Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

erst lesen, ich habe wirklich die Suche benützt und komme nicht zur Lösung.

Ich habe hier eine ES150, bei der der Freilauf des Rades bis zur völligen "Festigkeit" gesteigert wird, wenn man das Anzugsdrehmoment der Achsmutter erhöht. Ich habe im Forum erfahren, dass das an einer gestauchten Abstandshülse liegen wird. Ich habe die Radlager gewechselt. Ich habe sie jetzt noch mal ausgebaut und die Hülse vermessen. 41,37mm durchgängig. Schön plan. Eine neue hätte laut Motorradmeister Milz 41mm... Jetzt bin ich ratlos. Passen die 41,37? Warum drehte das Vorderrad mit den alten Lagern frei. Die waren natürlich nicht ZZ. Habt ihr noch Ideen?

Das siehst du, wenn sie eingebaut sind.
Wenn du ein Lager drehst, am Innenring muss sich der andere auch drehen. 41,2mm ist das richtig Maß.
Wenn nicht hast du Luft dazwischen.
MMM ist nicht dafür bekannt Qualität zu liefern.
Ich lasse mir die Hülsen in 41,3 fertigen, aus richtigen Rohr. Und nicht aus runden Blech, selbst original ist zu weich.

creichert hat geschrieben: Warum drehte das Vorderrad mit den alten Lagern frei. Die waren natürlich nicht ZZ. Habt ihr noch Ideen?

die Distanzhülse dürfte nicht das Problem sein. Warum hast du die Lager gewechselt? Mit den alten Lagern war noch alles ok?

In diesem Fall denke ich, dass die/ein Lager mit dem Außenring nicht tief genug sitzen, d.h. mit dem Anziehen verspannst du den Innenring gegen den Außenring und dann wird es schwergängig.

Nunja, die alten Lager waren halt mehrere Jahrzehnte alt. Auf jeden Fall dreht der Innenring des anderen Lagers, wenn an einem gedreht wird. Das sollte also passen. Ok… also eventuell nicht tief genug drin. Schau ich mir mal an.

Mal ne ganz blöde Frage. Wozu überhaupt die Distanzhülse?

Hallo,
Ohne Distancehülse verspannst du die Innenringe gegeneinander.
Die Folge davon ist, das sich die Lager Schwr drehen und innerhalb kürzester Zeit hinüber sind.

Ok... Das heißt aber im Umkehrschluss: Wenn ich an einer Seite am Innenring drehe und die andere Seite mitdreht, dass es dann eigentlich passen müsste, oder?

-- Hinzugefügt: 11. März 2026 21:19 --

PS.: Vielen Dank euch soweit!!!

Ja, habe ich oben schon geschrieben.

[quote="creichert"]Ok... Das heißt aber im Umkehrschluss: Wenn ich an einer Seite am Innenring drehe und die andere Seite mitdreht, dass es dann eigentlich passen müsste, oder?



Die Distanzhülse ist dabei mit eingebaut ?

Gruß Klaus

creichert hat geschrieben:Mal ne ganz blöde Frage. Wozu überhaupt die Distanzhülse?

Als ich 17 war, hab ich mir dieselbe Frage gestellt und das nutzlose Ding rausgeworfen. Etwas später war ich missioniert. Alles, was an einer MZ dran ist, hat einen Sinn. Sonst hätten sie es nicht an-/eingebaut.

Lorchen hat geschrieben:

creichert hat geschrieben:Mal ne ganz blöde Frage. Wozu überhaupt die Distanzhülse?

Als ich 17 war, hab ich mir dieselbe Frage gestellt und das nutzlose Ding rausgeworfen. Etwas später war ich missioniert. Alles, was an einer MZ dran ist, hat einen Sinn. Sonst hätten sie es nicht an-/eingebaut.

Vielleicht hat sich in den letzten 50 Jahren am Stand der Technik etwas geändert