Glitzereffekt. Der 300er ist auch in der mache.Fedisch wird die wohl nie. 
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 19:59Der rote Kerzenstecker geht ja gar nicht!
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 20:02Klaus P. hat geschrieben:Der rote Kerzenstecker geht ja gar nicht!
Der verschwindet unter einem Deckel/ Hutze
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 20:27Ah, der schwarze Punkt auf dem Deckel
Was willste den für´n Tacho nehmen
Was willste den für´n Tacho nehmen
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 20:27Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 20:49Haste schon mal bei Louis und Anderen geschaut
Da gibt es den für 50 € weniger.
Da gibt es den für 50 € weniger.
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 20:56Svidhurr hat geschrieben:Haste schon mal bei Louis und Anderen geschaut
Noch nicht, danke für den Tipp.
Dann liegen da noch verchromte Lampenhalter von ner TS rum und ne vechromte Lampe, kleiner wie die originale. Bis das alles mal verbaut ist ..............................................
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 21:03Ne kleine ETS Lampe mit Tacho würde bestimmt auch gut passen
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 21:09Seht zu viel nach MZ aus, ich will die soweit verfremden das die keiner mehr erkennt.
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 29. Mai 2013 21:26Nimm doch gleich die Wald-MZ vom Malcom.
Die ist schon verfremdet.
Die ist schon verfremdet.
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 30. Mai 2013 20:23Klaus P. hat geschrieben: Wald-MZ
Hab ich auch schon gebaut, da ich aber immer aufs Ma... falle wenn ich die feste Strasse verlasse bleib ich beim Chopper.
Die hat aber 21 Zoll vorne und 18 Hinten. Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 14. Juli 2014 17:54P-J hat geschrieben:Dann werd ich mal den Taschenrechner bemühen und ausrechnen wieviel langsamer sie mit dem kleineren Hinterrad wird so das ich das entsprechende vordere Ritzel wählen kann, jetzt mit 18 Zöller sind 16 Zähne. Vermute mal 18-19.
17 ritzel ist optimal bei meiner mz etz 251 optimal
Re: 16 Zol Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 14. Juli 2014 20:36draza hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Dann werd ich mal den Taschenrechner bemühen und ausrechnen wieviel langsamer sie mit dem kleineren Hinterrad wird so das ich das entsprechende vordere Ritzel wählen kann, jetzt mit 18 Zöller sind 16 Zähne. Vermute mal 18-19.
17 ritzel ist optimal bei meiner mz etz 251 optimal
Im Gespann vielleicht.
Re: 16 Zoll Hinterrad in der ETZ250
Verfasst: 15. Juli 2014 18:04Maik80 hat geschrieben:Im Gespann vielleicht.
Leider leb ich hier nicht aufm Flachland, hier gehts rauf und runter und 3 Zentner Mopped mit 20 Ps muss nicht 140 laufen sollte aber den Berg hoch kommen und nicht bei der geringsten Steigung im 5ten Gang in die Knie gehen. Da ich so gut wie nie Dosenbahn fahre reichen 100-110Km/h.