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Hallo

Gibt es probleme eine 2.5x18 zu verwenden am hinten an einer ETZ250?

Reicht ne 2,15er nicht, wat willste den da für nen Schlappen drauf machen? Grundsätzlich sollte das Passen vorrausgesetzt die Puntzung passt.

P-J hat geschrieben:Reicht ne 2,15er nicht, wat willste den da für nen Schlappen drauf machen? Grundsätzlich sollte das Passen vorrausgesetzt die Puntzung passt.

Super! Danke

Hallo Lasse,

ich habe TS250 mit Schwinge ETZ250, darin Felge 3.00x17 mit Reifen 110/70-17... eingetragen. Passt alles einwandfrei ohne Kettenschläuche, mit sollte aber auch kein Problem sein. Der Reifen wirkt optisch ziemlich klein, ich werde größere testen. Favorit wäre 130/80-17 auf selber Felge und da bekomme ich auch was zum testen. 120/80-17 ist auch eine Option, wenn der 130er zu breit sein sollte...

P.S.: Den Ansatz finde ich gut!

Wolle69 hat geschrieben:Hallo Lasse,

ich habe TS250 mit Schwinge ETZ250, darin Felge 3.00x17 mit Reifen 110/70-17... eingetragen. Passt alles einwandfrei ohne Kettenschläuche, mit sollte aber auch kein Problem sein. Der Reifen wirkt optisch ziemlich klein, ich werde größere testen. Favorit wäre 130/80-17 auf selber Felge und da bekomme ich auch was zum testen. 120/80-17 ist auch eine Option, wenn der 130er zu breit sein sollte...

P.S.: Den Ansatz finde ich gut!

habe 130x90x16 montiert passen einwandfrei,mitas reifen.mein problem ist ,will auf meiner 251 etz das vorderrad auch auf 16 zoll umrüsten, genauer gesagt 110 x90 16,muss die 18 zoll felge umspeichen auf die 16 er felge,hat das schon einer gemacht???.gruss draza

Ja, so in etwa. 100/80-16 oder 100/90-16 hatte ich auf Felge 2.15x16.

Funktioniert grundsätzlich, hat aber seine Tücken.

Trotzdem habe ich dieses Jahr auf 90/90-18 auf 2.15x18 umgebaut. Ist besser so...

Wolle69 hat geschrieben:Ja, so in etwa. 100/80-16 oder 100/90-16 hatte ich auf Felge 2.15x16.

Funktioniert grundsätzlich, hat aber seine Tücken.

Trotzdem habe ich dieses Jahr auf 90/90-18 auf 2.15x18 umgebaut. Ist besser so...

was meinst du mit tücken??? fahrtechnisch oder probleme mit dem einspeichen?.der grund ist anfang nächsten jahres ca märz habe ich eine tour von mehreren tausend km vor ,albanien usw,dann reicht es einen reisen mitzunehmen der dann auf front und rear passt.zur zeit habe ich hinten einen 130erx90 x16, und vorne würde ich einen 100x90 x16 montieren.optisch dürfte das auch was hermachen,auch würde alles etwas stabiler sein. eine gabelversteifung ist schon montiert.am liebsten würde ich auf hinten 17 umrüsten und vorne auf 19 und dann metzeler tourance montieren,da gibt es tolle profile.aber das ist mir dann doch zuviel.oder gar den heidenau k 60,bin aber dann ,wenn ich das mit den felgen geregelt habe auf der suche nach einem reifen 50% strasse und 50% schotter.ich weiss das es für die mz dimensionen scher ist das optimale zu finden,na ja ich werde ja sehen.drüsse euch alle bis bald draza. welche tücken,das wüsste ich gerne