Berliner: Aufklärungsarbeit ....

[Andreas]

Hier gibt es eine Garnitur :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

ob die passt ?

Grüße, Peter.

Zumindest sieht die mir nicht nach TS/ETZ aus....
Was sagen die Fachleute?

[Ex-User Ronny]

Was die Fachleute sagen, weiß ich nicht. Ich aber halte das für einen Zylinder vom Pitty oder Wiesel (die waren, glaube ich, gleich). Bei dem Kopf bin ich nicht sicher. Gab es verschiedene Ausführungen? Meiner (vom Wiesel) ist jedenfalls anders. Dieser hier hat 5 Kühlrippen zwischen den Löchern, meiner nur 3. Und die Ausparung bei den Kühlrippen habe ich auch noch nicht gesehen. ???
Grüße Ronny

[Ex-User MZ Freund]

Ich glaub das ust eher was aus der Vespa Ecke. schon deshalb weil keiner der Roller einen Asymetrischen Kerzensitz hat. Die Köpfe der IWL`s sehen auch anders aus, scheint weder MZ noch IWL zu sein.

[ETZChris]

ich denke auch, dass das nix MZ oder IWL seitiges ist. der auslasskanal geht auch nach links raus und nicht mittig oder rechts raus.

[2,5er]

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, ich hatte den Tatran schon vor ca. 28 Jahren,
aber in die Richtug wirds gehen, denke ich.

[Lorchen]

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, ich hatte den Tatran schon vor ca. 28 Jahren,
aber in die Richtug wirds gehen, denke ich.

Tatran und Manet hatten die Flöte auch rechts.

[andreas82]

Kein IWL Pitty bisTroll Zylinder!!

Eher Vespa oder so was.

[Nils]

Kann es vom EL 150 sein? Der müsste unter der Blechverkleidung so aussehen.

[waldi]

der kopf sieht genau wie der vom cezeta aus. dann wird es wohl in die czechische richtung gehen.

lg mario der fast die blöde bk-gabel aus dem fenster gehauen hätte.

[andreas82]

Wollt mal fragen ob mir jemand weiterhelfen kann!?

Suche für einen SR59!!!
Ständer, Gepäckträger(muss noch super Zustand sein), Auspuffhaltestrebe, und Lenkeramaturen, Schalthebel(hinten am Motor)
hat jemand noch was rum liegen???

[Schwarzfahrer]

hallo leute,
da einige sachen hier ein bisschen unklar waren bzw. etwas mit halbwissen vermischt, möchte ich auch noch etwas zur klärung beitragen:
-der motor des berlin basiert auf dem der rt 125/3, 125ccm zylinder der rt passt plug and play, der einzige unterschied ist die bohrung. zylinderkopf müsste man vom berlin übernehmen, vll. die verdichtung etwas anpassen(kopf etwas abdrehen, glaube aber dass es kaum leistung kostet, wenn mans nicht macht), vergaser am einfachsten vom berlin beibehalten und die bedüsung anpassen, mit den 22er vergasern treten neue probleme beim stutzen des luftfilters auf, der vergaser ist da nämlich kleiner
-der wiesel-motor basiert auf rt 125/2 und passt nicht in den berlin ohne größeren aufwand, auch der zylinder passt nicht
-der motor des troll ist von der ersten es 150 und passt mit wenig aufwand in den berlin. das aufwendigste ist das umarbeiten des krümmers, aber nix schlimmes, die abweichung ist nicht sehr groß

mehr fällt mir erstmal nicht auf.

so nebenbei, habe noch einen berlin mit zulassung als 125er. bis jetzt wollte den noch niemand haben. wenn ich die bilder finde, reiche ich sie nach. ich glaube ich hatte den schon mal bei biete hier im forum drin.
@andreas82: schalthebel und ständer habe ich noch, wenn bedarf besteht einfach mal ne pn schreiben.

[Andreas]

so nebenbei, habe noch einen berlin mit zulassung als 125er. bis jetzt wollte den noch niemand haben. wenn ich die bilder finde, reiche ich sie nach. ich glaube ich hatte den schon mal bei biete hier im forum drin.

Kannst Du mir bitte eine Kopie des Briefes machen?
Und wenn Du hast, auch eine Kopie eines Briefes eines Original 150er Berliner?

Und wie wurde gedrosselt?
Nur die 125er Laufgarnitur der RT125/3?

Wie ist der versicherungstechnisch eingestuft?
Zahlst Du Steuern?
Fragen über Fragen ....

[Schwarzfahrer]

Kannst Du mir bitte eine Kopie des Briefes machen?
Und wenn Du hast, auch eine Kopie eines Briefes eines Original 150er Berliner?

mach ich, dauert aber noch, da ich die unterlagen an meinem zweitwohnsitz habe.

Und wie wurde gedrosselt?
Nur die 125er Laufgarnitur der RT125/3?

ja, quasi näheres ergibt sich dann aus den papieren, gibts per pn.

Wie ist der versicherungstechnisch eingestuft?
Zahlst Du Steuern?
Fragen über Fragen ....

ist als leichtkraftrad eingetragen. ich hatte den damals mit 16/17, da brauchte ich als höchstgeschwindigkeit 75km/h(also <=80km/h). dementsprechend war die versicherungsprämie ziemlich hoch.
nein, keine steuern.
[ot]hier noch paar bilder, leider schlechte qualität weil kunstlicht und handycam und viel staub. die befreiung aus dem schlafplatz ist relativ schwierig. neue batterie und das ding fährt wieder. wenn sich jemand dafür interessiert einfach mal eine pn schicken. ich würde auch gern gegen ES250/2 tauschen[/ot]

[Andreas]

Supi!
Vorab schonmal vielen Dank!

[ETZChris]

ich hab gestern erfahren, dass es noch einen wieselmotor zu den beiden rollern gibt. den kann ich weihnachten übernehmen...dann kann andreas seinen 125ccm umbau zumindest dahingehend angehen, dass er eine 125er laufgarnitur hat.

[manson]

Ein Berlin Roller ist natürlich was feines, macht immer was her. Die Zierrohre waren Alu... nix mit Chrom ... Sofern ich es mir wünschen darf, einfarbig ! Mittlerweile fahren soviele "bunte" Fahrzeuge durch die Gegend, soviele wurden nie gebaut Schwarz die klassische Motorradfarbe ! Weshalb ich aber eigentlich schreibe: http://62.75.177.102/MTZCichy-s109h73-E ... ke-IWL.htm Für IWL gibts leider keinen der das ganze Programm bietet jeder hat so ein bisschen was ... Oder kennt Ihr einen Händler der sich damit in aller Ausführlichkeit beschäftigt, tät mich über Antworten freuen ?

Gruß

[MZES300]

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