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Guten Morgen!

Für meine 150er TS suche ich für das Vorderrad einen Stollenreifen.
Hinten soll der Heidenau K41 in 3.00x18 drauf.
Scheinbar gibt es den Reifen aber nicht in der Dimension 2.75x18, so wie ich ihn für vorn benötige.

Hat jemand Ideen bzw. Alternativen für die Stollenbereifung?

sollte nicht sowieso ein 3.00 drauf? Was steht denn in den Papieren?
https://www.motointegrator.de/artikel/1 ... gIidPD_BwE

Ich hab bis jetzt überall 2.75 gelesen. Papiere hab ich nicht. Mache das Motorrad gerade fit für die Vollabnahme.

Kann ich denn den 3.00 auch vorn draufmachen, hat da jmd Erfahrung? Oder gibt es da Probleme mit Schutzblech oder dergleichen?

Habe gerade nochmal nachgesehen, 2.75x18 ist richtig, 3.00 ist bei den 16 Zoll Rädern der 250er drauf. Wenn du aber sowieso keine Papiere hast, kann der Prüfer die andere Reifengröße in seinen Bericht eintragen. Auf meiner 250er TS mit 35mm Gabel habe ich einen 3.00 drauf, das passt.

Was will man mit Stollenreifen auf der HUFU...über den Acker pflügen?..Ansonsten sind die Müll dafür...

Moin, der 3,0x18 sollte vorne passen, das kann der Prüfer sicher auch eintragen. Beim Hinterrad beachte aber bitte das der Stollenreifen den Kabelbaum vom Rücklicht fressen kann, der verläuft innen im Schutzblech, das hatte ich ano 1988 am meiner HuFu TS. Ich glaube dazu stand auch mal was im Reparatur Handbuch.

Gruß Pierre

Die Stollen sollten hauptsächlich der Optik wegen drauf, aber ich fahre auch viel übern Feldweg und da macht das meiner Meinung nach schon Sinn.

Aber es scheint ja Nachteile zu geben. Ich schau mal in das Handbuch.

Über weitere Beiträge/Erfahrungen freue ich mich natürlich!

Ich kann den Mitas H03 empfehlen.
Gut auf der Straße und für Feldwege reicht er auch ganz locker.

habe einen 3,00-18 auf der TS150 problemlos eingetragen bekomme, dann geht auch der Heidenau K41, der passt auch unter das Schutzblech.


Wg. Reifen hinten: Neuber Müller Hinweise beachten wegen Rücklichtkabel!

Nachteil der Stollenreifen: die fressen richtig Leistung, wahrscheinlich weil die Stollen so unaerodynamisch sind.

Technisch passen tut ein 3x18, aber dem Fahrverhalten isses nich zuträglich. Fand ich jedenfalls seinerzeit, als ich das übergangsweise so hatte. Sie musste in jede Kurve gezwungen werden, mit der 2.75er Gummiwurst lief und läuft sie wo von selber in die Kurve Der Stollenreifen hinten hat auch bei mir am Kabelbaum genagt, deswegen wurde der nach außen verlegt. Also der Baum, nich der Reifen Aktuell fahre ich den Mitas H-03 vorn und hinten und kann mich über mangelnden Grip nicht beschweren. Jedoch über die Qualität. Nach zwei Jahren (lt DOT) sind die Flanken schon rissig

Gruss

Mutschy

Ich hatte das auch lange in der Kombination vorne und hinten 3.00-18; K 41. Ich mußte vorne das Schutzblech dezent höhersetzen, das wär sonst elend knapp geworden. Der 3.00 fährt sich vorne nicht schlecht, der Nachlauf vergrößert sich ein wenig durch den größeren Durchmesser. Im Gelände ist er nicht optimal, in tiefen Spurrillen oder auf matschiger Wiese muß man den Lenker ganz schön festhalten. Ich hab dann das Vorderrad auf 19" mit 2.75er Bereifung umgebaut und bin damit jetzt sehr zufrieden.

Mechanikus hat geschrieben:Ich hatte das auch lange in der Kombination vorne und hinten 3.00-18; K 41. Ich mußte vorne das Schutzblech dezent höhersetzen, das wär sonst elend knapp geworden. Der 3.00 fährt sich vorne nicht schlecht

ich habe Erfahrung 3,00-18 K41 in der ETZ250 mit originalschutzblech, das passt, sowie in der TS150 mit 3,00-18 Straßenreifen.

Ich merke mit dem Stollenreifen, dass die in der Kurve einfach nicht so sicher liegen wie ein Straßenreifen.
in der TS150 fand ich den 3,00-18 Straßenreifen vorne sehr angenehm, die Maschine fährst ruhiger, ist aber auch nicht so handlich in der Kurve.