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Hallo,

bei meinem Troll hat sich der Luftfilter verabschiedet.
Die innen liegenden "Lamellen" sind locker und fallen aus dem Gehäuse.

Meine Frage ist nun, ob der Luftfilter der ersten 150 iger ES, der gleiche wie beim Troll ist.
Von den großen ES Modellen passt der Einsatz nicht.

Gibt es sowas evtl. auch als Nachbau?

MfG Thomas

Schau mal hier! Luftfilter

urania hat geschrieben:Schau mal hier! Luftfilter

Es liest sich für mich eher nach einem Dauerfilter aus Drahtgeflecht in einem Blechring, wie halt die alten ESen ihn haben und nicht nach einem Papiereinsatz

Hallo,

ganz genau!
Darum auch die Frage wegen der ersten es Baujahre. Die hatten ja auch diese Dauerfilter aus Drahtgeflecht.
Evtl. kann ja mal jemand den Durchmesser messen.

Gruß,
Thomas

Habt Ihr mal ein Bild vom Luftfilter?

Hallo,

komme erst am WE wieder in die Werkstatt.

Optisch sieht er so aus wie die Dauerfilter bei den ES175/0/1-300 Modellen aus.
Nur im Durchmesser halt kleiner.

Mfg Thomas

tommanski hat geschrieben:Meine Frage ist nun, ob der Luftfilter der ersten 150 iger ES, der gleiche wie beim Troll ist.

Die Luftfilter von Troll und frühen ES sind unterschiedlich.

Beim Troll ist der Luftfilter vereinfacht beschrieben ein Blechring und die beiden "Deckel" sind ein Gitter. Dazwischen befindet sich so etwas wie Stahlwolle.

Bei der ES sieht der Luftfilter wie eine flache Konservendose aus. Der Boden ist ein geschlossenes Blech. Die Dosenwand ist doppelt und besteht aus Gitter. Oben ist die Dose offen. Da ist nur ein breiter Blechring, der die äußere und die innere Gitterwand verbindet. Zwischen äußerer und innerer Gitterwand befindet sich wieder die Stahlwolle.

Die Luft wird quasi "durch die Wand" ins Innere des Filters und von da durch die Deckelöffnung in Richtung Vergaser gesaugt.

Hallo,

Dann ist das ja geklärt.
Danke für die Info.

Gruß,
Thomas