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Hallo zusammen,

da ich mich mit einem SB Umbau in der schönen TS 250-1 beschäftige und ich zur Erkenntnis gekommen bin das der ETZ Bremsumbau wohl so ziemlich der einfachste ist.(hatte Japaner etc im Blick)

Nun stellt sich mir die Frage ob jemand bereits eine größere Bremsscheibe verbaut hat mit Bremssatteladapter?(TÜV?)

Mir ist klar das die originale Bremse gut und ausreichend ist, allerdings geht es hier auch ein wenig um Optik und zwecks Leistungssteigerung auch um gewisse Reserven.

Ich wäre um nette und fachliche Ideen sehr dankbar.

Schöne Grüße
Fin

Fin-MZ hat geschrieben:...
Nun stellt sich mir die Frage ob jemand bereits eine größere Bremsscheibe verbaut hat mit Bremssatteladapter?(TÜV?)

Wozu? Braucht man nicht. Kannst aber 'ne markenfremde Gabel samt Bremse adaptieren.

Fin-MZ hat geschrieben:...
Mir ist klar das die originale Bremse gut und ausreichend ist, allerdings geht es hier auch ein wenig um Optik und zwecks Leistungssteigerung auch um gewisse Reserven.
...

Die originale SB hat genug Reserven. Und wegen der Optik nimmste halt die Grimeca-SB.

Treibstoff hat geschrieben:

Fin-MZ hat geschrieben:...
Nun stellt sich mir die Frage ob jemand bereits eine größere Bremsscheibe verbaut hat mit Bremssatteladapter?(TÜV?)

Wozu? Braucht man nicht. Kannst aber 'ne markenfremde Gabel samt Bremse adaptieren.

Fin-MZ hat geschrieben:...
Mir ist klar das die originale Bremse gut und ausreichend ist, allerdings geht es hier auch ein wenig um Optik und zwecks Leistungssteigerung auch um gewisse Reserven.
...

Die originale SB hat genug Reserven. Und wegen der Optik nimmste halt die Grimeca-SB.

Was ist optisch an der Grimeca besser?

Gruß Norbert

nobbi- mz hat geschrieben:...
Was ist optisch an der Grimeca besser?

Gruß Norbert

Mußt Du den Fredersteller fragen, ob's ihm besser gefällt.
Bisher hat er ja nur geäußert, daß er die originale SB optisch offenbar nicht mag.
Und es soll Leute geben, die Löcher/Schlitze in der Bremsscheibe geil finden.

Ich habe einen CBR600 Sattel (PC35 - vier Kolben Festsattel) am Gespann in Verbindung mit Grimecanabe/-Scheibe und in einem 16" Rad mit 4mm Speichen. Befestigt ist der Sattel mit einem speziell gefrästem Adapter aus 7075 Aluminium (nicht gesondert eingetragen).

Und egal was andere Münder hier behaupten, da kann weder der originale Sattel noch der Grimecasattel mithalten, ganz nebenbei bekommt man mit etwas Glück wie ich den CBR Sattel von Nissin für 25€ fast neu mit Belägen. Nicht ganz unwichtig, bei mir werkelt das an einem 11mm Nissin-HBZ (war von meiner NTV übrig).

MaxNice hat geschrieben:Ich habe einen CBR600 Sattel (PC35 - vier Kolben Festsattel) am Gespann in Verbindung mit Grimecanabe/-Scheibe und in einem 16" Rad mit 4mm Speichen. Befestigt ist der Sattel mit einem speziell gefrästem Adapter aus 7075 Aluminium (nicht gesondert eingetragen).
...

Glaubt eh keiner ohne Fotos!

also ich bin mittlerweile an dem Punkt, dass ich auf 16" Vorderrad gehe und dann ist 280mm defintiiv groß genug. Da gibt es Moppeds mit knapp 100PS die haben soetwas verbaut. Vorallem wiegt die Emme halt auch nichts.

Ich denke über Bremspumpe und ggf Sattel kann man nachdenken um das vorhandene etwas zu optimieren.

Also die Grimeca sieht eigentlich gar nicht so schlecht aus wie ich mittlerweile finde