etz 250 umbau 21 / 18zoll mit bremsscheibe

[garfield83]

hallo leute

ich habe vor auf meine etz 250 - heist cleveland räder 21 vorne (gabel hätte ich und würde passen) und hinten 18 zoll zu montieren.

auch die umrüstung auf 2 bremsscheiben wäre super.

was meint ihr geht das tüv mäßig?

[Gespann Willi]

Leider musst du Uns nicht Fragen
sondern den TÜV der das Abnehmen soll
Alles aufschreiben und beim TÜV nachfragen
ist immer die beste Nummer

[Schumi1]

2 Bremsscheiben vorn? Da hätt ich eher Angst um den Steuerkopf.
Wenn du aber derartige Umbauten vor hast würde ich dir empfehlen vorher mit einem Prüfer darüber zu reden.
Und das dieser dann das Projekt auch begleitet. Dann gibt es hinterher keine bösen Überraschungen.

[garfield83]

nicht 2 vorne sondern 1 vorne und eine hinten

gibt es überhaupt ne emme mit 21 er reifen vorne bzw hat schonmal jemand so einen umbau gemacht?

[Schumi1]

Warum willst du denn eigentlich vorn und hinten größere Räder montieren?
Mit 21 Zoll vorn könnte ich mir vorstellen das es zum Krümmer hin knapp sein könnte.

[garfield83]

naja wegen der optik und die teile sind echt qualitativ super.

[longa]

Servus,Bilder vom Hinterrad mit Scheibe bitte.mfg

[madeinGDR]

nicht 2 vorne sondern 1 vorne und eine hinten

gibt es überhaupt ne emme mit 21 er reifen vorne bzw hat schonmal jemand so einen umbau gemacht?

ja gibt/gab es. Die GS/GE , aber dann wohl nu mit Trommelbremse.

[hofi-64]

Morgen zusammen,

ich hatte 2014 eine ETZ mit vorne 21 und hinten 18 Zoll Rädern - alles schön ordentlich eingetragen vom TÜV Nord. (Kopie des Briefes habe ich noch.)

Als ich mir eine zweite -in Anlehnung an die guten alten G Modelle- aufbauen wollte, hat mir der TÜV in Hessen gleich zu Beginn einen Strich durch die Rechnung gemacht. Er verlangte eine unverhältnismäßig kostenintensive Einzelabnahme für diese Bereifung an der zweiten ETZ. Da habe ich diesen Weg sein gelassen. Meine ETZ (G) ist zwischenzeitlich fertiggestellt. Um den ersehnten TÜV-Stempel zu bekommen, musste ich aber mit der Originalbereifung (3.50 X 18) vorfahren.

Was sie nun aber im täglichen Einsatz tatsächlich für Räder dranhat .... who knows ?

[autocar]

hofi-64,
Super!

[Maik80]

Das ist doch mal eine gelungene Zivilisierung einer /A. Könnt mir glatt gefallen.

[DWK]

Und Gespanntauglich ist die auch noch.

-- Hinzugefügt: 28.02.2016 10:18 --

Und Gespanntauglich ist die auch noch.

[christian64]

Morgen zusammen,

ich hatte 2014 eine ETZ mit vorne 21 und hinten 18 Zoll Rädern - alles schön ordentlich eingetragen vom TÜV Nord. (Kopie des Briefes habe ich noch.)

Als ich mir eine zweite -in Anlehnung an die guten alten G Modelle- aufbauen wollte, hat mir der TÜV in Hessen gleich zu Beginn einen Strich durch die Rechnung gemacht. Er verlangte eine unverhältnismäßig kostenintensive Einzelabnahme für diese Bereifung an der zweiten ETZ. Da habe ich diesen Weg sein gelassen. Meine ETZ (G) ist zwischenzeitlich fertiggestellt. Um den ersehnten TÜV-Stempel zu bekommen, musste ich aber mit der Originalbereifung (3.50 X 18) vorfahren.

Was sie nun aber im täglichen Einsatz tatsächlich für Räder dranhat .... who knows ?

Hallo Hofi 64
Ich baue auch gerade eine "Scrambler" aus meiner ETZ und habe vor kurzem ein 21" Vorderrad gekauft.
Mein TÜV Mensch hat schon seine Bereitschaft signalisiert das 21" Vorderrad einzutragen wenn ich eine Briefkopie dazu vorlegen könnte und das Rad nicht am Krümmer anstößt.
Hast du bei deiner den originalen Krümmer der ETZ verwendet oder sonstige Umbauten gemacht?
Jetzt meine Bitte an dich.
Könntest du mir bitte deine alten Briefkopie zusenden? Ich würde mich sehr darüber freuen.
Danke im Voraus
Christian

[Hardi]

Sieht schön aus die silberne ETZ. Aber bei der Gabel und dem Schutzblech kannst Du ja leider keinen Tarozzi mehr montieren.
Abgesehen von der Optik sehe ich keinen Sinn für den Umbau. Eher für relativ große Menschen. Eine Ost Transalp eben

Gruss Hardi

[garfield83]

Ich würde auch eine Briefkopie suchen

[altf4]

Sieht schön aus die silberne ETZ. Aber bei der Gabel und dem Schutzblech kannst Du ja leider keinen Tarozzi mehr montieren.
Abgesehen von der Optik sehe ich keinen Sinn für den Umbau. Eher für relativ große Menschen. Eine Ost Transalp eben :lach:

Gruss Hardi

schau mal, Hardi, das ist schon eine sinnvolle sache. hier zum beispiel eine ts beim exeter (langstrecken) trial:


damit kann man schon ganz nett durch die gegend zupfen.

und weils so schoen ist, hier noch eine geschichte aus dem englischen 'real classic' von wegen stollenumbau einer etz:



etzstory teil1
etzstory teil2
etzstory teil3

hier gibts eh ein paar tolle mz-geschichten (unter 'm'):

realclassic

g max ~:)

[Thale]

Schick die MZ Adventure!

[BulleeeEIC]

Ich würde auch eine Brifekopie für das 21 Zoll Vorderrad suchen, gern auch gegen eine kleine Gebühr ☺️
Das wäre das schönste Geschebk was man mir machen kann ?

[Karghista]

Wow...der Kickstarter an der blauen TS 250 erscheint mir doch ausreichend stabil.

Da ich auch mit zurückgelegten Fußrasten experimentiere, finde ich die Idee, nach hinten und nicht nach unten anzutreten interessant.

Geht das gut und ist das nur Gewöhnungssache?

Gruß Matthias