Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo miteinander ,
Hab ma ne frage.
Bei nem Kleinanzeigenforum sind mir gebrauchte Räder
aufgefallen, wo ich gerne 2 von haben täte.
Nun weiß der Verkäufer halt nicht ob es ts oder etz Räder sind . hab mich schon belesen, würde die glaub ich auseinanderhalten können. mein Problem wäre jetzt:
Krieg ich die Räder in meinen Karren/etz150 (vorne Scheibenbremse) rein? Bzw wenn ich nur auf die Felgen scharf bin , würde das passen? Und wären 25öcken pro Rad ein angemessener Preis pro Rad,bei mittelmäßigen Zustand ? ich weiß , dass man eher bei einem system bleiben soll.

Ich werde aus deinem Text nicht Schlau
Was willst du nun eigentlich Wissen

16", 18" Räder - SB

na krieg ich das 18" vorne rein, obwohl ich ne Scheibenbremse dranhab & die ts wahrscheinlich ne Trommelbremse . passt des mit den verschiedenen Naben? Etc etc
Besser?

-- Hinzugefügt: 18. Dezember 2013 12:48 --

Immer da wo ein ? dahinter steht is ne frage

HuFuThommi hat geschrieben:na krieg ich das 18" vorne rein, obwohl ich ne Scheibenbremse dranhab & die ts wahrscheinlich ne Trommelbremse . passt des mit den verschiedenen Naben? Etc etc
Besser?

Hä?
Alle MZs ab ES150 bzw. TS 250/1 haben vorne 18" Räder, zumindest werksseitig. Die TS-Modelle haben werksseitig immer Trommelbremsen, die ETZs vorne Scheibe- oder Trommelbremse. Wenn du von Scheibe- auf Trommelbremse oder umgekehrt wechseln willst, musst du die Telegabel anpassen. Inwieweit ETZ250/251 und ETZ150-Naben gleich sind weiß ich nicht.

Wenn es Scheibenbremsräder sind, dann sind es ETZ-Räder (zumindest die Naben), da die TS wie gesagt Trommelbremsen hatte/hat. Vorsicht: der NAchwende-Bremssattel ist meines Wissens nicht mit der Vorwende-Bremsscheibe kompatibel (alter Sattel und Nachwende-Scheibe geht, wenn du die Beläge nicht ganz runterfährst).

In MZ-Felgen ist ein Maß eingeprägt, 2,15x18 oder sowas in die Richtung. 2,15 wäre die Breite, 18 der Durchmesser, beides in Zoll. Meines Wissens sind alle MZ-Felgen zu allen MZ-Naben kompatibel.

25€ halte ich für ein Rad, was technisch OK (alle Speichen da und fest, vertretbarer Seiten- und Höhenschlag, Nabe ganz) für in Ordnung bis preiswert.

Und sag erstmal kurz, wer du bist und stelle Bilder von deinem Gerät ein.

Die Nabe paßt vorne evtl. brauchst du eine andere Achse und rechts eine andere Distanz.
Die Strebe für die Bremsplatte mußt du an dem Halter der Bremsscheibe anbringen/anpaßen.
Ein Handbremshebel/ Zug ist auch noch nötig.
Wenn das RAD gut ist, was sind da 25 € ?

hallo HUFUTOMMI!
herzlich willkommen

stell dich doch mal kurz vor, z.b. wie du zur MZ gekommen bist, und ein paar fotos von deiner maschine, die sind hier immer gerne gesehen

wenn du eine Scheibnenbremse hast, wozu umbauen auf trommelbremse??? das ist ein rückschritt
wenn es dir nur um die felgen geht...die sind bei TS un ETZ kompatibel, bzw. identisch.
(aber: gewartete trommelbr. können auch gut bremsen)

vorstellen ? Okay ... Ist ja wie wenn mer in eine neue Klasse kommt.
Also : die hufu hab ich mir vor Jahren mal zugelegt & dann aber bei meinen Ellis ewig(5-6jahre)in der Garage stehen lassen(beruflich arg beschäftigt..).
jetzt hab ich mich entschlossen das baby wieder fit zu machen. (Also in dem Rahmen , was mir möglich ist)
Also hier Motor aufmachen & drinnen rumfummeln liegt mir fern.
hab mich hier angemeldet um vom Erfahrungsschatz anderer zu lernen & interessant ist es hier allemal.
Mein Nachbar (der auch ne etz & ts besessen hat)
hat mir vorhin abgeraten, wegen den ts rädern.
So als Anhang nochn Bild von meiner Hufu Namens "Rudi "
Pies & danke für die Teils sehr kompetent wirkenden Antworten

Oh, ein Hochrad !

hab das übers smartphone hochgeladen....
Originalfoto war quer.
Gymnastik für die HWS!