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Hallo zusammen!

Meine ETZ 250 steht auf der gaengige NQ-Bereifung 90/90-18 und 110/80S18, wie es ja von vielen gefahren wird. Beim Reifendruck bin ich mir nie ganz sicher.
Mit welchem Luftdruck seid Ihr unterwegs?

Gruss
Volker

So fahre ich:

Solo
leer: 1,70 bar; 1,90 bar
voll: 1,90 bar; 2,50 bar

Gespann
leer: 2,00 bar; 2,00 bar; 1,50 bar
voll: 2,50 bar; 2,80 bar; 1,75 bar

Es handelt sich schlicht um die Angaben aus der Bedienungsanleitung.

Gruß
Robert

Auf meiner Solo fahre ich vorne 2,00 und hinten 2,20bar. Wenn ich vorne unter 1,8 fahre verstärkt sich bei 50kmh das Lenkerflattern wenn man kurz den Lenker loslässt. Außerdem verstärkt sich bei zu niedrigem Druck das Nachlaufen von Längsrillen.

MZ Werner hat geschrieben:Auf meiner Solo fahre ich vorne 2,00 und hinten 2,20bar. Wenn ich vorne unter 1,8 fahre verstärkt sich bei 50kmh das Lenkerflattern wenn man kurz den Lenker loslässt. Außerdem verstärkt sich bei zu niedrigem Druck das Nachlaufen von Längsrillen.

Dito.

Die Originalangaben sind zu niedrig, die Fuhre wird damit schwammig und unruhig.

Wolle69 hat geschrieben:

MZ Werner hat geschrieben:Auf meiner Solo fahre ich vorne 2,00 und hinten 2,20bar. Wenn ich vorne unter 1,8 fahre verstärkt sich bei 50kmh das Lenkerflattern wenn man kurz den Lenker loslässt. Außerdem verstärkt sich bei zu niedrigem Druck das Nachlaufen von Längsrillen.

Dito.

Die Originalangaben sind zu niedrig, die Fuhre wird damit schwammig und unruhig.

Gestern erst wieder festgestellt
Moped stand 3 Wochen und hatte etwas Luft verloren. Grauslig!

2,2 V & H fahre ich auf der TS (H: 110/80R16!) und auch auf der Guzzi (gleiche 18" Bereifung wie ETZ 250)

NQ von BT auf ETZ 250 mit muffel :

vorn: 2,1 bar
hinten: 2,5 bar

Ist es mal weniger, dann wie schon geschrieben, wackelig und schwammig.

Uwe

Hatte meine ETZ nach langer Standzeit letztens gefahren, und dachte dann, sch..., was ist die instabil In der Werkstatt dann den Reifendruck kontrolliert: unter 1,5 bar Da hatte ich wohl was vergessen...

Euch allen Danke fuer Eure Antworten. So aehnlich habe ich sie bisher auch immer gefahren: vorne um 2 bar, lieber etwas drueber, hinten 2,3 bis 2,5 bar. Als Spaetberufener mit sehr wenig Motorraderfahrung ist man halt nie so ganz sicher, was man tut.

Gruss
Volker