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Mahlzeit!

Hatte gestern Nachbaubremsbacken von "Renner Automotive" in der Hand, welche eigentlich in ne S51 kommen sollten. Habe mich geweigert, diese zu verbauen, da sie fast einen (!!!) Millimeter Spiel auf den Drehpunkten hatten Die originalen Suhler Beläge passten schön saugend über die Bolzen, aber bei den "Rennern" waren geschätzte 0.8mm Luft. Gemessen Bolzen: 7.8mm, Bohrung in den Backen 8.7mm. Also echte 0.9mm Luft. Für mich zu viel. Gibt's ein Maß, an dem man sich orientieren kann? 0.1...0.2mm zB? Ich bin der Meinung, dass es unverantwortlich is, so was auf den Markt zu bringen. In den Bohrungen gabs auch keinerlei Bearbeitungsspuren. Raue Gussoberfläche. Alle Beläge, die ich in den letzten über 30 Jahren beäugt hab, hatten wenigstens ne Spur von nem Bohrer drin.
Die originalen Beläge wurden also nochma aufgerauht, mit Zwischenlagen versehen und halten erstma übern Sommer (der Fahrer wird erst im August 15). EBC-Beläge wurden auch schon bestellt. Wie so vieles, was gestern noch zutage getreten is

Gruss

Mutschy

Die sollten, wie du schon sagtest, quasi saugend drauf gehen. Spiel sollte so klein als möglich sein.

Okay. Danke. Also hab ich alles richtig gemacht ?

Gruss

Mutschy

Faustformel Spiel an Wellen: Bolzendurchmesser x 0,002 mm

bluelagune hat geschrieben:Faustformel Spiel an Wellen: Bolzendurchmesser x 0,002 mm

Danke, danke, danke! DAS war genau das, was ich gesucht hab

Gruss

Mutschy

Warum nimmst Du nicht die originalen Bremsbacken und schickst die Teile zum Reibbelagservice. Ist billiger als diese Nachbaukacke.

Lg. Mario

Es ist halt aufwendiger als bei AKF und Co. etwas neues anzuklicken.

Is ja nich meine Simme gewesen. Und ich mache keine Vorschriften, was verbaut werden soll. Ich mache es, oder, wie in diesem Fall, eben nich.

Gruss

Mutschy

Da ich vor einem Jahr auch vor der Entscheidung stand, welche Beläge für S51 taugen, bin ich von EBC wegen teils schlechter Bewertung (bei Ostoase gehäuft, wird dort gar nicht nehr gelistet, bei AKF auch ein paar) abgekommen, und bei New Fren gelandet (u.a. Zweirad Schubert, dort gerade nicht lieferbar). Vorher Lehrgeld mit MZA belägen gezahlt (die sind wirklich Mist, schlechte Bremsleistung).
Die New Fren Dinger sitzen stramm und haben eine ordentl Bremswirkung (waren aber glaube ich ohne Feder und Clips), bisher keine Probleme (war auch ne Empfehlung ausm Freundeskreis, die teilweise im Simsoncross unterwegs sind).

Aber ich werd wohl noch mal gucken, wie stramm die wirklich sitzen, hatte beim Einbau nicht so sehr drauf geachtet, aber groß gewackelt hat da nix.

waldi hat geschrieben:Warum nimmst Du nicht die originalen Bremsbacken und schickst die Teile zum Reibbelagservice. Ist billiger als diese Nachbaukacke.

Lg. Mario

Wer macht sowas? Ich habe die alten DDR Beläge noch nicht in d Tonne gehauen? Firma Hahn?

Reibbelagservice Coswig
- Andreas Hahnstein -

Danke! Irgendwas mit Hahn wars ja....