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Hi Leute,
ich habe mir neulich auf meine HuFu ES die ContiGo aufgezogen und wollte mal mein Feedback geben:

Toller Reifen auf trockenem Asphalt, haftet wie der Teufel
Man kann schön um die Kurven zischen bis man mit dem Fußrastengummi Bodenkontakt herstellt.
Auf Nässe ist er auch gut mit ausreichenden Reserven. (Um Welten besser als der Metzeler M3 auf meiner Rennsemmel)
Über den Verschleiß kann ich leider noch nichts sagen. (komme im Jahr vllt auf 1000km mit der kleinen)

Preis ist auch Top, habe 28€ pro Stück gezahlt bei reifen.com.

Kann ich also nur weiterempfehlen.
Ist aber eben kein Oldtimer Reifen sondern ein moderner Straßenreifen, was mir ehrlich gesagt egal ist, hauptsache er haftet gut!

Viele Grüße

Benni

Moin!

Ich persönlich bin total enttäuscht gewesen. Hinten war nach 3 tkm Schluss (Glatze), vorn nach 5 tkm (Risse). Da fahr ich lieber olle Cross-Bemmen auf, oder NOS-Pneumant Bin aber auch 15tkm/Jahr auf meiner Bärbel (HuFu-TS) unterwegs

Gruss

Mutschy

Uralte Pneumant Reifen sind wahrlich eines der letzten wahren Abenteuer der heutigen Zeit. ..


Jeder kann mit seinem Leben machen was er will aber bitte sowas nicht noch als Empfehlung weitergeben.

der garst hat geschrieben:Uralte Pneumant Reifen sind wahrlich eines der letzten wahren Abenteuer der heutigen Zeit. ..

Womit wir wieder beim Glaubenskrieg in der Reifenfrage wären....
Ich brauch seit Jahren meine Pneumantreserven auf und bin bisher gut damit gefahren - allerdings mit Bedacht und nicht auf der letzten Rille.... letztendlich ist die Wahl der Schluffen immer Fahrstilabhängig und subjektiv beurteilbar... der eine hält Reifen x für die göttlichste aller Fügungen, der nächste hält genau dieses Fabrikat für vom Teufel gemacht.... Wer vorrausschauend und mit etwas Reserve fährt wird mit nahezu jedem Fabrikat zurechtkommen - wer sportlich unterwegs sein will und dafür auch Einbußen in der Lebensdauer in Kauf nimmt steigt halt auf "klebrige" sprich weichere Gummimischungen um.

Was hab ich von NEUEN Reifen, die nach 5tkm rissig sind? Nichts! Also wird Qualitätsware montiert. Und ich machs wie Feuereisen geschrieben hat,.sinnig fahren. Dann geht das schon. Vor vielen Jahren hatte ich auf der Simme KKS10 von Continental montiert, das war was gescheites, aber die ContiGo! sind der letzte Müll

Gruss

Mutschy

Meine Michelin M45 sind nach Zwei Jahren und fast 5000km noch nicht rissig und der Hobel steht das ganze Jahr draußen ohne Plane. Sowas sollte eigentlich bei keinem Reifen passieren der noch keine 10 Jahre alt ist.
Glaubensfrage hin oder her, nachdem mir zu Lehrzeiten mal der Pneumantvorderreifen bergab geplatzt ist, sind solche Uraltreifen für mich passe.

Michelin hab ich auch schon drauf gehabt. War nich schlecht u hat auch länger gehalten als vermutet. Bärbel schläft in der Garage oder steht maximal 12h/Tag auf Arbeit an der frischen Luft. Das is ja das, was ich nich verstanden hab. Eigentlich hätte die vordere Pelle weitaus länger halten müssen... Nun aber auch egal, demnächst kommen Mitas H03 drauf (vorn u hinten) u dann werd ich sehen, wie lange die halten

Gruss

Mutschy

hab auf meiner HuFu ETZ die ContiGo vorn drauf.

Bin eigentlich ganz zufrieden. Super Haftung bei trockenen Wetter. Nach 3TKM sehen die immernoch wie neu aus und haben auch keine Risse o.ä.

gestern is mir beim bremsen mal kurz das VR weggerutscht (konnte sie noch fangen), allerdings hatte es seit einigen Tagenh mal wieder mit Regnen angefangen. somit kann es auch sein dass die Straße total schmierig war

Einzigster Wehrmutstropfen... Wollte Continental, also was deutsches eigentlich haben. und als ich ihn dann bekommen hab stand da wirklich GROß und BREIT MADE IN TAIWAN

Was denkt ihr wieviele Einzelteile von "deutschen" Markenprodukten im Ausland produziert werden.
Und auch das muß nicht von vornherein schlecht sein.
Der jeweilige Auftraggeber für diese Produkte braucht nur die entsprechende Qualität fordern, und muß dafür natürlich auch bereit sein den passenden Preis zuzahlen. Dann können auch Chinesen, Taiwanesen,.... Qualitätsprodukte liefern.
Und dabei ist es egal ob es sich, wie hier, um Reifen oder andere Produkte handelt.

Gruß Schumi.

ja das ist mir schon klar. war nur erstaunt und habe mich dann mal bischen über Continental informiert.

Was ich noch recht positiv am Contigo finde ist, dass die der Reifen im Querschnitt betrachtet sich sehr an NQ Reifen orientiert, also die Lauffläche ist recht stark bis zur Seite gezogen. Kenn ich so von Heidenau / Pneumant nicht

audia6v6 hat geschrieben:ja das ist mir schon klar. war nur erstaunt und habe mich dann mal bischen über Continental informiert.

Was ich noch recht positiv am Contigo finde ist, dass die der Reifen im Querschnitt betrachtet sich sehr an NQ Reifen orientiert, also die Lauffläche ist recht stark bis zur Seite gezogen. Kenn ich so von Heidenau / Pneumant nicht

Also zum Beispiel beim K33 geht die Lauffläche fast halbkreisförmig bis an die Flanken

ich habe letztes Jahr die CONTIGO auf meine HUFU mont.(vorn und hinten)und war mit dieser in Südtirol gut 500km unterwegs ,bei Nässe,trockener Fahrbahn und zwischen 5° bis 25°C , bin sehr zufrieden mit dem REIFEN kann diesen nur empfehlen

Taiwan...wie geil.... vielleicht kommen die sogar ausm Veerubber-Werk.

Ist aber kein Geheimnis das die Grossen Reifenhersteller das Kleinzeugs in Fernost produzieren.... Da ist schliesslich der Hauptabsatzmarkt.
Nirgendwo sonst ist die Prokopf/125er -Dichte höher.
Die Metzeler aus Brasilien sind aber auch nicht besser...nach einem Jahr haften die wie Fuss in Badewanne.

audia6v6 hat geschrieben:ja das ist mir schon klar. war nur erstaunt und habe mich dann mal bischen über Continental informiert.

Was ich noch recht positiv am Contigo finde ist, dass die der Reifen im Querschnitt betrachtet sich sehr an NQ Reifen orientiert, also die Lauffläche ist recht stark bis zur Seite gezogen. Kenn ich so von Heidenau / Pneumant nicht

Genau das ist das besten an dem Reifen
Wenn man soweit in die Kuven geht das man mit dem Fußrastengummi asphalt Kontakt hat, ist man nämlich genau mit dem Reifen am Ende!