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Hallo Jungs,

Jetzt bin ich verwirrt. Mein Vorderrad besteht aus einem Reifen 2,75x18 und die Felge ist 1.60x18. Aber beim Eintauchen in der ETL habe ich verschiedene Möglichkeiten gefunden. Z.B.:Felge : 1,65x18 oder 1,85x18 und für die Reifen : 2,75x18 oder 3,00x18. In der ETL fand ich keinen Nachweis wann welches Rad verwendet wurde. Könnt ihr mir helfen. Ist mein Vorderrad das Richtige oder muß ich den Reifen oder die Felge wechseln?

Danke euch im Voraus!

mfG Ivan

Hilft Dir die Freigabe weiter? http://www.mz.cx/technik/daten/reifenfreigabe5.htm

1.65 Felge gab er auch ? ich lese immer 1.60.

In der gedruckten E-liste 251 von `89 steht tatsächlich nur 2,75 auf 1.60 Felge.
In der 251/301 von `90
zusätzlich Felge 1.85 und Reifen 3,00 und 90/90,
wobei Felge als auch 90/90 mit dem Vermerk vorläufig nicht lieferbar versehen ist.

Gruß Klaus

Mit Einführung des 90/90 NQ von Pneumant kam die breitere Felge für beide Typenreihen.

Die 1.60 Felge sollte für 3.00x18 bzw. den 90/90 nicht zwingend verwendet werden (Reifen wird zu spitz).

Als Tipp: Das Hinterrad der ES/TS 125/150 hat serienmäßig eine 1.85x18 Felge, die meist noch rund sind.

Klaus P. hat geschrieben:1.65 Felge gab er auch ? ich lese immer 1.60.

Gruß Klaus

Du hast Recht, die Felge ist 1,60. Das ist mein Fehler und ich habe ihn korrigiert. Danke!
Dann verstehe ich,daß mein Rad passend für meine ETZ ist und ich kann ruhig wieder einbauen.

mfG Ivan

Wenn die Möglichkeit besteht, speiche auf 1.85" um. Mehr Reifenauswahl besseres Fahrverhalten als mit der 2.75" Trennscheibe.

Stephan hat geschrieben:Mit Einführung des 90/90 NQ von Pneumant kam die breitere Felge für beide Typenreihen.

Die 1.60 Felge sollte für 3.00x18 bzw. den 90/90 nicht zwingend verwendet werden (Reifen wird zu spitz).

Als Tipp: Das Hinterrad der ES/TS 125/150 hat serienmäßig eine 1.85x18 Felge, die meist noch rund sind.

Ganz genau so war auch mein Vorhaben.

Die

Maik80 hat geschrieben: 2.75" Trennscheibe.

geht aber besser ums Eck.

Hatte ich bei kauf auf der 251.
Der 90/90 danach war eine Offenbahrung. Zum Glück war ab Werk bereits die 1.85er Felge verbaut.

Würde es denn bei der Kombi 90/90 auf einer 1,6er Felge zu Problemen kommen. Also macht der spitze Reifen sich negativ im Fahrverhalten bemerkbar?

Der NQ-Reifen ist so geformt, dass er bei gleicher Reifenbreite mehr Aufstandsfläche bietet, somit mehr Kräfte übertragen kann. Diese Eigenschaft wird dadurch zu Nichte gemacht.

Schau auch mal, welche regelfelge angegeben ist, drunter ist m.W.n. eine Freigabe notwendig. Den Tipp zur günstigen Felge gibt es weiter oben.

Sorry wenn ich auf dem Thema so herumreite, aber macht sich die Spitze form bei zöllischen Reifenmaßen genauso bemerkbar?

Sprich- ich habe vorn eine 1.6er Felge und aktuell einen 2.75 Reifen drauf. (Dass der aussieht wie eine Trennscheibe versteht sich von selbst)
Würde ich nun auf diese Felge einen 3.0er draufziehen- kommt dann ebenfalls eine "spitzere" Form zustande, welche der Fahrsicherheit wenig dienlich ist?
Eintragungstechnisch wäre eine 18 x 3.0 möglich.

Ja, wenn auch nicht so dramatisch.