Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leute,

vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Ich fahre auf meinem ETZ 250 Gespann seit Jahren den Conti TKC80. Vorne in 3,25/18 (breite Hinterradfelge eingespeicht), hinten in 3,5/18.
Das funktioniert soweit zwar ganz gut, aber ich bin aktuell auf der Suche nach Alternativen, da die Preise immer weiter durch die Decke gehen...

In zölligen Größen findet man ja fast gar nichts mehr, zumindest wenn man ein grobes Profil möchte und bei Umrechnung in metrische Größen ist letztlich die reale Reifenbreite immer noch fraglich.
In 100/100/18 gibt es zwar ein paar Reifen, aber ich denke dass das zu groß sein wird (Schwinge, Schutzblech vorne)...

Von daher stelle ich einfach mal die Frage in den Raum, ob andere Forenmitglieder vielleicht wissen, was es an brauchbaren und bezahlbaren Alternativen am Markt gibt.
Die Laufleistung sollte natürlich nicht noch bescheidener als beim TKC 80 sein.


Viele Grüße und danke schon mal.
Sven

Heidenau K37 hinten und K41 vorne, merkt man beim Fahren aber schon die Stollen, die Straßenlage ist schlechter als bei Straßenreifen
oder
Heidenau K60? Das wären Niederquerschnitt

Schau mal hier. Vielleicht findet sich ja was.

Hi,

ea2873 hat geschrieben:Heidenau K37 hinten und K41 vorne, merkt man beim Fahren aber schon die Stollen, die Straßenlage ist schlechter als bei Straßenreifen
oder
Heidenau K60? Das wären Niederquerschnitt

Mein Einsatzprofil ist 60% Wald, 40% Straße. Heidenau K60 hat leider auch kein gescheites Profil. Der reicht auch maximal für Schottergerolle im trockenen....

Heidenau K37 uznd K41 sind ja weniger grobstollig als ein oller TKC-80 und aktuell NOCH teurer.....
Oder hatte die jemand schon mal im Vergleich gefahren und könnte vielleicht beurteilen, wie die sich im Matsch verhalten?

Hier ein TKC-80. Und der ist im Schlamm ja bereits eine Katastrophe....

TS_Treiber hat geschrieben:Schau mal hier. Vielleicht findet sich ja was.

Da hatte ich natürlich schon durchgeschaut. In zölligen Größen scheint es NICHTS mehr zu geben, außer den TKC-80 und einen äußerst windigen "Mefo".
Es müsste also eine metrische Vergleichsgröße sein, die dann auch noch in Gabel/Schwinge passt....

Hab dann (mal wieder) TKC 80 geordert...

hallo,

habe mich beim meinem umbau für die kenda k270 entschieden!
feldtest steht noch aus allerdings habe ich mit kendareifen gute erfahrungen gemacht !
die gibt es in guten grössen!

Der taugt maximal für Feldwege, im Gelände machste keinen Stich

fürs gelände hat der liebe herrgott auch die exc erfunden!

Der Kenda sieht doch gut aus und ist schön billig.

kallegerd hat geschrieben:Moin Leute,

vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Ich fahre auf meinem ETZ 250 Gespann seit Jahren den Conti TKC80. Vorne in 3,25/18 (breite Hinterradfelge eingespeicht), hinten in 3,5/18.
Das funktioniert soweit zwar ganz gut, aber ich bin aktuell auf der Suche nach Alternativen, da die Preise immer weiter durch die Decke gehen...

In zölligen Größen findet man ja fast gar nichts mehr, zumindest wenn man ein grobes Profil möchte und bei Umrechnung in metrische Größen ist letztlich die reale Reifenbreite immer noch fraglich.
In 100/100/18 gibt es zwar ein paar Reifen, aber ich denke dass das zu groß sein wird (Schwinge, Schutzblech vorne)...

Von daher stelle ich einfach mal die Frage in den Raum, ob andere Forenmitglieder vielleicht wissen, was es an brauchbaren und bezahlbaren Alternativen am Markt gibt.
Die Laufleistung sollte natürlich nicht noch bescheidener als beim TKC 80 sein.


Viele Grüße und danke schon mal.
Sven

Fahre auf meiner ETZ 150 die K41 von Heidenau. Im schweren Gelände und Match war ich damit jedoch noch nicht.