Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo, habe heute die ersten 200m mit dem troll zurück gelegt. jetzt ist noch ein kleines problem, das die blinker eher flackern als blinken also dauerlicht mit leichten aussetzern. kann es sein, dass dort andere wattzahlen verbaut wurden?

Die Blinker haben immer 6v 18 W
Leider sind die original Relais meist total fertig oder die Kontakte sind oxidiert vom feinsten, an Kabeln Schalten und Fassungen.
Besorge dir besser ein elektronisches Blinkrelais oder bastel dir das nach dem Plan von Net-Harry


200m und das am Stück. Sagenhaft............ Nach 50Km sprechen wir uns wieder

klar sprechen wir uns dann wieder... aber als probefahrt vorerst reichte mir das mit dem schiff...

Werde den Troll trotzdem die tage mal 2-3 km zu mir nach hause überführen....

misterx hat geschrieben:klar sprechen wir uns dann wieder... aber als probefahrt vorerst reichte mir das mit dem schiff...

Werde den Troll trotzdem die tage mal 2-3 km zu mir nach hause überführen....

Ja, Troll fahren ist schon was anderes. Bis man sich erst mal an die Position der Fußbremse gewöhnt hat
Die Schaltung hat ja was von der Schwalbe.
Ich bin in den letzten 6 Wochen fast 800 km mit dem Troll gefahren. Abgesehen von diversen kleineren und größeren Problemen am Anfang fährt er immer besser.
Nur an eins habe ich mich immer noch nicht gewöhnt.
Der shitt Auspuff hängt so tief, das er mir in Rechtskurven sicher schon ein Dutzend mal über den Asphalt gekratzt ist. Also nicht zu rasant rechts rum.

das mit dem auspuff habe ich auch schon festgestellt..

standgas ist super und ich bin zuversichtlich was den motor angeht.....

wie sind den sonst so die bremsen? ich habe vorne und hinten zum blockieren bekommen oder leigt das ggf an rost in den trommeln?

In original Handbuch, dessen stolzer Besitzer ich bin, steht, das im wesentlichen hinten gebremst werden soll. Nur wenn man wirklich schnell bremsen muss mit beiden.
Aber ich will mal so sagen, Man bekommt das Teil zum stehen, ein Bremswunder ist es aber nicht, also ist entsprechend zu fahren.
Und ja, das Ding fährt tatsächlich irgendwann 90 KM/H, aber dass muss man echt nicht haben. Der Seitenwind bläst einen über die halbe Fahrspur, Es ist laut ohne Ende und der Bremsweg ist einmalig.
Autobahn würde ich nur 1-2 nahe zusammen liegende Ausfahrten empfehlen.

also hab ich wohl noch etwas glück mal schauen wie sich die bremsen entwickeln....

aber fasziniert bin ich schon von dem ding lenkbar wie ein lkw aber ganz eigener stil...

die kontakte am blinkergeber sind wohl auch geschraubt?

Morgen wird definitiv nochmal gehfahren....

An dem Ding ist alles geschraubt, sogar die anschlüsse für die tachobeleuchtung. Kabelschuhe hatten sich da wohl noch nicht rumgesprochen.

sooo der roller ist gerade überführt färt gut so bis 50 mehr konnte ich noch nicht testen. Bremsen sind nach wie vor extrem gut und er fährt sich 1a jetzt etwas den trol reinigen udn dann gibt es bilder...

Gude Marc
Mach hine

jau willi ich geb schon gas.... auf der to do liste steht nur noch starterzug,hupe und blinker in takt bringen dan sollte alles fertig sein !

soo bilder sind i fahrzeugvorstellung

Glückwunsch,der sieht ja wirklich noch gut aus

danke nur die hupe treibt mich in den wahnsinnn

Gude Marc
Wo hängst den?
Vielleicht kann ich dir dabei helfen!
Der Stromkreis der Hupe ist doch recht einfach,kommt überhaupt Spannung an der Hupe an?
Als erstes einfach mal die Batterie an der Hupe direkt anschließen,
dann weist du wenigsten ob die Hupe ganz ist.Und dann weiter ob Spannung an der Hupe an kommt.
wenn es nicht tut komm ich nächste Woche mal rüber.

strom kommt an sie klackt ja... mit einem 12v bzw 6v batterialdegerät (gepulste spannung) schnarrt sie auch in seltsamen tönen.

wenn du willst kannst du immer gerne vorbeikommen.

Hört sich für mich an,als ob nicht genug Spannung(V)ankommt.
Würde ich mal messen.

werde ich mal messen und mit eine dicken prüflampe prüfen mal sehen was rauskommt

Hallo,

Hupe nicht mit Ladegerät prüfen. Sie zieht zuviel Strom. Nur an gute volle Batterie(Ladegerät mit anschließen) probieren.
Wenn sie knackt, Schraube hinten nachstellen.
Ich hatte früher einen RT-Auspuff angebaut. Der originale lag zu schnell auf.

schraube hinten nachstellen? welche richtung?

Probier es mal mit einer viertel Umdrehung nach rechts. Sollte es nicht helfen dann nach links. Immer in die Richtung, wo der Ton besser wird.

mz-mw

so nach mehrmaligem gefummel an der hupe bringt sie jetzt den gewünschten klang... danke

jetzt muss ich noch schauen das das bremslicht aufleuchtet mal sehen wie man die abdeckung vom schalter ab bekommt


soo elektrick funzt und fahrwerk auch ok jetzt fehlt noch der starterzug, tüv und ein blechflicken in den rahmen einschweißen dan ist er soweit toppi

soo die ersten 50 km sind rum er läuft top ! tüv ist auch drauf also alles takko

Glückwunsch! Wird Zeit, das Du mal mit vorbeikommst...

hab sich heute angerufen wie ich in ursel war und nach ober..zum tüv war...

warst wohl noch malochen